Cuando activo el limpiaparabrisas y( NO SIEMPRE ) parece como si perdiese la inyección y da un tirón fuerte ( se enciende y se apaga en el cuadro las luces el testigo de los calentadores, testigo de fallo motor y testigo del catalizador )Si alguien me pudiese ayudar ruego me ayuden por favor, Gracias a todos

Se me rompió la banda de distribución y tenia un sonido en la bomba de inyección, y ya cambiamos la banda de distribución y se a sincronizado con los puntos del cigueñal y árbol y bomba , se mando a limpiar los inyectores y la bomba de inyección pero no enciende no arranca el motor me podrían decir que se esta haciendo mal o falta algo revisar me podrian ayudar el motor es un agr 1.9 tdi

Buenas mi problema es el siguiente mi coche arranca bien pero a la que aceleras el coche pierde toda la fuerza no me deja acelerar y se para directamente me dicen ke es la bomba de inyeccion o un rele de inyeccion ke corta el flujo cuando esta en marcha y ya no acelera asta ke no giro la llave

Buen día, tengo un Skoda octavia A5 ambi 1.6 2008, no tiene fuerza, rueda pero en subidas o en autopistas pierde fuerza, le hicieron limpieza de inyectores, bujias, cambio de correa única y todavía no dan con el problema real.

Me paso que eche en la gasolinera gasoi que estaba mal y empezo a fallarme, empezo a darme tirones, aracnca pero no puedo andar cn el, cambie la boma de inyección, los inyectores, filtro de gasoi, limpie el deposito, cambie la valvula egr y el sensor egr, comprobe el sensor del cigueñal, le lleve a la casa y me dijeron ke el tensor de la correa de distribucion esta al reves, lo e vuelto a poner en el punto, cambie los calentadores y sigue haciendo lo mismo da los mismos tirones y timbla mucho el coche y las revoluciones suben y bajan no estan en el punto que tenian ke estar a 900-1000.

Tengo un skoda octavia diesel, cambiaron la base de aluminio que sostiene el alternador y todo lo que va alrededor, lo pusieron en tiempo pero ahora no enciende, han revisado bomba de inyección( el mecánico decía que no encendía por la bomba, se llevó a laboratorio y estaba bien, la calibraron y el laboratorista indicó que revisaran el crank shaft y tampoco, siguieron buscando bomba auxiliar, sensor de cigüeñal en fin todo y no enciende el vehiculo

El auto estuvo si operar por 3 años, le cambié bomba de gasolina, filtro, cambio de aceite y filtro, cambio de inyectores y arrancó con fallos por mangueras de vacíos que fueron corregidos. Marca señal de baja presión de aceite y que pare el motor. Lo tuve que movilizar así y a la media hora se paró pero no marcó temperatura alta ni sonido extraño. Corrió bien hasta que se paró y no arrancaba, Al enfriarse arrancó y sigue marcando los mismos mensajes.

Si se puede limpiar los inyectores y con que líquido puedo usar para hacerle la linpiesa Delos inyectores

El motor demora en encender y cuando enciende falla le desconecto dos inyectores y enciende más rápido pero al cuerpo de aceleración no se activa y no mantiene las mínimas y demora en acelerar... ya le cambié pila de gasolina filtros bujías cables bobina limpieza de inyectores y nada. Alguna información o sugerencia

Hola, tuve que cambiar el enfriador de aceite ya que contaminó el deposito del refrigerante, a los 10 minutos el carro se detuvo y no arrancó más

Hola amigos tengo un problema con un octavia 2006 tdi 1.9 agr no desarrolla le cuesta bastante andar y se limitan las revoluciones el escáner vota estos códigos
18027. Reley de bujias j52
17946. Corte de combustible n109
17957. Valvula del turbo n75
17660. Comienzo de inyeccion n109
17654. Recorrido de aguja a80
Cambie los solenoide o electrovalvulas y los codigos no se borran a todo le llega corriente ai tres válvulas que comparten el mismo positivo y las señales negativo vienen directo de la computadora colegas ya no se que hacer.

Tengo un skoda octavia 1.8 se me rompio la banda de distribucion pero ya se la cambie tambien válvulas dobladas los inyectores estan bien sin rmbargo no prenden el carro kisiera que me ayuden con el problema el cigueñal funciona