Problemas de Cambio de inyectores nuevos

Problemas destacados

Mi actyon no enciende después de cambiar los inyectores nuevos

SsangYong Actyon 2009  250000 kms
Hola amigos tengo un problema a mi actyon año 2009 se le cambiaron los inyectores nuevos se lavo el estanque cambio de filtros limpieza de cañerías y al querer encenderla no parte da arranque pero no enciende agradezco respuestas saludos
Juan de Chile hace 6 años  
JU
6 casos 
jonathan de Chile hace 6 años
Me imagino que se habra purgado el sistema de inyeccion con la bomba manual de el portafiltro de combustible si no es asi no parte, se debe codificar inyectores con scanner delphi para un correcto funcionamiento , tambien la presion de combustible debe ser la correcta y se puede medir el sensor de presion de riel
Espero ser de ayuda
Gastón de Chile hace 5 años
Intentaron remolcar lo y engancharlo en segunda
Edison de Perú hace un año
@GastónNo era nesesario que cambies de inyector por que al momento de cambiar o bien mejoran o bien enpeoran de pende de la suerte biene con falla de la fabrica mismo.
francisco de Chile hace 5 años
Inyectores bloqueados, debe colocarlos en la forma correcta, de a uno purgando cada vez el circuito de lo contrario se bloquean
Roberto de Chile hace 5 años
Como se pueden desbloquear los inyectores?
ivan de Chile hace 3 años
Hola, ha pasado mucho tiempo pero, obtuviste alguna respuesta? me pasa lo mismo y sospecho de inyectores bloqueados...
Damaso castillo de Colombia hace 5 años
Buenas amigos de mi action 2012 se queda mucho y como q no suelta el turbo al guien me dijo q debia escanearlo sera sierto q para activar
francisco de Chile hace 5 años
Escanea y revisa el sensor map para limpiarlo o cambiarlo si está malo
Cesar mendez de Colombia hace 5 años
Tengo una actyon 2012 le han cambiado los inyectores. Funciona bien 2 dias y vuelve y los daña... solo queda funcionando 1... ya se han cambiado en tres ocasiones. Se verifico el riel la bomba de inyeccion la instalacion se escanea y sale ok... pero no duran los inyectores y los daña... alguien sabe? Que pasa
Caezon de Chile hace 4 años
Lo soluciono, que era??
Eidis Ali saavedra de Colombia hace 3 años
Los están reparando con la válvulas de retornos de la misma marcas
Daniel o de Chile hace 5 años
Le cambié las golillas a los inyectores de mi camioneta ahora no me parte purge el sistema pero aun así no pasa nada
Ariel de Chile hace 5 años
Hola, estoy cambiando los inyectores de una Actyon Sport 2008, pero el mecánico me indica que existen para ese modelo inyectores euro 3 y euro 4, al comprarlos me los vendieron para Actyon 2008 al 2011 pero al sacarlos las puntas son distintas, si es euro 4 el inyector generará algún problema en el motor, son adaptables ???. Saludos favor su ayuda. Gracias.
1
Richard oviedo de Paraguay hace 5 años
Tengo una actyon 2009 y no pasa combustible en lo caños que van por el pico, que puede ser ??
María de España hace 3 años
Hola tengo un actyon 2007 y se quedo un inyertor pegado e tenido que cambia la junta culata entera y un inyertor y ahora arranca pero me sigue dando fallo alguien me puede decir algo por favor
Tito de Chile hace 6 meses
Se bloquearon los inyectores esas camionetas se purgan con los inyectores desenchufados
Comentar

Excesivo humo negro en baja y alta rpm

SsangYong Actyon 2009 full automatica 2.0 diesel 20000 kms
Tengo una camioneta actyon sport 2009 estaba floja para la partida le cambie inyectores nuevos y echa mucho humo negro en baja y alta rpm. Y el motor empieza a andar como en tres pistones y al acelerar el motor cascabelea. Por sus comentarios gracias ante mano.
yohanny de Chile hace 6 años  
YO
10 casos 
Joel de Chile hace 5 años
Diego me puedes enviar los planos a [email protected] por favor gracias.
catalina de Chile hace 5 años
Hola tengo una ssanyong Korando año 2011, mecánica y diésel, le tengo que cambiar el Radiador y necesito saber que agua usa, por favor gracias.
Nelson bahamondes de Chile hace 3 años
A mí me pasa lo mismo
Comentar

