Culata o tapa de cilindros: Parte superior del motor. Por ella ingresa la mezcla aire-combustible y salen los gases de escape.
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Aloja el sistema de distribución: árbol de levas, botadores y válvulas. De todos los sistemas mecánicos del motor, la tapa de cilindros es la más importante en lo que refiere a performance. Su diseño y construcción determinará cómo se comportará el motor.
Hola amigos me dijeron q cuando se realiza cambio de culata se debe sangrar la bomba de aceite para q esta tire presion a los balancines como se debe hacer la operacion de sangrado de la bomba de aceite alguien podria orientarme gracias amigos
Ssanyon mod 2011 diesel c le cambio culata c cuadro perfecionademente el tiempo c probaron inyectores c le bajo el turbo prende con mucha dificultad y no acelera bien y menos tiene fuerza para ponerla en D y arrancar c apaga enseguida alguien q me de un buen concepto de este problema o q le halla pasaso como lo soluciono por favor
A mi tambien me gustaria tener el contacto me pasa lo mismo pierde fuerza y se recupera cuando la apago y prendo y a los 20 min queda sin fuerza...mi correo es... [email protected]
Hola tengo una actyon y pierde fuerza y al acelerar o quitar el pie del pedal de aceleración hace un ruido extraño ¿que será? Alguien me puede ayudar por favor. Gracias
Y se prende el check
Buenas tardes por favor me regalas la información del mecánico al correo electrónico. [email protected]. Gracias quedo atento. Tengo el mismo problema de potencia
Hola tengo el problema que el segundo inyector se quedo abierto en 5 el coche se vino abajo y empezó a perder fuerza y se paró. . . No dando cn lo que le pasaba resultó ser el segundo inyector causando daño en pistón culata y cadena. Bien que vida tiene un inyector que todo el mantenimiento está hecho y todo wsta perfecto sanyong se hace cargo de dixho cambio de motor ?
Le cambie la culata a mi kyron 2008 compre golillas nuevas de 3 mm me vendieron limpie el asiento del inyector y aun asi por el 4 inyector se me sale la compresión el mecánico dijo que era por no funcionaba el inyector q se salia la compresión mande a revisar inyectores y aun asi no se mejora ademas probamos los inyectores puestos y al desconectar el 1 el motor sigue igual como si no funcionara ese inyector y el escaner arroja codigo de sensor del riel lo compre nuevo y sigue igual y bota mucho humo negro alguien q me pueda ayudar ? Por favor