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Falla en cambios de velocidad

Suzuki Kizashi 2010 suzuki kizashi  130000 kms
Transmisión
Mi carro dejo de hacer los cambios de marcha en pleno movimiento al bajar un poco la velocidad esto genero que se quedara en un cambio mas bajo y no arrojo los demás cambios, después de un tramo en la misma velocidad volvió a trabajar normal la transmisión arrojando todos los cambios normalmente, alguien sabrá a que se debe esto
JAVIER28 de México hace 6 años  
JA
ComentarMe pasó lo mismo
¿Cuánto aceite lleva la transmisión de tu Kizashi?
¿Qué aceite de transmisión lleva tu Kizashi?
¿Qué es el aceite de transmisión en un Kizashi y cuándo cambiarlo?
17 respuestas 
RI
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Richard Gere de México hace 5 años
Hola!!! Buenos días hace dos años les platiqué cómo colocar un enfriado de aceite caja cvt de un kizashi 2010, hoy hay nuevas tecnologías en aceites que permiten hacer más eficiente tu caja cvt. Tiene como dos semanas que mi caja empezó hacer un zumbido cuando se elevaba la temperatura, esto indica que el aceite perdió sus características en otras palabras se degradó. Es muy importante que si escuchas un zumbido y se hace más notorio cambies el aceite de inmediato para evitar un daño a la cadena. En el sentra y kizashi la caja es la misma lo único que cambia es la campaña de conexión al motor. Bueno el aceite que debes poner Ns-3 es el que maneja Nissan dejo las fotos para que lo veas el aceite es de color azul pero eso no importa, te garantizo que es excelente lo notarás de inmediato. Todas las cajas cvt tienen en el cárter o tapa 2 imanes que detienen los metales que pueden dañar tu caja por eso es importante retirar está y lavarla hasta no dejar ningún residuo, de la salida de la caja al enfriador tiene un filtro pequeño el cual tienes que cambia obligatoriamente si no de nada sirve. En la parte de abajo cuerpo de válvulas hay un filtro de aluminio o metal el cual debes lavar y permitir que la malla interna pase la luz de lado a lado. En el cuerpo de válvulas tienes que remplazar un bulbo de presión que lleva un conector central. Estás cajas lleva un promedió de 8 litro, es importante meter aire por los paneles de enfriamiento para sacar el aceite anterior. Muchos talleres saben que con esto tu caja quedará nueva, pero tedicen qué hay que bajarla ,no lo permitas. Una vez que hiciste el cambio de filtro de enfriador ( salida de aceite al radiador), lavaste la coladera de abajo y remplazaste el bulbo de presión y haber dejado escurrir por completo, verifica que los imanes queden en su lugar y cierra o coloca todo. La junta que trae el cárter es especial no metas ningún desarmador retírala con mucho cuidado por qué la vas a tener que reutilizar es de muy buena calidad. Una ves terminado esto pon el aceite por donde está la varilla de medición arranca el auto y por (D) y (R) varias veces para que el sistema cargue el aceite y puedas checar con seguridad su nivel. Después de esto te garantizo que tu auto quedara como nuevo lo sentirás de inmediato té lo garantizo no caigas con persona que no conocen este tipo de cajas. Otra cosa muy importante estás cajas se escanean para ver si no marca algún código cuando lo hagan toma foto de la falla si no marca ninguno la caja felicidades. Por qué esto indica que está en muy buen estado. Probablemente te marque otros códigos de la computadora general mente bórralos y repite el escaneo. El aceite debe cambiarse promedio cada 40 o 50 mil kilómetros. Bueno me despido verás qué sentirás el auto como nuevo lo volverás a disfrutar. No pongas otro aceite que no sea este yo puse Ns-3 es una nueva generación en mis comentarios anteriores puse otro valvoline no es malo pero se degrada muy rápido. Saludos.
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RU
Ruben Pineda de México hace 4 años
Hola chava a mi me aparecio el check engine y me dejo de hacer el cambio de velocidad asimismo me arrojo todo el anticongelante
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MA
Max Barcenes de El Salvador hace 4 años
Buen día Rubén Pineda, fíjate que en mi Kizashi tuve ese problema que me empezaba a tirar el anticongelante, después de varias pruebas, hasta termostato cambiamos, limpieza de radiador, cambio de bomba de agua, al final mi mecánico consiguió un equipo para meter presión a cada pistón con el tapón del radiador destapado, al haber fuga de compresión empezaba a botar agua por el radiador, con eso se comprobó que estaba mala la Junta de la culata, y estaba torcido el bloque y culata, se llevó a rectificar y se colocó Junta de culata nueva. Con eso resolvimos el problema de Témpera y de la fuga del anticongelante. No volvió a calentar el kizashi. Espero les sirva el comentario.
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CE
Cesar de México hace 2 años
Que tal buena tarde. Voy a intentar cambiando el aceite por el que comentas. Mi kizashi jala bien pero cuando salgo a carretera después de un rato de correr a 120 140 promedio pierde fuerza y ya permite revolucionar o acelerar. Tengo que dejar enfriarlo un rato para que otra ves responda el acelerador. Le pusieron un radiador de caja pero lo sigue haciendo
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RI
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Richard Gere de México hace 2 años
@CesarOk solo una pregunta te cambiaron los bulbos de presion y cambiaste los filtros que son 2, uno esta en la parte de abajo carter y el otro en la bomba de aceite de la caja los cuales deben estar limpios para el fujo mas rápido del mismo y no se caliente. El aceite que te recomiendo ns3 de la marca Nissan es el mejor ya probadisimo por un servidor. Al cambiar el aceite tienes que escanear la caja y dejar los valores de fabrica. El radiador nuevo debe estar conectado con el de fabrica para un mayor enfriamiento. Saludos.