Cambio de inyectores nuevos en otros modelos

Cambio de inyectores nuevos

Hyundai Terracan 2003  143000 kms
Tenía tres inyectores malos y cambié x cuatro nuevos parte Artiro pero al borrar los viejos y codificar los nuevo el computador losvrechasa y no los deja ingresalos hay quede la camioneta parte y se prende el shieke. El acelerador no función a yvanda a 1300 rp.no se que hacer por hay me dijeron que el algunos terracan no se codifican que sólo se colocan????
Pedro de Chile hace 8 años  
PE
13 casos 
Llova de Ecuador hace 7 años
Tungo un problema aparecido a este alguien me puede ayudar
William de Guatemala hace 7 años
Tu problema es que los inyectores que tienes nuevos no son originales si has comprado por otro lado los inyectores no tendrán la misma fuerza o funcionamiento , el sistema de la 2.9 cdri es marca delphi mandalos a traer o compra los 4 en la agencia esos son delfhi
MIGUEL FERNANDEZ de Chile hace 2 años
Consulta cuantos dígitos se deben ingresar para programar los inyectores el scanner del mecánico pide 20 dígitos pero el inyector tiene 21
Tito de Chile hace 6 meses
Si algunos no se codifican a mi me paso con mi santafe 2001 le metí como 5 scanner y no se podía codificar
Comentar

Humo negro por el escape después de cambiar inyectores nuevos

Chery QQ311 2011 5 puertas  102300 kms
Le cambie inyectores mejoro full pero al día siguiente botaba humo negro por el escape que será que tiene el carrito?
Jonathan Gutierrez de Ecuador hace un año  
JO
1 caso 

