Cuando le doy con la llave a encender,intenta prender pero no enciende. He revisado fusibles relay,la linea, que alimenta la bomba de combustible. Lo he hecho todo y no encuentro el problema

Hola, mi nombre es Tania, tengo un octavia tour del 2006 de 1.6 he tenido en esta semana el problema de que el carro da arranque pero no enciende rapido uy solo ha encendido si bombeo el pedal de freno, al poner la palanca en Drive da un ligero impulso y se apaga y si medio sale piso a fondo el acelerador y emite un sonido (bum bum) mas o menos y demora en salir (no tiene fuerza) luego en via ya anda normal y los cambios bien, el problema es cuando freno y tengo que salir nuevamente me sucede lo mismo. Yo no se mucho de mecanica pero no se si alguien pueda darme un poco de luz (yo creo que es… Leer completa

Buen día
Estimados señores ojala puedan ayudarme con el problema que presenta mi skoda Octavia 1600 2005, pues de repente enciende cuando se le da la gana y cuando, trabaja unos días bn pero luego la falla persiste y no enciende, se ha mandado escanear y no arroja falla lo he llevado a varios talleres de servicio pero no l encuentran la falla, acudo a ustedes para que me ayuden
Se le ha cambiado la batería, sensor de cigueñal, bomba de gasolina pila relay de gasolina y nada

Hola!!
Les cuento que tengo problemas serios con el consumo de mi carro cuando tome la decisión por comprarlo era por el ahorro que este brindaba, pues le cuento que me ha sido todo lo contrario en el momento me esta dando un rendimiento de 32km x galón en la ciudad y en la carretera quizás suba a unos 38km x galón, también el carro mantiene una cortina de humo negro cuando acelero fuerte y en otras ocasiones cuando voy en una cuesta o me parro en semáforo el carro empieza votar humo blanco, estoy muy preocupado con la situación que tengo, alguna sugerencia sera bienvenida.
Saludos.

Ya me tiene frito el puñetero helicoptito. Cada vez que me sale en el cuadro de mandos se me sube los consumos y el taller siempre cambia algo con el consabido gasto. Siempre cambian algo y al cabo de un tiempo vuelve a salir, ya puede ser uno, dos otres meses despues. Si alguien puede darme una pista de lo que pueda ser que no le haya cambiado.

Tengo un skoda octavia del año 2003 y hasta la fecha ningun problema de motor, el consumo es minimo y por lo demas bastante bien. El problema lo tiene el mecanismo de las ventanillas, que al ser una pieza de plastico, la pincha cada 2 por 3 y cada vez que se cae la ventanilla son 120 euros ya mi ya se han caido 2, pero conozco gente que ha cambiado las 4 mas de una vez. Tenerlo en cuenta a la hora de comprar, ya que lo que no te gastas en combustible y en averias lo pagas en los dichosos mecanismos.

Buenas el carro prende y se apaga ya se le cambio la bomba de gasolina y nada

Consumo execivo de agua he revisado todas las mangueras y no consigo fugas

El vehículo presenta un consumo de 0.70 ma, la batería se descarga de un día para otro, al chequear por caida de voltaje el fusible de la unidad de control del motor tiene una caída de voltaje, al desconetar el fusible cae el consumo a 0 18 ma pero automaticamente se encienden los electroventiladores y no es hasta conectar el fusible que se apagan. Muchas gracias de antemano

Tengo un skoda octavia tour 2.0 automatico y hace unos 3 meses el consumo de combustible es exagerado 5 km /galon. Le hice un escaneo y dio el error EVAP (emision control system)
No se que hacer por favor ayudenme...con ese consumo mejor lo cambio por una avion

Me paso que eche en la gasolinera gasoi que estaba mal y empezo a fallarme, empezo a darme tirones, aracnca pero no puedo andar cn el, cambie la boma de inyección, los inyectores, filtro de gasoi, limpie el deposito, cambie la valvula egr y el sensor egr, comprobe el sensor del cigueñal, le lleve a la casa y me dijeron ke el tensor de la correa de distribucion esta al reves, lo e vuelto a poner en el punto, cambie los calentadores y sigue haciendo lo mismo da los mismos tirones y timbla mucho el coche y las revoluciones suben y bajan no estan en el punto que tenian ke estar a 900-1000.

Hola des hace unos dias mi octavia me da tirones en relantin pense que era del filtro del gasoil pero ayer cuando iva de regreso a mi casa empezó a holer a quemado y me asuste y no se de ke puede ser esta mañana lo arranque y empezo otra vez a holer a quemado alguien me puede ayudar

El auto estuvo si operar por 3 años, le cambié bomba de gasolina, filtro, cambio de aceite y filtro, cambio de inyectores y arrancó con fallos por mangueras de vacíos que fueron corregidos. Marca señal de baja presión de aceite y que pare el motor. Lo tuve que movilizar así y a la media hora se paró pero no marcó temperatura alta ni sonido extraño. Corrió bien hasta que se paró y no arrancaba, Al enfriarse arrancó y sigue marcando los mismos mensajes.

Cuando llego a mi destino y a casa, tengo que desconectar la batería. He llevado el auto al electricista y ha buscado en todos los lados, y nada. El consumo de batería es exagerado. Por favor ¿dónde está el problema? Gracias!

Al encender trato de dar reversa y presenta un golpeteo duro y ahí si arranca, cunado por fin salgo a la marcha al pisar más de medio el pedal del acelerador se ahoga y empieza a tratar de apagarse suelto y sigue despacio tambien los cambio están duros y ya me partió 2 palancas selectoras de cambio si alguien me puede ayudar ya lo he llevado al mecánico lubrican ajustan pero nada voy a cambiar el filtro de gasolina a ver o me dicen que posiblemente sea la pila de la gasolina

Tras colocar amperimetro sale un consumo de 0,64amp desconecto fusibles y sigue el consumo, sólo suena un relé debajo de la guantera junto con una placa, lo desconecto todo pero el consumo me baja a 1,25amp, se debería caer los amp

Este año ya he tenido que rellenar 3 veces el aceite de la dirección, lo lleve al taller y no vieron ninguna fuga