Catalizador: Equipo en el sistema de escape que transforma los gases contaminantes que emana el vehículo.
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Está formado por un filtro cerámico especial que ante la presencia de gases contaminantes los transforma químicamente en gases menos nocivos como el dióxido de carbono, nitrógeno y vapor de agua. Suele llegar a temperaturas de trabajo muy elevadas. Su uso es obligatorio por ley.
Hola, estoy buscando la forma de cambiar el catalizador y no encuentro ninguna informacion. He soltado el tubo del colector pero despues se queda encajado y no sale. Sabeis la manera de sacatlo?
Tengo el mismo problema, y no se encuentra razón de la falla, cuando ya esta caliente el motor de un momento a otro se bajan las revoluciones, se ahoga y no desarrolla potencia, lo apago prendo y se normaliza por un poco mas de tiempo. El vehiculo es skoda octavia, 2002, linea ambiente, motor 1600 cc,
Tiene que revisar el catalitico o los sensores de oxigeno pues yo tenia ese problemas y crei que era fallas de transmisión y la fallas estaba acausa de catalitico sulucione el problema y es como si tuviera un auto nuevo esta super veloz y potente , ah también de paso cambia el filtro de la gasolina ⛽y del flujo de aire y también chequea la bomba de gasolina también
Saludos, son varias cosas que tienes que ir descartando, revisa todas las mangueras de aire, desde la mas grande, hasta las mas pequeñas que se conectan al cuerpo de aceleracion, en especial una pequeñita que se conecta a la manguera de aire principal, que esta cerca de la boca que conecta al cuerpo de aceleración. Luego revisa la parte electrica, lo que es bujia, y cableados a ver si estan trabajando todos los pistones, yo tenia ese problema y eran dos cables de la distribución malos y eso que estaban casi nuevos. Luego los inyectores.
A mi me pasa lo mismo cuando lo aranco esta unos minutos bien y luego aze un ruido estraño y tienbla todo el motor pero luego ando unos km con el y luego se keda normal.
El coche funciona bien y n pierde fuerza ni nada va perfecto solo ase eso cunado lo aranco por la mañana
Tengo un octavia skoda ambiente motor 1600.cc. En las mañanas a veces se apaga 3 veces luego se oye como expolsiones y no acelera, y lo ultimo que hace es que empieza a dar jalones como que se trabara el motor y hace como que fuera caballito no que sera
Tengo un problema parecido empezó porque se recalentó y se saco el cabezote para cepillar y cuando ya se le prendió tiene un exceso de combustible en relanti y se ahoga, se acelera un poco y esta bien es solo en relanti y si se le apaga toca acelerar a fondo para que prenda y no sale ninguna falla en el escaner es un skoda octavia 1.6 año 2003
Buenas tengo un skoda octavia tengo el mismo problema de todos revise todo pero en uno de los inyectores se queda pegado y pasa lo mismo intruscan líquido de transmisión automática en los diésel para que limpie los inyectores un tarro cuando este lleno cada 15 días.
Hola como estan todos su problema debe ser el miltiple de abmision (colector) tiene una entrada de aire y por eso el carro falla cuando esta frio luego que calienta se le quita el fallo el multiple usa unos selles se deben reemplazar todos el multiple se divide en dos se reemplazan los sellos de abajo y lo de arriba para que no siga halando aire por ahi
Tengo el skoda octavia ambition 2013, cuando voy por la carretera se viene abajo perdiendo la potencia, al tiempo vuelve a la normalidad, me pasa continuamente, en skoda me comentan que como no hay registro de averia no pueden hacer nada, espero de vuestra ayuda, gracias
@CarlosSe me quitó el problema sólo, hasta hoy va bien, tanto en la casa oficial cómo en un taller externo, no supieron decierme nada de la avería, ya que en el ordenador del vehículo no tenía registrado ningún fallo, siento no poder ayudar, un saludo
Me pasó lo mismo al menos eso creo el carro iba bien y al rato perdia revoluciones y se apagaba. Lo hice escanear y el problema era el trompo de temperatura que aunque mi carro estaba bien este aparato enviaba señales como de sobrecalentamiento al computador del carro y hacia que se apague o pierda revoluciones, adicional le cambie las bujias y el juego de cables
Hola buenas noches tengo un problema con mi skoda, le mande a reparar el turbo y quedo bueno pero luego deja de funcionar la electro válvula de vacio el voltaje se va a cero, si alguien me puede ayudar se lo agradecería.
En mi caso parece que el problema de pérdida de potencia viene del aire acondicionado, en carretera a los 5 minutos de encender el AA pierde potencia aleatoriamente, lo apago y continua fallando cada vez menos hasta pasados 20 minutos que ya recupera toda la potencia.
Cuando activo el limpiaparabrisas y( NO SIEMPRE ) parece como si perdiese la inyección y da un tirón fuerte ( se enciende y se apaga en el cuadro las luces el testigo de los calentadores, testigo de fallo motor y testigo del catalizador )Si alguien me pudiese ayudar ruego me ayuden por favor, Gracias a todos