Se para en movimiento SolucionadoSolucionado

Hyundai Accent 2009 diesel 1.6 300000 kms
Hola , tengo un h accent 2009 diesel sistema common rail 1.6, empece con un problema en el arranque cambie un inyector nuevo y mejoro y antes de cambiarlo empezo a detenerse en movimiento , digamos en 3ra marcha hacia arriba sobretodo cuando lo acelero y en pendientes, probe portafiltro de petroleo nuevo, filtro aire y petroleo nuevo, valvula reguladora de presion nueva(la que va en el riel) valvula de bomba elevadora , revise mangueras de combustible , el estanque de combustible por si la toma estaba obstruida todo ok y nada, sigo con el problema, al scannear arroja lo siguiente : p0087(presi… Leer completa
aleh de Chile hace 9 años  
AL
14 casos 
Ese problema es de la misma bomba del comon rail por eso te salen todos esos códigos , ya que la bomba no genera presión en el sistema de alimentación
Guillermo de Chile hace 6 años
Que pasa si tiene oresion la bomba pero no llega arriba y no actuva bien lavalvula de presion del riel? El motor se apagaría ?
Sndaria como en 3 patas cascabeleando? Saludos
aleh de Chile hace 9 años
Hola ud dice que se satura la bomba elevadora y no genera presion ? y la bomba funcionando mal puede dañar los inyectores o alguna otra pieza? puede ser tal vez el estanque sucio o un sensor del porta filtro de petroleo. Le agradeceria algun otro dato como por ej: cuanto costaria la reparacion de la bomba. Eternamente agradecido si me aconseja alguna opcion que pueda hacer gracias
Una bomba que no genere presión suficiente puede dañar los inyectores sin lugar a dudas y al momento de escanear saldran todas las fallas del sistema de alimentación de combustible , en cuanto al sensor de combustible ese indica la presencia de agua solamente lo cual indica que hay que cambiar filtro, ahora si paso mucho tiempo sin cambiar filtro el agua termina pasando a la bomba y en consecuencia produce dños graves , en cuanto a un estanque sucio si es que lo estuviera ya le habria dado la falla de una sola vez esto quiere decir que la camioneta se detendria sin encender ya que la bomba e inyectores son bien delicados sobre todo aca en chile por la calidad del diesel y en cuanto a lo de reparar bomba estas no se reparan se cambian hay lugares que las reparan pero quedan por un tiempo bien y luego vuelven a fallar aca en gildemeister se cambia el kit completo bomba mas inyectores y los filtros incluyendo el sensor de petroleo
Guillermo de Chile hace 6 años
Hola estimado mi hyundai accent diesel año 2009 1.5 anda cascabeleando desde la partida...le hicimos scanner y arroja p1186
Presion combustible rail...será otra cosa?
Los post aqui indican unos valvula bomba inyeccion otros valvulas del riel etc etc.. . Mi vehiculo esta disparejo y haciendo un scanner de presion de combustible cuando arroja la falla baja repentinamente el flujo del diesel...y vuelve a subir al ritmondel cascabeleo...
Lei de cristian que tiene el mismo vehiculo pero 2008 exactamente la misma falla que el solucionó pero habla de la bomba no del riel y el codigo p1186 hace alusión al riel sensor de presion no habla de semsor de la bomba inyectora...
Ayuda
Ayuda
Gracias
felipe de Chile hace 9 años
Hola mira tengo el mismo problema pero el mio no me prende ya q no tengo nada pero lo que es nada de presión por parte de la bomba que puedo hacer
Guillermo de Chile hace 6 años
Solucionaste el problema?
Primero que nada revisar la presion de la pre bomba que va en el estanque luego ya revisar bomba principal con inyectores
Guillermo de Chile hace 6 años
Donde esta la pre bomba debajo del asiento de atras? En el estanque?
felipe de Chile hace 9 años
I como se si esta con problema la pre bomba? Cuando le hice el escaner me arrojo problema de pum inyector algo asi i no me quiere partir el auto
yayo de Chile hace 9 años
Hola tengo un accent 2009 diesel en marcha prendio el check y luego se paro el motor ,el scanner arrojo mucha presion de petroleo
pancho de Chile hace 9 años
No es la bomba ya que la bomba del hyundai hacen lo unico que ase es tirar combustible a puede ser el sensor de la bomba ya que ese es es que regula el combustible suerte
fabrizio de Uruguay hace un año
Error. Los crdi, 1.6,2.2,2.5, la prebomba no es solo traer gasoil. No tiene 3 bares. Tiene un minimo de 5 bares, ya q ese motor presisa caudal de combustible. Medida y re medida.
Solucionado
Mejor respuesta (según aleh)
aleh de Chile hace 9 años
Gracias x sus comentarios, les digo cual era el problema, la valvula reguladora de presion se habia soltado, (la que va en el riel) , siendo ke si no esta apretada al maximo, no cumple la funcion y se va todo al caraho. Pd: s la mejor pagina de autos hyundai, ojala pueda aportar algun dia aca, aun ke mi conocimiento es limitado solo micros mercedez y accent diesel. Suerte.
erradicador de Chile hace 7 años
