Problemas de Luz de EPC
CAUSAS POSIBLESIndica una falla en el sistema de control electrónico de potencia que controla la aceleración y potencia del motor.
Este sistema está formado principalmente por el pedal acelerador, su sensor electrónico y el cuerpo de aceleración en el motor. También intervienen los sensores de aire de admisión (MAF y MAP) y el de cigüeñal (CKP).
Si se enciende al dar contacto junto con el resto de las luces del tablero y se apaga luego de dar marcha al motor, es el chequeo habitual del vehículo y no indica ninguna avería.
CÓMO DIAGNOSTICAR1. Escanear: El escaner arroja el código de error que guiará al especialista hacia el origen del problema.
2. Revisar sensor del pedal acelerador: Es el primer elemento que entra en juego en el sistema y si está dañado, la computadora no entenderá cuánto queremos acelerar el motor.
3. Revisar la bobina de encendido y las bujías: Ciertos sensores en el motor detectan fallas de encendido en bobina y bujías y esto repercute en la aceleración.
4. Buscar fugas de aire en la admisión: Las fugas producen un desequilibrio en la mezcla aire-combustible y dan como resultado problemas en la aceleración.
5. Revisar sensores del sistema de admisión: El sistema se integra por el cuerpo de mariposa, el sensor MAP y el filtro de aire, entre otros. Estos sensores regulan parámetros claves para una aceleración eficiente.
6. Verificar la presión de combustible. Un cambio en la presión hará que cambie la cantidad de combustible que ingresa al motor, dificultando la regulación de la aceleración.
7. Revisar sensor de cigüeñal y de árbol de levas. Estos sensores regulan la inyección de combustible y el encendido.
QUÉ DEBES HACEREn algunos modelos, la luz EPC enciende por lámparas de freno quemadas o falsos contactos en las luces traseras. Chequea si la lámpara de freno trasera enciende para descartar estos problemas.
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Problemas destacados
Se enciende la luz epc y pierde fuerza en las cuestas
Skoda Octavia 2008 skoda octavia a5 transmision automatica 2.0 217000 kms
Pierde mucha fuerza en una subida, no desarrolla, la luz del epc permanece encendida
3 casos
2
CH
Es el caudalimetro lo de la fuerza lo otro no see
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HE
Era un problema eléctrico
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LA
Hernan cual fue la solución?
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TA
Me puedes decir que problema tenia eléctrico X tengo esa lux encendida y no se apaga gracias
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CR
Tengon un octavia del 2001 se queda sin turbo cuando le apreto le e cambiado todos los manguitos de vacio de las valvulas de presion tambiem le puse el sensor del turbo nuevo,cuando me pasa quito la llave del contacto la pogo y vuelvo a tener turbo
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PI
Buenas eso lo hago yo pero me sigue perdiendo fuerza
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MO
Mi Toledo pierde potencia se prende el epc ya se escaneo y solo marca posición de la mariposa
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ComentarSe enciende luz EPC y luz ESP(Sistema Electrónico de estabilidad)
Skoda Octavia 2009 A5 120000 kms
Por favor su ayuda, soy de Guayaquil, y ya llevo meses con problema en mi carro Skoda Octavia A5 año 2009, cuando está rodando se enciende la luz EPC y la luz ESP (carrito deslizándose) al mismo tiempo, baja la ascleracion y el carro jinetea y aveces se apaga aún rodando o en un semáforo, lo he llevado a auto checo varias veces pero no dan solución, el cuerpo aceleración está bien, así que ya no saben qué más pueda ser?? A veces se enciende solo el EPC y pierde velocidad, a veces solo el ESP y ahí se apaga el carro, y a veces ambos a la vez. Alguien que me ayude porque a veces me quedó parada en medio del tránsito. Gracias.
4 casos
Hola amiga me puedes comentar si solucionaste el problema de tu carro de la EPC y del carrito deslizandose, para ver que solucion te dieron a eso, porque tengo el mismo problema en el mio Gracias.
Oye ! revisen las luces del Stop, parece mentira pero es algo que no deja andar bien el carro, si las luces no prenden.
