Cómo se sacan los pernos que van abajo del múltiple de admisión,necesito sacar el ollin que tiene.

Tengo un kyron automático y empezó a encenderse La Luz de check y perdía fuerza, me limpiaron la válvula egr, y nada le volvió a pasar, el ordenador indicaba que fallaba la válvula egr y me la cambiaron he estado una semana rodando y de nuevo me vuelve a pasar, iba con el control de velocidad, se me quita y se me enciende La Luz de check y vuelve a perder potencia, lo apago lo enciendo y tiene fuerza pero sigue La Luz de check encendida, lo vuelvo a llevar al taller y quieta La Luz de check encendida y el ordenador no marca nada, que no tiene problema, pero el coche no va bien, hace un ruido r… Leer completa

Hola estimado ,después de leer todos los comentarios paso a contar lo que pasa con mi camioneta es una actyon año 2015 se empezó a encender el engine pisaba el freno y se apagaba la escanee y arrojo problemas con la egr ,limpie cuerpo de aceleración incluyendo múltiple también limpie egr y siguió el problema cambie válvula por una nueva y siguió el problema la scanner nuevamente y arrojo problema con la vgt circuito abierto decía y problemas con el sensor que va encima del múltiple que se llama actuador de válvula de control de remolino circuito abierto ,se reviso los enchufes cableado y final… Leer completa

Tengo problemas con la EGR, esta comenzó a fallar después de pasar por el servicio de un cambio de culata, debido a que se corto la correa de servicio, parte de esta entro en el área de la correa de distribución provocando que esta perdiera la sincronización y liquidara la culata. El caso es que se cambio en servicio autorizado y luego quedo dando errores prendiendo el rosquito, la he llevado a el distribuidor y ahora me dicen que es la EGR, debido a la manipulación se bloqueo la aleta por el carboncillo que se aflojo al manipular la pieza. El error se eliminaba apagando el motor y volviéndo… Leer completa

Mi camioneta por segunda vez tiene problemas con la EGR, a los 36.400 KM, ya los habia tenido a los 13.000 KM, donde asumi era debido a mi mal manejo y a que usaba un aceite de motor no adecuado, el tema es que ahora se volvio a ensuciar y eso que paso cambios a mayores revolucines, cambie el aceite de motor por un mobil 5w40 para Motores turbo diesel, utilizo limpia inyectores liqui moly cada 5000km, por lo que el problema segun mi apresiacion, es que debido a que en Chile se exigue tantas huebadas con el tema de la contaminacion, y debido a la norma euro 4, el parametro del computador arroja… Leer completa

El día miércoles llevé mi escape 2009 a mantenimiento general y revisión general en janna motors bquilla (concesionario). En dicha revisión me dicen que debo cambiar la válvula egr, el múltiple de escape y los catalizadores. No puedo hacer el trabajo con ellos porque la bobadita según ellos sale por 10 millones (3000 dolares aprox. ). La egr la puedo cambiar yo mismo y los catalizadores los puedo traer de usa. Vi unos en magnaflow a muy bien precio para mi camioneta e incluye el multiple de escape sin embargo no se que debo revisar para que no se vuelvan a joder. La revisión arroja esos daños… Leer completa

Eddie Bauer 2008 cuando enciendo el A/C en mínimo bajan las RPM a 500 y se apaga, en alta no lo hace solo pierde fuerza como si tuviese un corto y deja de enfriar, ahora decidí no encender el A/C y persiste la falla bajan las RPM a 500 y intermitente y no se apaga. En el concesionario el scanner dice P0645 (Circuito del Relé del embrague del A/C). Probaron las Válvulas de alta y baja y se encuentran bien. Dato adicional hace unos meses atrás una mañana salieron estos códigos todos a la vez. P0443, P0135, P0141, P0155, P0161. Gracias...

Los valores del sensor esta bien, las tuberías ya se limpiaron , después de un recorrido prende testigo de Check, algún consejo o ayuda a que podría dar la falla, es pick up 94 toyota.

Cuando se calienta el motor (20 minutos mas o menos en marcha) se apaga el motor y la valvula EGR comienza a hacer ruido, tengo que cerrar el switch, y volver a arrancar, pero 1 minuto mas adelante, se vuelve a apagar el motor, y asi sucesivamente, hasta que tengo que detenerme y esperar hasta que se enfria el motor... ya estoy harto! ¿Cambiuo la valvula EGR? ¿o la puedo limpiar? o que hago?...