Que rara tu respuesta!! Creo haber leído al comienzo que habías cambiado el regulador de presión y el problema persistía!.
Guillermo de Chile hace 6 años
Cambiaste el riel comoleto o solo la valvula?
Elyy de Chile hace 6 años
Disculpa yo tengo el mimo problema donde esta la valvula reguladora de presion...?
Patricio de Chile hace 5 años
Es la válvula que al mirar el auto de frente está a al lado izquierdo del riel la otra válvula en algunos casos es la que mide la presión no la regula
yayo de Chile hace 9 años
Hola pancho gracias cambie el sensor del riel y mejoro
Guillermo de Chile hace 6 años
Solo el sensor izquierdo?
1
Elyy de Chile hace 6 años
Consulta donde va el sensor de riel
yayo de Chile hace 9 años
Hola aleh gracias cambie el sensor del riel y mejoro
Guillermo de Chile hace 6 años
Cambiadte el riel completo o solo este
1
david de Chile hace 8 años
Hola choque el auto y ahora no parte el scanner arroja codigo P2015 (Variable induction Sys - Mal), puede alguien aconsejarme algo, de antemano agradecido
Cristian de Chile hace 8 años
Hola amigos tengo el codigo de error p1186 en un hyundai accent crdi 1.5 2008 cambie el riel de presion, filtro de petroleo, filtro de aire, porta filtro todo original y la falla persiste se apaga el vehiculo y el relenti no es estable el auto tiene potencia pero despues de recorrer un trayecto y toca detenerse se apaga giro la llave como para partir de cero y enciende, Espero me ayuden gracias.
Marcelo de Uruguay hace 6 años
Hola que tal? Solucionaste? De ser así me podrías decir cual era el problema y cual fue la solución?
Guillermo de Chile hace 6 años
Tengo exactamente el mismo problema el scanner arrojó codigo p1186 presion de combustible hyundai accent diesel año 2009 1.5
PARI de Chile hace 8 años
Hola amigos tengo el mismo problema de cristian solo que mi auto es 2009 por favor respondan gracias MARCELO
Guillermo de Chile hace 6 años
Hola marcelo solucionaste el problema finalmente que le cambiaron al hyundai accent diesel 2009? Saludos y gracias
Yo pretwndo cambiar el riel conpleto
Pablo Riva de Chile hace 8 años
Hola tengo un hyundai accent 2008 diesel que se para a las 2000 revoluciones, se le cambiaron la valvula de la bomba y valvula reguladora de presion ( tipo cachimba ) la valvula lado izquierdo ( mirando de frente el motor ) estas valvulas estan funcionando en otro accent identico pero en este no funcionan y esta con el check prendido. Desconecte la valvula del lado derecho tipo tapon, no se para pero anda mas lento, por favor alguna solucion gracias.
Antonio vega de Argentina hace 7 años
Hola amigo tengo el mismo problema en hiunday accent gl 1.5 año 2005 enciende en relenti anda bien y al acelerar llega hasta los 2.500 y se para el motor
patricio de Chile hace 6 años
Cuando pasa eso es sistema del riel que falla a mi me paso en el mio cambie el riel y dejo de fallar
Cristian de Chile hace 8 años
Hola amigo yo solucione mi problema si en el escaner te arroja el codigo p1186 es la valvula reguladora de presion que va en la bomba el sensor que va arriba debes comprar el mismo arriba tiene el numero del modelo otro no te sirve tiene que ser el mismo.
yeral de Chile hace 7 años
Cristian puedes especificar bien lo que hiciste por favor...
luis de Chile hace 7 años
Hola quisiera saber si arreglo el auto ya que tengo el mismo problema de antemano gracias. Le embio mi numero asi me indica por wasap que sensor cambio
Guillermo de Chile hace 6 años
Cristian hablas del sensor de la bomba o el sensor del rail son cosas diferentes el sensor del riel no va en la. Bomba...te agradeceria ya que tengo exactamente tu mismo problema...estoy por vomprar el riel completo con ambos sensores...lo de la bomba es diferente...sakudos y gracias
yulio de Chile hace 8 años
Hola cristian,yo tengo el mismo problema que tú, codigo p1186 y me he paseado por casi todos los talleres de mi ciudad y no le han encontrado la falla. Probamos cambiando la válvula que va delante lado izquierdo,también el riel y la válvula que va en este y aun persiste el problema. Tu dices que es el sensor que va arriba de la bomba???? mi pregunta es: a que bomba te refieres y cuanto cuesta aprox...
Desde ya agradezco tú ayuda gracias...
Víctor correa de Chile hace 7 años
Hola tengo el mismo problema si alguien me pudiera halludar
Nelson.a de Chile hace 8 años
Necesito la respuesta de la pregunta última por favor eso necesito gracias muy buenas respuestas gracias...
Juan de Chile hace 8 años
Hola lo mio es algo similar a rato prende el shek se me descarga la bomba sevadora tengo q pajiarlar para q corra y se vuelve a descargar entre los 1500 a 2000 tirones arrto no pasa los 3000 cada vez q lo paro tengo q volver a pajiarlar.
diego castro de Chile hace 8 años
Tuve el mismo problema en hyundai accent 2008. Se paraba el vehiculo sobre 2000 rpm o 2500 rpm aprox en movimiento... en ralenti no presentaba problemas. Cambie el riel y se soluciono el problema... tenia una pequeña deformidad donde asienta en regulador de combustible y no dejaba que actuara correctamente... les comparto como experiencia por que costo mucho encotrar la pana.
