Filtro del aceite: Filtra el aceite lubricante. Va acoplado a la pared del motor. De color negro, naranja, amarillo o blanco.
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El filtro se compone básicamente de un papel filtrante encapsulado dentro de un recipiente metálico provisto con una válvula de seguridad para prevenir bloqueos por taponamiento. El filtro se acopla al motor por medio de una rosca que lo vincula directamente con el circuito de aceite lubricante.
La lleve para realizar cambio de aceite, filtro de aceite , filtro de petroleo y aire. A los 2 días comenzó a perder aceite y poco a poco fue aumentando. El mecánico me dijo que era el retén de cigüeñal trasero. Lo compré completo y lo cambió. La llevé a lavar por abajo. Después de 2 días volvió a perder aceite en abundancia.
No pierde por el filtro ni por el tapón del carter. ¿alguien puede ayudarme?
Además, esta echando humo últimamente. Me pueden recomendar un mecánico de La Ligua.
( creo haber sabido de Richard)
Hola, tengo una Actyon Sport 2008 4X2 mecanica. Tengo dos problemas actualmente. 1. - Se prende luz del tablero por el sensor del antirifregerante. Le cambie el sensor y sigue sonando la alarma en carretera, encendiendose la luz del tablero. 2. - No le llega combustible a los inyectores del estanque. Mi pregunta es si hay alguna bomba de alta presión en el estanque de combustible que envie petroleo a los inyectores?
Mi ssangyong actyon sport automatica 4x4 2011, no se mueve al poner D o R se le cambio cambio filtro de aceite de caja , aceite de caja de cambios , sensor de velocidad de la turbina que era lo que indicaba el scanner y no pasa nada
A qué hora te encuentras allí?