Debes tener una manguera de vacio rota... son unas de colores rojo azul y verde que van por el lado del motor donde van los fusibles del motor...o bien si tienes turbo timer dejalo directo
Hola si ya lo solucione el problema que tenia con mi jeep rexton que lo para con la llave y seguía corriendo el motor asta que le encontré la pana tenia unas de las mangueras rota estaba al frente de bomba inyectora, del vaciado era de color negro.
Al apagar la camioneta, el motor sigue encendido aún al quitar la llave, noto que esto lo hace cuando la camioneta está mucho tiempo parada, pero cuando sube la temperatura normal, el problema desaparece, alguien me puede ayudar.
Hola, si, si lo pude solucionar, resulta que el problema fue el módulo del chasis, lo cambié y el problema se solucionó además de otros problemas que presentaba, checalo, si es tu módulo, yo tengo un usado en buenas condiciones para la Nitro.
Es el módulo de fusibles el que está en el motor al frente del conductor lo pueden solucionar torciendo un poco las patas de los fusibles para que tengan buen contacto
A mí corsa le encendió en tablero la leyenda insp...y ya no arranca...dio marcha un rato pero después de un rato de seguir intentando que encendiera...dejo de dar marcha ya totalmente...la batería está totalmente cargada...y el carro no enciende y ya solo queda prendido en el tablero los iconos de checar el motor y el de un motor con una llave se quedaron encendidos sin parpadear y ya no da marcha...
El año del vehículo es 2013
Mecánico con tracción
La letra apareció arriba del número de kilometraje recorridos. Es una R que parpadea.
Tal ves es complicado. O de fácil reparación. Pero me complica salir así.