Mabri de Chile hace 7 años
Hola: tengo un hyundai accent prime 2005 diesel 1.5. El motor no arranca. Le llega poca presión de combustible a la bomba elevadora se reviso esta y esta buena se probo la pre bomba y también esta buena. Ojala me ayuden. Gracias
Dany de Chile hace 7 años
Sopletea un conducto de la bomba , el que viene como un colador de malla metalica.
Mabri de Chile hace 7 años
Sabes, que se le sopleteo e igual no pasa nada. No le llega corriente a los inyectores.
hugo de Chile hace 7 años
Hola tengo un Accent 2009 petrolero se apaga en ralenti llega a las 2300 revolución le cambiamos la de otro auto se borro el check funciono bien por 15 minutos y sigue igual
Dany de Chile hace 7 años
Deben sacar la bomba y luego sopletear uno de los conductos los que normalmente se tapan
miguel de Chile hace 7 años
Tengo un acent prime 2004 1.5 cuando adquiere temperatura se detiene motor. Hemos cambiado los sensores de temperatura y de leva. Cambie la bobina y el problema no pasa...parte cuando se enfría...alguna solución por favor
tatiana de Ecuador hace 6 años
Hola Miguel tengo el mismo problema y aun no encuentro la solución, me dicen que quizá el termostato esta remordido, voy ha hacerle chequear.
Jimmy de Chile hace 6 años
Alguien sabe que sucede tengo un
New accen 2007 diesel
1
Jimmy de Chile hace 6 años
Estos son los 2 fallas que salen en escáner tengo hiunday accen diesel 2007
1
Guillermo de Chile hace 6 años
Finalmente cambiaste valvula de oresion del riel? O valvula de bomba?
Saludos
Guillermo de Chile hace 6 años
Hola. Amigos scanner me arrojo al principio varios problemas al no poder arrancarlo dirante 3 horas...
Luego al poder arrancarlo le hicimos varios scaners posteriores al reseteo y arroja solo el famoso P1186 que dice relacion con problemas en oresion de valvula del Riel...hicimos retorno de inyectores y los niveles son los de la foto...no se si tenga relacion con los inyectores o solo valvula presion de combustible en el riel.
1
2
3
4
Osses de Chile hace 6 años
Yo tengo un Hyundai accent 1.5 2005 Diesel y no parte el Scanner me arrojó este código u0009 high speed can communication bus (-) shorted to bus (+)
CHEO de Colombia hace 6 años
Buenas noches tengo un hyundai accent l 1.3 mod 98. El cual enciende pero cuando arranco y meto clutch para meter segunda se apaga y hay momento en que el carro pierde la fuerza y otra es que cuando lo dejo prendido comienza de a momentos a vibrar fuerte. Que puede ser?
Hector de Chile hace 6 años
Hola tengo un hyundai accent crdi diesel 2008 me pasa algo parecido tengo problemas en ralenti inestable si iso scanner arroja p1186 se limpiaron los dos sensores del common rail y el de la bomba elevadora de presion se cambio la bomba sevadora y aun sigue con problemas de ralenti en un semaforo en rojo se para el motor tengo que sevarlo y tiene aire luego parte normal pero el relenti aun inestable ayuda ya no se que mas hacer ahora continua la pana pero scanner ahora no arroja error pero se sigue parando el motor en relenti
moises,c de Chile hace 6 años
Hola el sensor de presion de la bomba elevadora lleva un orin de goma cuando este tiene desgaste o se deforma ocurre la inestabilidad en ralenti pero en alta funcion ok
tatiana de Ecuador hace 6 años
Hola tengo un hynday accent verna del 2005, llega la temperatura a la mitad y se apaga, he cambiado la bobina, pero el problema persiste, me pueden dar alguna sugerencia por favor?
Guillermo de Chile hace 6 años
Revisa el ramal completo ( los cables eléctrica) ahi yi encontré 1 cortado...fin al problema
tatiana de Ecuador hace 6 años
Gracias Guillermo. Ya se solucionó fue el sensor CKP.
Elyy de Chile hace 6 años
Hola aleh una consulta donde esta el sensor de riel yo tengo el mismo problema con mi auto
Antonio vega de Chile hace 6 años
Hola buenas tengo um problema con el hyundai acent 1.5 2005 diesel la primera partida le cuesta arrancar pero arranca y despues tomando temperatura lo detienes
Y al hacerlo arrancar ya no arranca ai que esperar unas hora y arranca o lo contrario es empujarlo tiene bueno el sistema de arranque buena bateria que puede ser ayuda por favor
Guillermo de Chile hace 6 años
Me pasaba exacto eso y adivinen era un cable roto...revisen tido el csbleado antes de comorar piezas yo me gaste en el sensor del riel 500 usd y mo era eso...ojo abran el ramal de electricidad y revisen ahi está la panne.
richard acuña diaz de Chile hace 5 años
Hola amigos tengo un hyunday accente 1.5 diesel 2008 le e cambiado todos los sensores de petroleo y el auto se detiene no levanta velocidad solo llega a los 40 km y se detiene al cortar la lleve vuelve a a andar si alguel tiene una solucuon se lo agradeceria mucho gracias. -
Guillermo de Chile hace 5 años
