Problemas más específicos:
Los frenos están duros antes de en otros modelos
Titila luz de presion de aceite y al tiempo se pone duro freno
Volkswagen Gol 2005 Country 1.9 sd diesel 350000 kms
Buenas, espero me puedan ayudar ya que tengo una falla un tanto rara a mientender. Cuando lo arranco por primera vez, Se enciende luz de presion de aceite (titila) y al tiempo se pone duro freno, hace poco hice el motor completo, y me aparecio esta falla, revise el aceite y esta ok, faltaba un cuarto litro, despues de 4 o 5 cuadras, al tiempo que se apaga la luz de presion de aceite el freno vuelve a la normalidad, que podra ser??? Desde ya muchas Gracias!!!
9 casos
5
RA
Buenas tardes, lo más seguro es que el aceite que le están administrando a su auto no es el específico para el.
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ComentarPedal freno se endurece luego de 15 o 20 minutos de uso
Ford Escort 1997 Ford Escort Guía diesel 17000 kms
Buenas tardes, el pedal de freno de mi escort diesel 97 se endurece, luego de andar 15 minutos mas o menos, y se me frena el auto, luego de enfriar anda normal por el tiempo ya mencionado, qué podrá ser, gracias, slds.
13 casos
Hola tengo el mismo problema sabes cuál es la causa
ComentarPedal de freno duro. Luego de perdida de freno solucionada
Volkswagen Gol 1998 3 puertas diesel 210000 kms
Cual es la causa? Es el depresor del servofreno?
2 respuestas
Gonzalo castellón de Argentina hace 2 meses
Pedal de freno duro. Frena poco. Auto gol 98 glD 1.6
Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092 de Ecuador hace 2 meses
Saludos, el ORIGEN o causa por la que se presentó la perdida de frenos es lo primero que se debe determinar, esto puede ocurrir si los cauchos de uno de los cilindros receptores de las ruedas posteriores o los de los caliper de las ruedas delanteras estaban deteriorados con fuga y no se realizó mantenimiento oportuno ; tambien por desgaste de zapatas o pastillas ; por rotura de una manguera o canalizacion del sistema hidráulico de frenos ; o faltaba liquido de frenos ; o por recalentar los frenos por exceso de velocidad ; solo por estas razones se puede perder la eficacia o la acción correcta de los frenos.
Si el problema se presentó luego de haber realizado mantenimiento o regulación de los frenos, significa que el mecánico cometió error en el armado o dejo muy ajustadas las regulaciones de los frenos y en consecuencia se produjo recalentamiento, es decir el liquido se calienta tanto que es expulsado, dañando los cauchos o retenedores de los cilindros receptores o los de los caliper y el sistema al quedar sin líquido de frenos no actúa.
Estas son consecuencias de falta de mantenimiento oportuno del sistema de frenos o deterioro por vejez y rayones en cilindros receptores o en el de la bomba principal de frenos ; para evitarse estas contrariedades , delegue el mantenimiento a mecanicos especialistas en la marca Volkswagen.
Respondiendo su consulta, el SERVOFRENO o el pedal se hace DURO, cuando hace falta PURGAR (sacar aire no deseado ) de las canalizaciones de liquido de frenos , o cuando la manguera de VACIO del sevofreno permite ingreso de aire por deterioro, o por rotura del diafragma interno del servo. Es necesario que un especialista revise su sistema de frenos. Por favor si mi respuesta es clara y le informa, califiquela.
Atte.
Si el problema se presentó luego de haber realizado mantenimiento o regulación de los frenos, significa que el mecánico cometió error en el armado o dejo muy ajustadas las regulaciones de los frenos y en consecuencia se produjo recalentamiento, es decir el liquido se calienta tanto que es expulsado, dañando los cauchos o retenedores de los cilindros receptores o los de los caliper y el sistema al quedar sin líquido de frenos no actúa.
Estas son consecuencias de falta de mantenimiento oportuno del sistema de frenos o deterioro por vejez y rayones en cilindros receptores o en el de la bomba principal de frenos ; para evitarse estas contrariedades , delegue el mantenimiento a mecanicos especialistas en la marca Volkswagen.
Respondiendo su consulta, el SERVOFRENO o el pedal se hace DURO, cuando hace falta PURGAR (sacar aire no deseado ) de las canalizaciones de liquido de frenos , o cuando la manguera de VACIO del sevofreno permite ingreso de aire por deterioro, o por rotura del diafragma interno del servo. Es necesario que un especialista revise su sistema de frenos. Por favor si mi respuesta es clara y le informa, califiquela.
Atte.
ComentarCuando freno se escucha un ruido y lueqo el freno se pone duro que pue
Ford Escape 2001 Ford escape 9000 kms
Me marca solos las millas y no me dice las millas que tenía que puede ser
5 casos
Cuando freno se escucha un ruido y lueqo el freno se pone duro que pue
Ford Escape 2001 Ford escape 9000 kms
Me marca solos las millas y no me dice las millas que tenía que puede ser
1 caso
Freno duro luego de unos kilometros
Hyundai Elantra 2003 160000 kms
Hola mi hiunday elantra cuando camina unas millas el freno se pone duro y se desacelera. Se. Le cambio el hidrobag , mejoro unos dias y volvio a suceder. Alguien sabe que es ?
