Problema resuelto, estas trasmisiones automáticas utilizan de referencia la temperatura del agua o anticongelante depositados en en radiador del vehículo para indicar a la computadora de transmisión que la temperatura operacional es la adecuada y puede hacer el cuarto cambio. Suele pasar cuando se cambia el aceite de transmisión a uno que absorber más la temperatura interna de la transmisión, ese fue mi caso, lo solucioné al poner el termostato. En otros casos podria suceder al eliminar el termostato sin necesidad de cambiar el tipo de aceite.
Hay un sensor que opera lo que es la velocidad y revolución que terminas viento en el tablero, verificar el cableado del sensor (va conectado a la caja automática), verificar el conector del sensor. Lo más preferible es detectar si arroja algún codigo de transmisión, con un lector de código o escaner que funcione para trasmisiones. Ya que no todos los lectores OBD2 lo hacen. Solo leen lo básico...
Buenas tengo un problema con mi Suzuki aerio 2004 cuando voy a 20 km m baja y me sube las velocidades y la luz d calentamiento c enciende y c apaga alguien q sepa x q pasa eso