Revisa el cableado electrico que va en el ramal negro atrás...ahi encontrarás seguro 1 cable roto...a mi me pasó
Miguel medel de Chile hace 5 años
Hola amigos tengo un hyundai accent primer año 2006 1.5 con turbo. Mi auto no parte a la llave solo empujandolo al pasar las 2 500 se detiene el motor y de vuelta hay que remolcarlo. No ayo que hacer si me pueden ayudar Por Favor e gastado un dineral en él. Por si me ayudan por esta pagina o les dejo mi número para que me hable por wusp desde ya muchas gracias. . .941730501
Guillermo de Chile hace 5 años
Filtro petroleo mal puesto...filtro aire averiado...algun sensor
Mario F V de Chile hace 5 años
Quisiera saber cual podria ser la pana de mi auto es un auto Hyundai año 2008 1.5 Diesel CRDI el motor esta parejito pero no me da mas de 60 Klmts por Hora
Guillermo de Chile hace 5 años
Limpiaste la egr?
Revisa los sensores de oxigeno
Mario F V de Chile hace 5 años
Si se reviso y esta todo bien podria ser el filtro de petroleo
marco de Chile hace 5 años
Hola : alguien que me ayude con el cod. P1186 ya que he leído a todos con ese problema pero a mi no se me apaga el motor mi problema es que anda cascabeleando como si anduviera en 3 patas...
Alguien que me pueda ayudar por favor
Guillermo de Chile hace 5 años
Cilindros o bobinas amigo por ahi va su problema
marco de Chile hace 5 años
Sorry Guillermo se me olvidó decir. Que mi auto es un New accent 2010 diésel... Solo fue un a referencia que anda en tres patas ya que así es como se manifiesta la falla del cascabeleo...
Leandro69 de Chile hace 5 años
Hola buenas yo tengo un problema parecido mi auto eso si mantiene el relanti bien y en alta le cuesta tomar velocidad como si no activará el turbo el scanner me arrojó estos errores es un accent diésel año 2008
1
2
marco de Chile hace 5 años
Yo ya solucione mi problema y lo que era es que un balancín se había soltado dile a tu mecánico que saque la tapa de válvulas y revise los balancines...
Jose de Chile hace 5 años
Hola tengo un accent 2010 petrolero en marcha se para y corto contacto y abro el contacto y lo echo andar y parte pero luego se vuelve apara y al acelerarlo en marcha cascabelea q podrá ser atento asus comentario
Guillermo de Chile hace 5 años
Cambia el. Filtro de peteoleo...cascabelea por que le han ouesto un mal filtro probablemente...has una prueba de retorno en los inyectores...
Si se para en marcha de repente...revisa el cableado que va detras dentro del plastico negro en el ramal...por ahi va tu pana amigo.
Jose de Chile hace 5 años
Okey revisaré todo eso
Guillermo de Chile hace 5 años
Tuve el mismo problema
Felipe Neira de Chile hace 5 años
Hola, tengo un gran problema... al auto se le cambió cadenas y todo lo que conlleva eso además de los taquies y el turbo. Al estar listo el auto no parte, el acabar dice baja presión en el riel. A momentos enciende y al rato se detiene, se le hicieron pruebas con piezas de otro auto de los mismos y nada, se limpió el sensor de presión, se le probó otro sensor del cigüeñal, el auto ya a estas alturas ni parte... que puede ser? Saludos y gracias
Guillermo de Chile hace 5 años
Amigo busca un electrico yvque te revise wl ramal de cables que va detras en esa cajita olastica negra...ahi esta tu problema No sigas cambiando piezas el problema es que se te corto el cable que alimenta la bonbaby por ende no partirá...revisa el cableado hazme caso tuve el mismo problema e incluso cambie bomba riel de inyección todo y era solo 1 cable roto.
José S de Chile hace 5 años
Tengo un accent diésel 2012 me da arranque pero no enciende revise todo los sensores y me indica que están bien. Lo empujó y prende de una vez. Que podría ser la falla?
Guillermo de Chile hace 4 años
No hay chispa de partida quizas revisa las bujias incandescentes
Alexis de Chile hace 4 años
Ayuda...mi accent 2005 crdi de tres cilindros tira diésel por el retorno...y tiene el check encendido...alguna idea de que podría ser ?... gracias...
Guillermo de Uruguay hace 4 años
Hola tengo un hyunday accent 2010 diesel me arroja el codigop1186 y no arranca no abren los inyectores e echo de todo ya no se qué hacer
Martin de Uruguay hace un año
Buen día pudistes solucionar tengo. Un Hyundai. Accen 2010 turbo dicel. Que le pasa lo mismo
Fabian de Chile hace 4 años
Hola buenas tengo un accent 1.5 crdi diesel y no parte no tiene presion , por ende no parte le cambie sensor de presion pero aun asi la bomba no tira la presión correspondiente solo un poquito de petroleo alguien me puede ayudar pliss...
Carla de Chile hace 3 años
Hola tengo un Hyundai acentt 2010 diésel andaba y lo pare y no me partió más lo escaniaron y le arrojó módulo de control de inyección pero nadie sabe dónde lo lleva el módulo alguien que sepa que me pueda ayudar por favor
Freddy de Chile hace un año
Ola mi accen 2007 petrolero 1.5 pierde fuerza no pasa 3000 mil revoluciones ba andando y se apaga
Comentar

