Le hice ajuste de motor completo cambio de anillos rectificacion encamisado cambio de pistones etc.. . , ademas cambie los 4 inyectores y el carro. Pero ahora me bota humo azul pero solo cuando apuro la camioneta y luego queda en relenty humea por unos minutos sobre todo por las mañanas al recien ocuparla y luego se le pasa, este humo es muy fuerte al olerlo no es el tipico de aceite quemado, sera la valvula EGR alguien me puede ayudar

De vez en cuando la segunda no me pasa pero todos los otros cambió andan en perfectas condiciones

Le cabvie los 4 unjectores la válvula drl turvo los conectores delos in jecyores i quedo humo todovel rato en firecta se le pasa que puedrser alguna sugerencia gracias

Humea azul cuando esta fria me dijeron q pueden ser retenes de valvulas o anillos algun taller q sea bueno y cuanto sale mas menos el arreglo

Perdio potencia el motor es automatica pero no responde bien en la salida como que le cuesta tomar potencia, ademas la partida le cuesta un poco, luego empezó a botar un humo azul. Le cambiaron los inyectores, tambien el carro deslizante algo asi le llamaron, tambien labaron el estanque de combustible y filtro de combustible, cambio de aceite y filtro. La fui a ver y aun me bota ese humo azul, que podra ser.

Hola, les comento mi inquietud, adquirí una ssangyong 2014, ase un par de días, soy el segundo dueño, resulta que en la primera partida del día bota demasiado humo azul y el motor trabaja un poco disparejo, una vez tomando temperatura se detiene el humo y el motor trabaja en perfecto estad, que será necesario hacer para evitar ese humo? atento a sus comentarios