Me paso lo mismo desde que tenia un Vw polo 2005, lo termine vendiendo porque no sabía que más hacer hacer, cuando se lo vendi a un revendedor me dijo que era el sensor de flujo aire... bueno ahí dejé el tema y me compre un skoda Octavia tour 1.6 2009 tras un par de meses el mismo problema, fui a varios talleres especializados hasta que en uno hicieron revisión total con scanner y parece que el preámbulo para el problema generalizado deriva del sensor map así que voy a intentar con el cambio de la pieza. (Cuando se te apague en movimiento enciendelo en cambio)
Buenas noches tengo un problema con mi skoda octavia tour 1.6 del 2002. El auto estaba bien solo lo lleve a limpiar los inyectores y limpieza de cuerpo de aceleracion y boom se me quedo acelerado ya hice escanear y ya le probamos con un cuerpo de aceleracion nuevo y nada, le quitan el codigo de error y se vuelve a poner. Y el tecnico me dice que puede ser la computadora de auto. Que consejos me dan gracias
Pedro Bastidas de Ecuador hace 3 años
Pudieron solucionar , desde que instale el nuevo compresor de AC , se sube la temperatura del ambiente llega a 50°c la temperatura del motor se mantiene, pero a la vez se enciende el EPC y ESP y el freno se endurece y aveces llega el punto que vehiculo parado se apaga , Skoda octavia a5 del 2008 motor 2.0 FSI
Pedro Bastidas de Ecuador hace 3 años
Pudieron solucionar, tengo el mismo problema soy de Guayaquil con un octavia a5 del 2008 FSI 2.0
Buenos días, si se solucionó el problema, llevé mi carro a la casa Skoda donde los Eljuri, y el diagnostico fué que el sensor del cigüeñal necesitaba cambio, pero en esos momento no había el repuesto que costaba como $105 más $30 M.O., ellos hicieron una especie de mantenimiento y limpieza del sensor, y no me cobraron un centavo, y desde ahí ya no tengo ese problema, y esto fue en el mes de noviembre del 2017. Le recomiendo que lo lleve a la casa Skoda, porque así mismo estuve en dos talleres especializados Skoda y no dieron con el problema aparte de que los supuestos arreglos en dichos talleres me costaron tres veces más de lo que me iba a costar en la casa Skoda.
Pedro Bastidas de Ecuador hace 3 años
Problema que tengo con el ESP y EPC que hasta incluso no funciona el aire todo el tiempo.
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Tania Arellano de Ecuador hace 3 años
Hola pudo resolverlo, en mi caso no se me encienden las luces pero en semáforo a veces el carro tiembla y se apaga. Le he cambiado bujias, juego de cables, y un montón de repuestos más pero me ha pasado ahora ultimo freno en semáforo y solito tiembla y se apaga y a veces me es dificil volverlo a encender hasta después de algunos minutos.
Jorge Culqui de Ecuador hace un mes
Hola Tania... yo tuve el mismo problema tengo un Octavia a5 diesel 1.9... y el mecánico le cambio el porta filtro de combustible... y se arregló el problema...
Tania Arellano de Ecuador hace 3 años
Hola tengo un octavia tour 2006 de 1.6 tengo un problema parecido pero no se me enciende ningún testigo pero resulta que cuando me detengo wn un semáforo el carro tiembla y se apaga, ya le cambié las bujias, el juego de cables, la pila de la bomba de combustible pero sigue igual. Como puedo saber si es el cuerpo de aceleración? Cuando subo unq loma el csrro pierde fuerza y cuando esta en movimiento hace los cambios de manera brusca (es automático)
ComentarEnciende testigo EPC Y ESP y sube la temperatura de ambiente
Skoda Octavia 2008 Octavia a5 Motor 2.0 FSI A/T 222500 kms
Desde que cambie el sistema de A/C que no valía por años ,el auto hace subir la temperatura de ambiente llega a 50°c la temperatura del motor se mantiene en la mitad, ahora a raiz de todo se enciende los testigo de Epc y Esp, y en ocasiones se pone duro el pedal del freno y se dificulta frenar , además para terminar se apaga el auto en semáforo, y la revoluciones no se mantiene estable (este caso pasa no muy frecuente) se lo lleve a los talleres Quilumba y Auto Checo y no dan con la solución. Versión del auto Škoda octavia a5 del 2008 motor 2.0 FSI
3 casos
Eso me pasó a mí. Le cambie el Termostato y el riley del abanico del auto y listo. Solo confirma que al encender el AC los dos abanicos estén girando
ComentarDaño cuerpo de aceleracion
Skoda Octavia 2015 4 puertas motor 1.6 gasolina 200000 kms
Un buen día manejando en la auto pista se enciende en el tablero una luz que dice EPC esto hizo que mi auto dejara de acelerar hasta 1,500 revoluciones. Cambien la válvula de mariposa filtro de aire y el auto continua sin acelar a mas de 3,500 revoluciones, no tiene fuerza para subir una colina, ya no acelera como para quemar cauchos, etc.
Que puedo hacer para que esto mejore.
Que puedo hacer para que esto mejore.
8 casos
Alfonso Rendon de Ecuador hace 5 años
Dónde lo único quiero arreglar mi Octavia Skoda automatico el cuerpo de aceleración
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