Tengo un aerio año 2004 el problema que no traía termostato cuando lo compre, ahora le quise poner el termostato e comprado original y alternativo de 82 grados y nada no abre y el electro ventilador prende antes y no para, se le reviso radiador, mangueras, bomba de agua y nada no quiere abrir... Alguien puede ayudarme por favor gracias!
Tenía el mismo problema le cambiamos el termostato ya no calienta el problema que tengo ahora que no apaga, la luz de cheke y le pusimos el scanner y no los reconoce.
Estimado me llego a mi taller un aerio con el mismo problema. Despues de realizar varias pruebas llegue a la siguiente solucion. Destapar el radiador de calefaccion ya que por el circula el agua que hace que termostato abra. Lo destape y listo todo funciona a la perfeccion. Antes de destaparlo haz la sgte. Prueba. Saltate el radiador de calefaccion uniendo con una manguera la salida y entrada del circuito de calefaccion. Ya muchas personas han solucionado el problema con mis indicaciones.
Saludos espero conentarios para ver como le fue.
Hola tengo un Suzuki aerio 2004 kit body y mi problema es que la manguera superior del radiador se calienta y la de abajo se mantiene fría ya cambié el termostato, radiador , le hice limpieza al radiador de la calefacción , estaba limpio, pero el asunto es que no abre el termostato, el termostato es nuevo original japones , será algún problema con la bomba de agua ?
Tengo su mismo problema mi suzuki aerio station 2006 la manguera de arriva se calienta mucho y la de abajo esta fria y paso echandole agua que solucion le dieron k puede ser la falla es riesgo andar a si gracias
Saludos me sucedió que mi aerio 2003 se me calentó y daño cabeza y la reparé,coloqué junta nueva,radiador nuevo,y termostato nuevo y se calentaba,la manga de arriba muy caliente y al reventar,el coolant antifreez del envase plastico hirviendo mucho. Que hice? Apagué y esperé que enfriara y quité el termostato y me di cuenta que era muy grande(largo) y que quizás al ser el modelo largo no abre bien y causa el problema de que no abre bien haciendo que el liquido no circule bien y el auto calentarse. Busqué bien y hay dos modelos de termostato,procuren colocarle el modelo corto o pequeño.
Amigo el radiador es nuevo,le pondré el termostato cortito o pequeño ya que vienen dos modelos y el grande no abre permitiendo que el antifreeze no circule,estoy muy agradecido por su consejo
Pusiste el radiador de la calefacción Nuevo? O el del motor?. El problema es que se tapa el radiador de calefacción y no deja circular agua y está es la que abre El termostato. En otro post de Opinatos con este mismo problema le sirvió a más de 20 usuarios lo que te comento. Yo también pase por todo lo que tú has echo y estudie el diagrama de refrigeración y me di cuenta cual era el problema. Saludos
Es posible amigo,pensando ahora que yo adquirí este vehiculo suzuki aerio 2003 y ya le habian eliminado las mangas de circulación de calefacción y en la entrada y salida de liquido de calefacción tiene tapones en goma. O sea que me estoy dando cuenta como eso de eliminar ese sistema afecta la salud del vehiculo. Gracias por aclararme con gran paciencia y respeto lo que yo quizas erradamente estaba.
Yo me compré un Aerio 07, y me pasa lo mismo, puse termostato nuevo ( no de su largo o corto sólo lo pedí para ese carro y punto) y hacia lo mismo, revise radiador y si estaba algo dañado, puse nuevo, ahora veo lo de la calefacción, ( ya lo purgue y no está tapado, el agua fluye perfectamente, incluso el aire si le soplo a la manguera), el problema si sigue :(... La temperatura se eleva, manguera superior ardiendo ,inferior fría, es evidente que es un problema de circulación... Buscaré el dichoso termostato más corto y veré... Sino de plano tendré que dejarlo sin termostato :( de que no es lo mejor , pero vivo en un lugar donde el 85% del año estamos arriba de 30° en realidad,... Ya les contaré
Saludos a todos, tengo aerio sx 2003, lo compre hace poco pero presenta un problema con el sistema de enfriamiento. El carro despues de dos o tres kilómetros muestra la señal de que el carro está con la temperatura alta y me toca apagarlo porque me da miedo que vaya a dañarse el motor. Le quite el termostato para ver y si lo mismo, el agua se va para el tanque auxiliar y comienza a hervir y cuando quiero ver el tanque esa lleno completamente. Que puedo hacer ?
X desgracia en mi caso si era el empaque de cabeza/culata , la compresión empuja gases al sistema de enfriamiento x eso se regresa por el contenedor y lo encuentras siempre lleno, pero la bomba deja de mover anticongelante, ya que tiene "aire" el sistema
Saludos espero conentarios para ver como le fue.