Generalemente cuando se pasa un cambio no acorde con la velocidad, da un tirón anda un poco se para y luego no enciende. Hace un mes se cambiaron inyectores, se lavo el estanque se purgo el sistema, se lavaron todas las mangueras, se cambiaron todos los filtros, luego se revisó y arreglo el ramal de cables, y además cambiamos los sensores de temperatura y el termostato, le cambie la bateria por una nueva. Pero sigue dando ese tirón y luego se para, pensé que podría ser electrico, AYUDA PLIS!
Entiendo que se para cuando va en marcha y luego no parte. Hay una lista de posibles fallas en you tuve. En mi caso era el sensor CKP del cigueñal, en un Ssangyong kyron 2008.
Lista de posibilidades:
Filtro de petróleo. Cambié filtro y sensor. Motor de la bomba del estanque de petróleo. No la encontré, hay reacondicionados en España, creo que se llama autodoc. Relay oil pump, no lo encontré y es muy raro que den fallas intermitentes. Bomba inyectora, la cambié pero no solucionó el problema. Inyectores sucios y finalmente el sensor ckp, que solucionó el problema.
Filtro de petróleo. Cambié filtro y sensor. Motor de la bomba del estanque de petróleo. No la encontré, hay reacondicionados en España, creo que se llama autodoc. Relay oil pump, no lo encontré y es muy raro que den fallas intermitentes. Bomba inyectora, la cambié pero no solucionó el problema. Inyectores sucios y finalmente el sensor ckp, que solucionó el problema.