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RI
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Richard de México hace 4 años
Hola!!! Puede ser que se sobrecalento la caja y por eso arrojó el anticongelante, escanea el coche y checa los códigos que arroja en ellos tendrás la respuesta. El aceite que lleva es para caja cvt geen1 como lo marca el manual sin embargo, te comento qué Nissan maneja un aceite para caja cvt de muy buena calidad NS-3 te lo recomiendo, en el cambio de aceite se tiene que cambiar el bulbo de presión es el que genera los cambios de la caja. Al quitar la tapa del cárter caja cvt revisa los imanes que no tengan muchos reciduos de metal esto te indicara , si hay un desgaste prematuro. Lleva dos filtros uno abajo que solo se lava y otro en la bomba de salida que si se remplaza. Bueno espero haberte ayudado pero primero pasa por el scanner 👍🏻
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IS
Ismael de México hace 4 años
Qué tal Richard. Tengo un kizashi 2011. Tu puedes ayudarme al mantenimiento de la CVT, leí tu explicación al respecto por ello te consulto. Donde te puedo localizar? Mi correo es [email protected]
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RI
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Richard Gere de México hace 4 años
Ya te mande un correo por favor pon tu numero telefónico y yo te marco
Saludos.
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IS
Ismael de México hace 3 años
@Richard GereBuenas noches Richard, nuevamente contactándote, pues ya hace un buen tiempo te pedí ayuda para mantenimiento de la caja cvt de mi kizashi. Soy de la ciudad de Mexico, por lo que si tu también estas aquí y trabajas en mantenimiento de este tipo de vehículos pues ver la posibilidad de contactarte
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RI
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Richard de México hace 3 años
@IsmaelHola!!! Buenas noches espero te encuentres bien, cual es la falla que esta haciendo tu auto.
Si gustas mándame tú teléfono y yo me comunico con mucho gusto. Saludos
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GE
gera de México hace 3 años
Buen dia richard, tengo un problema ma con mi Kizashi 2010, el viajes largos digamos después de una hora media, la transmisión se calienta y el auto deja de acelerar, soy de queretaro, crees que me puedas ayudar!!
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RI
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Richard de México hace 3 años
Si con gusto solo dime cuantos kilómetros tiene tu auto y si hace algún ruido la transmision
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RI
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Richard Gere de México hace 2 años
Hola como estás ya solucionaste tu problema me puedes escribir al siguiente correo [email protected]
Saludos
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JO
Jorge Trejo de México hace 2 años
@RichardHola que tal Richard, he visto tu aporte en cuanto a la caja CVT Jf011e, quisiera agregar un enfriador extra para el aceite cvt en mi kizashi , ¿recomendarías este de 8 tubos ? O uno más pequeño... sobretodo pensando en la capacidad de la bomba de aceite. ,saludos. !
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RI
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Richard Gere de México hace 2 años
@Jorge TrejoHola!!! En autozone ya te venden el indicado para el buen funcionamiento de la bomba, busca la tienda mas cercana ya viene con las conexiones necesarias. Al instalar te recomiendo que verifiques en la bomba cual es su salida y entrada para que tenga la continuidad adecuada del flujo del liquido. Te recomiendo este Aceite Cvt Original Nissan Ns3, costo promedio por litro $ 287.00 es una nueva generación y es muy bueno. Saludos.
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RI
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Richard Gere de México hace 2 años
@Jorge TrejoEse esta bien es correcto pero se debe conectar el nuevo con el que trae de fabrica, es decir debe correr el aceite por los dos radiadores para que tenga efecto el mayor enfriamiento
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RI
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Richard Gere de México hace 2 años
Hola!!! Espero se encuentren bien, necesitas ajustar tu freno de mano de tu kizashi, solo tienes que hacer dos cosas. 1 checar balatas traseras si ya no tiene cambiarlas. 2 ajuste en la palanca del freno desarmado la consoma con mucho cuidado y paciencia, solo hay que girar la tuerca de 10 milímetros y ajustar a que la palanca ajuste de 3 a 4 dientes, no menos ni mas de esto para evitar que el auto quede frenado. Si quieres saber despues de ajustar que el auto no esta frenado, baja la palanca del freno pon en neutral en una pequeña pendiente y el auto se moverá o solo en una recta empuja. Recuerda que es sumamente importante tener en buen estado el freno de mano ya que de no tenerlo afecta a la caja CVT , si estas en una pendiente la forma correcta de estacionar el auto es la siguiente. Pisar el freno de pie sin soltarlo, poner el auto en neutral, jalar el freno de mano hasta que el auto no se mueva, una ves seguro de esto ya puedes poner el Parking. Recuerda que por seguridad en pendientes muy pronunciadas debes dejar las llantas giradas hacia el lado de la banqueta. Bueno amigos pues un abrazo una Feliz Navidad y Próspero año 2022.
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