Hyundai starex recien reparada no arranca SolucionadoSolucionado

Hyundai Starex 2005 4 puertas motor 2.3 1400000 kms
Mi problema es que ha esta furgoneta recien traida por barco desde corea ya no dio marcha y le intentamos por todos lados, cambiamos filtros de combustible y aceite, revisamos codigo y no marca ninguno, cambiamos inyectores nuevos y bomba diesel, hemos llegado al punto de hacerle una media reparacion y ajustarle el tiempo de encendido, y la tratamos de arrancar y nada, simplemente le damos el start y como dos segundos pareciera que quiere arrancar y luego como si perdiera compresion o el diesel no llegara y tiene tanque full. Alguien con alguna idea? De antemano gracias
javiercj de Guatemala hace 5 años  
JA
7 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según javiercj)
javiercj de Guatemala hace 5 años
SOLUCIONADO!!!
Que tal para lo que vean y se topen con esto, dejenme decirles que ya lo pude solucionar,

El problema estaba en el (dpf) es un sistema que va en el escape de estos autos coreanos, cumplen una funcion similar a el catalitico, cuando estos se llegan a tapar de tanto oyin le causa un obstruimiento de salida de gases y proboca un ahogamiento de motor, (funciona como un freno de motor en pocas palabras) la cual no permite que el motor arranque.
José de Guatemala hace 4 años
Tengo una hyundai starex 2009 solo arranca cuando esta fría, pero al correrla una hora y la apago ya no arranca, tengo que esperar a que enfríe para volver arrancar, si alguien me ayudara le agradecería. Bendiciones
mmbatz de Guatemala hace 2 años
@JoséLo pudiste solucionar amigo tengo el mismo problema es 2010 ???
Pipe de Chile hace un año
@JoséSensor de cigüeñal hay que cambiarlo le cae aceite cuando lo rellenan y da ese problema
Victor aranda de Chile hace 5 años
Hola ayuda por com estarex 2003 corre a la perfección frio se calinta y no abansa le cabie fitros dico prensa y siguie igual
Jose ángel de Costa Rica hace un año
Pregunta ¿donde esta ubicada la bomba de combustible de una starex 2001?
Comentar

No arranca, se ahoga en frió SolucionadoSolucionado

Chevrolet Chevy 1999 4 puertas 1.6 monza 400000 kms
Inyecta demasiada gasolina, a tal punto que llena el TBI, he intentado con: inyector nuevo, cambio de empaques del inyector, (RESUELTO... No se como cambiarlo a resuelto)
benja de México hace 8 años  
BE
6 casos 
benja de México hace 8 años
Ya cambie el regulador de gasolina y nada
benja de México hace 8 años
El carro funcionaba pero al ponerle una cable delgado al disipador de calor (ya que lo puse directo ) se quemo el cable y la computadora, cambie el termoestato y el cable por uno grueso y cambie la computadora, ya de ahi es que se ahoga y no he podido levantarlo.
Ing. Luis de México hace 8 años
Cambia el sensor de temperatura controla la inyección de gasolina saludos
Solucionado
Mejor respuesta (según benja)
benja de México hace 8 años
Hola muchas gracias por su ayuda el problema en concreto fue la computadora estaba defectuosa
Agustín tinoco de México hace 5 años
Buenas tardes porque mi chevi al momento de arrancar prende y se aoga y avienta explosiones por el escape q puedo hacer
Ilvintello de México hace un año
Solucionaste tu problema amigo. El mío hace lo mismo
Comentar

