@ErnestoTengo un forenza 2004 me dice el mecanico que lo que esta malo es el conector del selector de cambios, saben donde puedo conseguir el conector, o la parte completa?
Pues esa caja si lleva filtro de aceite pero interno en el llamado carter de caja no lo lleva por eso es dificil darle el mantenimiento. Saludes desde el salvador
Hola amigos tengo un forenza 2007 desde ya hace 3 años y jamas me habia fallado y hace unos dias cuando lo enciendo y paso de P. Arkin a Retroceso, o a la Directa pega un golpe y prende luz check engine en amarillo y pierde fuerza y abeces lo prendo y todo anda bien sin problemas
Hola amigos tengo un problema con mi suzuki reno 2007 el cual después de ensenderlo y salir Asia mi trabajo este pierde potencia y en ocasiones la transmisio patina y no hace los cambios después de apagarlo por un momento lo vuelvo a entender y vuelve a funcionar de nuevo correctamente y en ocasiones tiende a dar un golpeteo al meter cambio me comentaron que es el cedaso de la transmision me podrían orientar por favor
El sensor de pare neutro ese hace patinar la caja y que te marque una x en la letra de velocidad, ahora bien lo debes de ajustar este sensor.
Afloja un poco los pernos y muévelo hacia adelante y hacia abajo apreta los pernos y prueba todos los cambios si prende el check engine no te asustes después de unos cuantos ciclos de arranque se apagará solo, aquí el objetivo es que el carro no patine ok. Repite este proceso hasta que ya no patine la transmisión
Y ojo antes de mover el sensor acuérdate de marcar la posición en la que estaba puesto el sensor, ya que si no lo puede reparar lo vuelves a ese punto y lo llevas al taller a que te regulen ese sensor.
Eso me paso antier cheque los fusibles de enfrente y estaban quemados dos de los grandes no releis fusibles y los cambie y sele quito mi carro Asia como sile faltara aceite y cuando metía cualquier cambio patiaba la transmisión bien. Feo espero y también. Les funcione
Afloja un poco los pernos y muévelo hacia adelante y hacia abajo apreta los pernos y prueba todos los cambios si prende el check engine no te asustes después de unos cuantos ciclos de arranque se apagará solo, aquí el objetivo es que el carro no patine ok. Repite este proceso hasta que ya no patine la transmisión
Y ojo antes de mover el sensor acuérdate de marcar la posición en la que estaba puesto el sensor, ya que si no lo puede reparar lo vuelves a ese punto y lo llevas al taller a que te regulen ese sensor.