9 casos
Los frenos estan duros antes de arrancar.
Volkswagen Gol 2015 4puertas aire 1.6 16000 kms
Buenos dias tengo menos de un año con mi gol y de repente un dia al querer arrancar me percaté que el freno estaba duro. Al encenderlo escuche una pequeña explosión. Lo apague de inmediato y volví a encencerlo y esta ves no se escucho nada. ( los frenos aun estaban duros) esta vez avance y frene como si nada. Los frenos estaban muy bien. Pero esto me pasa cada vez que apagó el carro y suelto los pedales. Alguien me recomienda algo?
1 caso
El pedal de freno se pone ,duro aveces 
Solucionado
SsangYong Actyon 2011 180000 kms
El pedal de freno se pone duro. Luego al dejar enfriar vuelve a su normalidad por un tiempo y luego vuelve otra ves. Le han cambiado el líquido de frenos dijeron tenía agua. Cambiaron las pastillas de freno. Apretaron una manguera detrás de motor y el problema persiste. Si algún puede orientarme gracias
4 casos
Mejor respuesta (según Elvis Valverde)
Elvis Valverde de Chile hace 2 años
Finalmente. Era el depresor de freno. Se cambio
Y se solucionó el problema
Y se solucionó el problema
Hola mi tiguan 2014 al retroceder el pedal de freno se pone duro…. Es normal?
ComentarTestigo del abs y freno fallando
Mitsubishi Montero 2003 3 puertas. Full. 3500cc 195000 kms
Buen dia. Mi nombre es javier. Necesito asesoria acerca de un tema. Tengo un Montero New importado 3500cc. Un dia en marcha inicio un pito fuerte y posterior a unas cuadras el freno se puso duro. Al otro dia mejoro el freno se silencio el pito x 1 dia. Ya no se apagan los destigos de abs y freno de emergenci y el pito es constante con el freno duro. Lo han escaneado y me dicen q el fallo es en el modulo de abs pero nos son claros en el daño y el modulo es muy costoso. Q se puede hacer en este caso? Definitivamente ahi q cambiar el modulo o q revisar o quien lo puede reparar.
7 casos
Hola buenas noches, mi montero 2003 le pasa lo mismo que al suyo, empezo con un pitido que no se de donde sale, y se le puso duro el freno, si le quito un fusible se apaga el pitido pero el freno deja de funcionar, le agradecere mucho su ayuda ya que es muy molesto este ruuido y el problema del freno duro
Lo mas probable que se les alla quemado el motor electrico de la unidad ahy que repararlo y listo se embobinan
Tengo un Montero Sport 2005, Me tocaba revisión técnica y no pasó por un tema de una luz de estacionamiento quemada y problemas con la suspensión. Obviamente la luz quemada es sólo un trámite, lo llevé a un taller para el tema de la revisión y aproveché de hacerle mantención, afinamiento de motor, cambio de discos delanteros, pastillas y amortiguadores, todo salio un dineral, el tema es que una vez que lleve el vehículo (que ahora si pasó la revisión técnica) comenzaron a encenderse las luces de la 4x4 y el ABS. Lo llevo al taller donde había estado, me dicen que puede ser las pastillas traseras... ya lo encuentro raro... sin embargo al revisarlas, si bien no estaban del todo gastadas (he visto peores) se procede a cambiarlas y rectificar disco. Retiro el auto del talle y aun se encienden ambas luces, pero eso no es todo, ahora el ABS se activa prácticamente todo el rato, devuelvo el auto al taller, lo escanean y sale un error en las electrovalvulas y un corte en el Sensor ABS. Pido a China los repuestos, llega primero el sensor del ABS (Trasero) y lo cambiamos, efectivamente se va la luz del testigo, sin embargo el ABS sigue activándose aunque frene a 20 Km x h. Me da la impresión que en el taller me mentirán para no hacerse responsables, ¿alguien sabe a que se pueden deber las fallas?