Chevrolet corsa no arranca pero explosión de escape SolucionadoSolucionado

Chevrolet Corsa 2011 1.6 225000 kms
Buenas tardes tengo un corsa mexicano 2011 hace 4 años muy buen auto siempre soluciono los problemas pero ahora e chequeado punto bomba de bencina bujias cables el punto sensor ckp y no quiera arrancar hace como que arranca dura 5 segundo lo axelero y se para cambie inyectores nuevos igual
Miguelon de Chile hace 6 meses  
MI
1 caso 
🔧Tata coriano C.A🔧 de Venezuela hace 6 meses
Relex de pila de gasolina o regulador de gasolina
Miguelon de Chile hace 6 meses
?
Será el sensor de temperatura ? Saque el sensor de oxígeno para querespire por si está tapado el catalizador
Miguelon de Chile hace 6 meses
La cambie y no arranca le agrego combustible por el la boca de control de aceleracion y hace como que parte pero dura 3 segundos seta sensor temperatura?
Solucionado
Mejor respuesta (según Miguelon)
Miguelon de Chile hace 6 meses
Logre arrancarlo tenia chispa y pulsos pero no arrancaba cambie las bujias y no arrancaba cambi cables y arranco la chispa era mínima con los otros cables cambie bomba inyectores valvula iac revise el punto y nada. Era eso ahora me aparece codigo 352 corto en bobina de inicio pero ya arranca feliz hoy día es un día genial
Rafael de Paraguay hace 5 meses
Amigos alguien sabe cuánto de resistencia debe de tener el inyector para Corsa classic 1,6 2006
Comentar

Motor no arranca

Great Wall Wingle 5 2006 2.2l Diesel 124000 kms
Necesito ayuda mi camioneta no parte motor diesel es una great wall wuingle 5 la cual le cambie los inyectores nuevos y la bomba diesel y aun asi no parte , termine desmontando estanque limpiando lineas y nada no arranca motor diesel. Si alguine tiene algun dato que poder revisar se los agradeceria. -
Y escaneando me arroja un codigo 10,14,04,00 que desconozco de que se trata. -
omar urbina de Chile hace 2 años  
OM
31 casos 
Carlosjz de Chile hace 2 años
Hola amigo encontraste solución?
Elizabeth de Chile hace 2 años
Lograron encontrar el problema
Christian molina de Ecuador hace un año
Me estimado soluciono el problema me esta pasando lo mismo en la camioneta great wall 2.8 a diesel 2015
Diego de Colombia hace un año
Ayuda tengo el mismo problema me cambie el computador y nada
Comentar

No arranca SolucionadoSolucionado

Hyundai Santa Fe 2003 5 puertas 95000 kms
Tengo santa fe 2.0 año 2003 cdri vgt ,le cambie inyectores nuevos ,no arranca ,tengo que echarle sprat en tubo de admision y arranca pero cuando la exigo se para el motor. Favor si alguien me puede ayudar con este problema. Muchas gracias.
joselo de Chile hace 10 años  
JO
1 caso 
Solucionado
Mejor respuesta (según joselo)
joselo de Chile hace 10 años
Amigos solucione mi problema era la valvula controlde presion combustible ,esta ubicada en punta del riel.
Claudiopool9 de Chile hace 5 años
Tengo una santa fe AT diesel 2.0 año 2004 ,,escaner me dice error posicion leva lo cambie y aun asi no parte le tiro spray le cuesta un poco pero al final parte y a veces se detirene el motor ayuda por favor
Comentar

No tengo pulso en los inyectores

Renault Kangoo 2006 Kangoo 1.5 diesel 230000 kms
Cambie los inyectores nuevos y no me arranca no tiene pulso.
Que problema puede ser
Manu de Argentina hace 3 años  
MA
6 casos 
jose de Argentina hace 2 años
Hola me paso lo mismo. Pudiste solucionar. Agradeceria la respuesta.
Nito de Argentina hace 2 años
Alguna solución cuando te quedas sin pulso en los inyectores
Comentar

Pasa combustible crudo

Chevrolet LUV 1998 Motor 2.3  200000 kms
Mi chevrolet luv 2.3 le cambie inyectores nuevos porque avía uno que estaba malo pero aún así trabajaba parejo. Al momento de cambiar los 4 inyectores nuevos la camioneta empezó a tiritones y mucho humo por el escape y olor a gasolina. Y las bujías quedan mojadas y con ollin Que puede ser?
Fernando de Chile hace 4 años  
FE
5 casos 
camilo de Chile hace 4 años
Quizas el caudal que tira por la boca los inyectores no es el correcto, ya sea por que son de otro modelo no acorde al tuyo, el rocio debe ser perfecto, si tiran chorro no quemara bien la gasolina y se recalentará, ademas deben quedar a una distancia moderada, no encima de las valvulas, revisa que las hayan instalado bien
Fernando de Chile hace 4 años
En realidad los inyectores no eran para el modelo de la camioneta ya que la inyección que realizaba el nuevo era mucho más que el inyector antiguo
Comentar
¿Problemas con un Actyon? Compártelos
Enviar comentarioCancelar
Enviar respuestaCancelar


¿Encontraste lo que buscabas?

¡GRACIAS!