SolucionadoSolucionado

Modo auto no selección modo 4WD

Suzuki S-Cross 2015 GLX CVT Allgrip 83000 kms
¿Alguien sabe que significa esa alerta? O ¿por qué aparece?. A veces me da la impresión que aparece cuando suelto el acelerador en bajadas largas o cuando está en modo sport y después de acelerar lo suelto y lo dejo ir solo unos segundos.
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Leo Ruben de Perú hace 4 años  
LE
9 casos 
enrique de México hace 4 años
La mia incio haciendo eso y termno con el cuero de valvulas dañado de la caja cvt
Erika de Bolivia hace 3 años
Hola una consulta al cambiar la caja se resolvio el problema? Ya no te sale mas la alerta?
ceralva de Perú hace 3 años
Es un signo q avisa cdo tu caja cvt se esta malogrando... yo tengo la cross 2015 inicie con el mismo problema y ahora tengo mi caja malograda , en su momento llevé el carro a Derco, me cobraron x revisarlo 4 dias y al final no encontraron nada... luego lo he llevado a otro lugar y al toque detectaron q el problema es la caja... la gran pregunta es: q hacer ? si Derco no soluciona el problema
sandy de Perú hace 3 años
Hace poco me pasa lo mismo, recibi un dato que en esa epoca se vendio un lote fallado, presente su queja en indecopi
luis_fchr de México hace 3 años
Hola!, mencionas que detectaron el problema, finalmente que hicieron y cuanto te costó la reparación. Gracias por el dato. Saludos!
Roberto Santos de Brasil hace 3 años
Es un problema que existe en SCROSS CVT. Aquí en Brasil también está causando problemas. En los EE. Uu. Y Europa, Suzuki cambió todas las CVT por automóviles. Aquí en América del Sur, solo cambia cuando hay un problema. Algunos casos aquí en Brasil, Suzuki se cambia sin costo alguno. El fabricante de CVT ha almacenado incorrectamente un componente, lo que impide que se suelde correctamente. Cuando se calienta, el sensor tiene un problema. Problema de fabricación. Tienen que cambiar la CVT gratis. Es absurdo no haber sido recordado en América del Sur. https://www.valerolaw.com/news/2018/6/…
Roberto Santos de Brasil hace 3 años
Es un problema que existe en SCROSS CVT. Aquí en Brasil también está causando problemas. En los EE. Uu. Y Europa, Suzuki cambió todas las CVT por automóviles. Aquí en América del Sur, solo cambia cuando hay un problema. Algunos casos aquí en Brasil, Suzuki se cambia sin costo alguno. El fabricante de CVT ha almacenado incorrectamente un componente, lo que impide que se suelde correctamente. Cuando se calienta, el sensor tiene un problema. Problema de fabricación. Tienen que cambiar la CVT gratis. Es absurdo no haber sido recordado en América del Sur.
Guilherme de Brasil hace 7 meses
Olá Robero, também sou do brasil e meu carro está com o mesmo problema, ele fica oscilando na aceleração e quando eu acelerava o carro andava muito devagar a ponto de parar será que isso é um defeito de projeto e que a Suzuki tem que arcar com o problema? Pois vi relatos que nos EUA e Europa o recall foi feito. Tem como conversarmos via whats? sou de sp capital 981847415
Solucionado
Mejor respuesta (según Leo Ruben)
Erika de Bolivia hace 3 años
Me paso lo mismo aqui en Bolivia, se me apagara el auto??? O todavia puedo manejarlo, en 2 dias me dieron cita en la importadora.
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Cris de Bolivia hace 3 años
Que te dijeron, soy de Bolivia y tengo el mismo problema
Erika de Bolivia hace 3 años
Hola estuvo mi auto en el taller 1 semana, incluso cambiaron la caja pero no mostraba el error, me devolvieron el auto solamente me cobraron la revisión. Me dijeron que podría haber sido un corte de corriente que provoco esa alarma. Pero si persiste debemos cambiar la caja, el modulo completo. 900 dolares.
Cris de Bolivia hace 3 años
Gracias, el mio presenta ese problema cada que salgo de viaje, apagando el motor desaparece pero ya perdio garantía una pena.
andres avellaneda de Colombia hace 3 años
Alguien sabe exactamente qué le falla a la transmisión cvt, alguna información código de falla, referencia de repuestos ó alguna ayuda más concreta?, gracias
Neza20 de México hace 7 meses
Amigos, les comparto lo que solucionó mi problema (al menos por ahora):

S-cross All grip 2015 automática. La compré de medio uso en agencia Suzuki Querétaro, 130,000 Km.
Se me encendía una alerta de la transmisión en el tablero (MODO AUTO No SELECCIÓN MODO4WD) y en algunas ocasiones no me hacía bien los cambios. En pendientes se jaloneaba.
Después de 3 meses en taller de la agencia (aún tenía garantía) y varias peleas con Suzuki y una audiencia con PROFECO, por fin me la devolvieron y ya no presenta problemas en la caja, pero si me quedé con el mal sabor de boca.
Según el mecánico del taller le hicieron lo siguiente (todo bajo garantía de seminuevo, sin ningún costo para mí):

*Servicio completo a la transmisión
*Cambio de filtro de aire
*Cambio de sensor del árbol de levas
*Cambio del filtro de aceite de transmisión
*Cambio de junta del filtro de aceite de transmisión
*Cambio de sensores del filtro de aceite de transmisión
*Actualización y reprogramación del TCM (Modulo de control de transmisión)

Hasta ahora llevo un mes con la camioneta, ya la probé en 3 viajes largos en carretera, en pendientes muy prolongadas, en tráfico de ciudad y hasta ahorita todo bien, no se me ha vuelto a presentar el problema.
A mi solo se me encendía la alerta MODO AUTO NO SELECCIÓN MODO 4WD, y en algunas ocasiones se me jaloneaba la camioneta. Sin embargo he visto que otras personas tienen estos problemas y adicionalmente otros más graves, como que se les apaga el motor o que no acelera la unidad y tienen que apagar, dejar descansar y volver a encender para que se les solucione el problema, encendido de más alertas en tablero sobre transmisión, temperatura, etc. Yo no presentaba estos problemas, solo los dos que mencioné al inicio.
Si les soy honesto, yo pienso que ni ellos saben que fue lo que solucionó el problema. Fue prueba y error, el mismo mecánico me dijo que fue un dolor de cabeza. Yo estoy un 50% seguro de que la falla volverá en algún momento, pero por mi paz mental decidí dejar el tema ahí. Mi garantía vence en 5 días por lo que no le meteré más al asunto.

Me quedaré el auto, posiblemente le meteré otros 20,000 km para después cambiarla por otra SUV. Espero les sirva mi post!

Adjunto foto que tomé en el taller de la Suzuki de algunas piezas que le cambiaron (faltan algunas piezas, estas son de una foto que tomé cuando recogí la camioneta).
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Leo Ruben de Perú hace 7 meses
Hola, gracias por tu valiosa experiencia, lo bueno que aprovechaste la garantía. A mi ya me dejó de molestar ese tema después de un mantenimiento completo de la transmisión(cambio de los 2 filtros, uno de metal y otro de papel y también de aceite), adicionalmente le instalaron un radiador extra para la transmisión por que según me explicaron estas transmisiones sufren de recalentamiento y eso es lo que deteriora el aceite rápidamente. Bueno a todo eso aprendí a usar el modo manual en pendientes largas tanto en bajadas como subidas. Hasta ahora todo ok, aunque lo ideal es que lo revisen en la agencia donde se compró.
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