SsangYong Tivoli Ruido al encendido

Ruido al encendido

SsangYong Tivoli 2018 Mecanico 30000 kms

El equipo en reposo por un par de horas y al encender tiene un ruido como válvulas, luego de eso lo detengo y parte como auto nuevo, sin ruidos

Jorge Rios de Chile hace 3 años

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Me pasó lo mismo

10 casos

Mausegsar de Costa Rica hace 3 años

Es la tensora que esta dañada viene con problemas de fabrica ya he cambiado 2 veces un golpeteo, tensora de faja única, el rol no es sino el mecanismo te tensión

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Jorge Rios de Chile hace 3 años

Meses esperando algo claro, muchas gracias...

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Paula de Chile hace 3 años

Tengo un tivoli año 2019 diésel después de un rato al darle partida suena como que fuera. Probé de inyector y se prende una luz de advertencia simbolo de un motor en amarillo y mientra no lo pare no se le quita el ruido lo para y le doy partida parte como nuevo. Por favor alguien que entienda y pueda orientarme.

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Mauricio de Chile hace 2 años

En el caso del ruido al arrancar del Tivoli...¿basta con cambiar juego de distribucion y tensor, o se puede compensar la falla de fabrica mejorando la presion de aceite del tensor?

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cristopherrojas de Chile hace 2 años

Ese ruido al encender es por qué el motor tiene el filtro hacia abajo por lo que al descansar por buen tiempo baja todo el aceite al Carter y queda con nula lubricación, por lo que al encender empieza recién a lubricar nuevamente y se le quita, eso dijeron en el concesionario...

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Mauricio de Chile hace 2 años

Hola, gracias, pero se supone que los filtros de aceite, para este tema tienen una válvula de retención que evita el vaciamiento de este. Lo que pasa que en los concesionarios no tienen mecánicos solo cambiadores de piezas, no saben diagnosticar, ni menos reparar jamás han vista una pieza, un motor desarmado, no sabrían decirte si el ruido es de válvula o biela, siguen una pauta de mantención y cambian lo que se indican,...pero no saben solucionar nada...una respuesta de servicio técnico de la marca, es una aspirina...luego vuelve el dolor de cabeza. Varios BMW usan el filtro en esa posición y no matraquean al arrancar. En mi opinión el problema está en el tensor hidráulico de la cadena de distribución, pueden ser 2 o 3 cositas.
Desarmare esto para verlo y les comento, ya que servicio técnico dice que son así...así de malo el tensor...
Saludos, y reportare novedades; por mientras cambie aceite a 10 40 sintético...disminuyo la intensidad de ruido por las mañanas, y ya no es cada vez que lo arrancas, las opciones de cambio de viscosidad, están en el manual
En mi opinión, este detalle avala lo opinado, la deficiencia del tensor de cadena de distribucion.

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Armando Delgado de Costa Rica hace 9 meses

Tengo un tivoli 2019, le cambiaron el conjunto de clucth, a partir de ese momento quedó con un ruido y vibracion que se ha confundido con problemas de combustion: inyectores, bujias y bobinas, pero se han cambiado bujias, limpieza de inyectores y bobinas, al encenderlo se escucha pero solo en la cabina e inclusive estando encendo sin movimiento se siente como si el motor vibrara, al apagarlo tambien suena

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