Que tal buen día amigos. Tengo el siguiente problema. El pasado 21 de junio de 2018 lleve mi vehículo a la agencia SEAT en Querétaro al servicio de los 75 mil y el asesor me ofreció un kit de limpieza para inyectores y para la cámara de aceleración, el cual contraté. El vehículo salió bien sin detalles y como a las 2 semanas se encendió el testigo check(motor) y tarda un poco en encender, se lo lleve a la agencia a que lo revisarán y si era detalle de ellos por el servicio de limpieza que me hicieron, pues que me dieran garantía, el diagnóstico que me dieron es que están dañados los inyectores… Leer completa

Hola, tengo un seat león TSI 1.4 125cv del año 2010. (Gasolina) Desde hace un año tengo un problema con el inyector n° 1 ( comprobado con OBD y VAGCOM). Puedo circular normalmente con el coche. El problema aparece cuando, por motivos de la circulacion, tengo que detenerme y estar varios minutos con el coche al ralentí. Cuando ocurre esto, a partir del minuto y medio o dos, se enciende la luz del " check engine " y entra en "limp mode". He aprendido que cuando empieza a parpadear esta luz, darle unos acelerones, y así deja de parpadear, hasta que reemprenda la marcha. Si le pasa solo al ralentí… Leer completa

Se ha encendido el check engine y le puse el scanner para que me diera la información del problema y me aparecio la falla P2177. Sistema demasiado pobre y completamente desactivado banco 1. Les comento que ya hice el cambio del sensor MAF, sensor de oxigeno el que esta antes del catalizador, se realizo limpieza de inyectores por laboratorio, se reviso que no tuviera fuga de vacio en el motor.
Ha alguien se le ha presentado un caso similar. Alguien me pude indicar a que se debe la falla ??