Hola javier, yo tengo el mismo tipo de carro que el tuyo y tengo el mismo problema, me repararón el motor electrico y quedó bien por unos diasno esta sin frenos y no me alumbra el ABS pero le volvio a aperecer ese ruido fastidioso de gallineta. Me puedes hacer el favor de decirme que hiciste o en donde compraste el motor por que esta por EEUUpero es muy costoso
Miguel ya he tratado de que arreglen el motorcito del abc ´pero me dicen que no saben si lo podran volver armar de nuevo y puede hecharse a perder todo el sistema, por que necesitarian abrir y no saben donde esta y si se podra volver a armar. Ojala pueda poner foto delk modulo y que es lo que se arregla. Gracias
Mire la bomba completa tiene un modulo negro de plastico ahy va el circuito de las bobinas pero abajo del modulo lleva el motor es un circulo me metal que lleva dos tormillos de llave L ahy que sacarlos y despegar el motor con cuidado por que lleva una pieza de forma de cruz que no se puede perder pero el resto es lo mismo que cuando reparan los motores de partida por dentro tiene carbones,campos de bobina, y ese es el que ahy que reparar alomejor se quemo.la bobina (el alambre) y ahy que reemplasarlo por el mismo pero eso lo tiene que hacer un electrico cuamdo se quema es motor los frenos se ponen duros y no funciona la bomba, a y lo otro es que pueda ser dentro del modulo la caja negra ahy que habrirla y en una esquina va una resistencia paqueña que su funcion es protejer todas las bobinas para que no se quemen y en caso de corte se quema la resistencia esa es facil de cambiar la compras en cualquier parte donde vendan electronica son baratas y eso es todo con esas dos cosas que te acabo de decir la bomba deveria funcionar a la perfeccion despues me avisas como te va amigo
Para giova lo tuyo es otro problema la falla a tu problema es el cilindro negro que va en la bomba como una pelota negra ese es el acumulador de nitrogeno lo mas probable que se te alla dañado o terminado el gas tienes que reemplasarlo y punto por uno nuevo los puedes encontrar en ebay eso es todo ese ruido aparece cuando el gas le queda poco o se termino.
Jorge (Montero Limited 2004) de México hace 7 años
Hola tengo el mismo problema de freno duro y pitido de alarma. - Estoy adquiriendo el modulo completo HBB pero usado del mismo modelo y año ya que es muy cara esta refacción en Mexico. - Una vez instalado que tiene que hacer el mecanico? Activar o Desactivar códigos en su computadora?. . . Que mas debe de hacer para dejar el fallo corregido?
Hola resolvió te tu problema ? Yo tengo el mismo freno muy duro y sonido no calla prende desde que abres el switch
Francisco silva de Guatemala hace 3 años
Hola amigo a mi me pasa que cuando presiono el freno me hace el ruido como pato y toco la tuveria de la bola de nitrogeno alli es donde hace el ruido los testigos trabajan normal pongo switch enciende todos los testigos y luego todo se apaga normal te pido de favor que me eches la mano con a consejarme que puedo hacer y si cuando cambie la bola negra de nitrgeno hay que sangrar la tuberia de frenos o solo se quita y se coloca la nueva bola negra gracias amigo espero tu respuesta desde Guatemala Dios te bendiga mi camioneta es una cachetona 2002 gls.
Hola amigo pues la traje de taller en taller y nada la mande a la agencia y cambiaron todo el modulo pero salio muy caro ya al tiempo me enviaron otro video de cambiar bola y motor la bola la checas con aire con una compresor a presión le das y haber si se oye rota por dentro porque trabajan como un globo que agarra más presión busca el video en YouTube para que lo veas y así más fácil lo puedas resolver saludos desde mexico
Buenos dias. A mi me paso lo mismo y limpie el relay que esta al lado de la fusilera. Hay una cajita pequeña negra que adentro hay dos relay. Uno negro cuadrado y un color rosadito, ese se suele dañar. Hay que sacarlo habrilo y con cuidado pasale una lija fina por el contacto del relay, al limpiarlo sigue funcionando por un tiempo mas. Yo estoy a la espera de ver si consigo de acumulador de nitrogeno asi desarmo todo y lo reparo. Espero le sirva el consejo.
Amigo como experiencia los Monteros traen una falla en la bomba que se les gasta el nitrógeno a la bola negra que trae la bomba que es el repuerzo de frenado abs esa bola se cambia pero por lo general la venden con la bomba en algunas partes yo la importe por eliexpress la cambie y se soluciono toda la falla ami me sonaba en todo momento un chillido en el freno como de cañería y cuando frenaba brusco se prendía la luz del abs y sonaba la alarma ahora que la cambie freno brusco y en agua y el abs trabaja super y no prende nada ni suena nada y el ruido del chillido se fue de una todo bien así que no hagan caso cuando les dicen cosas y lo otro curndo el pedal se pone duro de una y no funciona es el. Motor eléctrico debajo del reforzador que se quemo o no esta funcionando
Miguel buenas tardes como Es el nombre de esa bola negra o como aparece en AliExpress para buscarla , muchas gracias
ComentarPedal de freno duro
Peugeot Partner 2012 Parner tepee 171060 kms
Desde ayer se puso el pedal de freno duro y ya revise la manguera del idrovas al depresor y está bien pero siento que el depresor no trabaja qué solución me pueden dar
2 casos
angelberen de España hace 5 años
Sino funciona el depresor fallara también los sistemas que dependen de él, lo único que puedes hacer es comprobar que haga vacio (-0.6 bar) y comprobar que el servo freno no este roto. Puntua en el marcador de la izquierda si te sirve el aporte para solucionar el problema
Gracias por darme una solución revise y era en el interior que tenía la barrita de adentro rota y por eso no succionaba el aire y lo que use fue comprar otro con un poco de trabajo pero resolví le agradezco de todo corazón gracias
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