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Ralenti inestable y mezcla rica

Suzuki Ertiga 2015 1.4 k14B  88000 kms
Hola tengo hace unos 3 años un suzuki ertiga 2015 comprado de segunda mano, con 45mil km hasta hoy le he metido 88,000 km y nunca dio fallas, hasta hace una semana empezo a gastar mas gasolina, y el ralenti baja por periodos cortos de 850 a 600 pero sin apagarse, y el olor de la gasolina en el escape se siente cruda como si le pasara mas de lo normal. Entonces revise bujias y nunca se le habian cambiado pero se miraban con exceso de carbonilla, se le puso bujias nuevas y el problema continuo, igual inestable el ralenti, luego se reviso cuerpo de aceleracion y se veia con algo de suciedad, se limpio con un spray limpiador de cuerpo de aceleracion y 3 dias funciono perfecto, pero luego volvio de nuevo a presentar inestabilidad del ralenti , en ocasiones anda perfecto pero de repente vuelve de nuevo a la inestabilidad, le revise de nuevo las bujias nuevas y se ven con bastante carbon siendo nuevas, en el tablero no se enciende la luz del check engine, revise bobinas y segun la prueba todas funcionan, pero ahora da mas la falla al estar caliente y el consumo de gasolina es exagerado, no pierde potencia ni se apaga corriendo, estuve revisando el motor y solo veo 1 sensor de temperatura, y el maf no logro ubicarlo, ni el regulador de presion de combustible, la verdad ya me tiene cansado , si alguien ha tenido los mismos problemas con otrp ertiga por favor digame que puede ser y como lo soluciono
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bugati5afe de Nicaragua hace 3 meses  
BU
Rank 4
3 casos 
bugati5afe de Nicaragua hace 3 meses
Hola escribo para decirles como resolvi el problema del ertiga 2015, compre las 4 bobinas de encendido y las cambie, al parecer 1 de ellas la del cilindro #1 si daba chispa pero No la optima para quemar la gasolina, pero hice el. Gasto completo y las cambie todas, y al dar start el carro volvio a la normalidad su ralenti Estable y el olor a gasolina desaparecio, mejoro el consumo de combustible, ademas de eso unos dias mas tarde, saque los 2 sensores de oxigeno y limpie las puntas, saque el sensor de temperatura y tambien limpie punta con lija de agua hasta dejarla color cobre, y de paso ya tenia el multiple de escape desarmado y procedi a sacar el material del catalizador, al sacarlo note que habia material quemado en el centro asi que quedo libre sin catalizador, el performance del carro mejoro mucho , a quien le sirva esta informacion pues ya saben, a cambiar todas las boninas del suzuki ertiga motor K14B 2015
Solucionado
Mejor respuesta (según bugati5afe)
bugati5afe de Nicaragua hace 3 meses
Agrego fotos de las bobinas nuevas y limpieza de sensores de O2 y la retirada del material del catalizador
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