Suzuki Ciaz Me quedé sin transmisión los cambios entran pero hay que acelerarlo

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Me quedé sin transmisión los cambios entran pero hay que acelerarlo

Suzuki Ciaz 2020 1.4 sedán 23000 kms

No tiene tracción y hay que acelerarlo para que apenas se mueva

Jose Cabello RAMÍREZ de Chile hace 3 años

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Me pasó lo mismo

¿Cuánto aceite lleva la transmisión de tu Ciaz?

¿Qué aceite de transmisión lleva tu Ciaz?

¿Qué es el aceite de transmisión en un Ciaz y cuándo cambiarlo?

1 caso

Jose Cabello RAMÍREZ de Chile hace 3 años

Aún no resuelvo el problema ya que el taller Derco Suzuki, indica que es el el embrague por uso. Lo que es imposible y que el auto tiene 23.000 km y soy de pie suave y aunque fuera por uso jamás duraría tan poco. Mínimo unos 80.000 km. Conduzco desde los 13 años y por formación soy de los que gustan que el paso de una marcha a la siguiente se perciba lo menos posible. Nunca maneje micros (en esos años)... Que los choferes metían los cambios a fierrazos. Derco Suzuki me cobra 840.000 pesos por el kit y reparación. Les compré el auto al contado, tome el seguro con ellos, alarma, GPS. Corta corriente y me quieren cobrar casi un millón de pesos por reparación. Una mierda de empresa. Con respeto lo digo. Ha! Pague todo al contado y el total fue de 10.500.000 aprox. Así tratan a un cliente...un asco. No sigo porque me estoy indignando nuevamente y soy cardíaco.

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Ricbed de Costa Rica hace 7 meses

Todas las agencias o concesionarias de todas las marcas son una porquería, es increíble lo que hacen con los clientes. Yo compré hace poco un Suziki Celerio, el mio esta en perfectas condiciones, aun así siempre me a gustado comprar todos los repuestos que fallan a menudo y tenernos yo mismo guardados. Para variar la concesionaria nunca tiene nada. Cuando fui a preguntar por el kit del Clutch me cobraron Us$1700 dólares. El fin de la historia es simple, lo compre a in distribuidor en la India por Us$100 dólares.
El coche mio es automático AMT el modulo lo venden en Us$4000 dólares en mi país, compre todas las partes por Us$500 dólares, además compre un scanner para poder hacer todos los ajustes yo mismo. Solo hay dos caminos
1 pagarle a las concesionarias lo que a ellos les de la gana. 2 Hacer ciertos trabajos por nosotros mismos o por lo menos comprar lo que se ocupa, investigar y guiar a algún mecánico conocido para que nos ayude a resolver nuestros problemas. Por si les interesa yo compré todos los repuestos en Ebay a in vendedor en la India gistore_007
Saludos.

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Apolinar de México hace 8 meses

Es que el manual está mal no explica pero es mejor cambiarlo a 5000 kilómetros o 10,000 no más tiempo todas las fallas en Susuki ciaz es la caja y cuesta caro repararlas debemos ver eso en las agencias ellos nos deben dejar solución a esto es falla de ellos

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