Al meter la llave para arrancarlo avienta gasolina por el carter y-o bayoneta

Le di un golpe al carter y desd entonces me pierde liquido refrigerante por el rodillo d avajo de la correa de servicio

Soy ayudante mecánico y el auto se anillo se cambiaron metales anillos etc. todo correctamente. Al ensamblar el auto dejaba mucho humo porque un inyector fallaba se remplazo y todo bien después se hicieron pruebas y se amarro el motor no se movía hacia adelante solo para atrás. La pregunta es porque se amarro, se volvió a desensamblar el motor y se cambiaron algunas piezas que se arañaron. Hace 4 días el auto funcionaba perfecto se prendía el testigo de el aceite pero se remplazaron bulbos, se limpio carter y sedaso y funciono. El auto esta reprogramado el cliente lo manejo a fondo y estaba todo correctamente hoy se le entrego y se ha vuelto a amarrar.

hola buenas, tengo un seat leon año 2005, 1.9 tdi 110 cv mk1 i desde ase un mes suena un fuerte grrr grrr grrr al desacelerar i al frenar aumenta el sonido, ace poco le quite el cubre carter i encontre que tiene una perdida de valvulina por los retenes del palie, no se si el sonido puede acarrear por que este la caja vaja de valvulina, o que sea un disco de freno deformado, o un rodamiento del buje de la rueda delantera derecha, lo lleve a un taller de onde vivo i me dijieron que podia ser la caja de cambios, unos rodamientos internos que lleva a raiz de ai se an podido dañar los retenes i tiene esa perdida de valvulina, quieren abrirla i repararla dicen pero no creo que el problema pueda venir de ai.¿Alguien tiene alguna idea de que puede ser? gracias.