Hola,
A dos semanas que llevé al auto a servicio anual, el testigo de EPC se enciende y las revoluciones caen, me indica "falla en el motor, llevarlo al mecánico". Me dijeron en la agencia que fue la cadena de distribución y el arbol de levas, luego que la cabeza del motor, el total de la reparación era de $58,000 MN el auto en precio de reventa es de aprox $150,000 MN. Alguno de ustedes tuvo un problema cómo esté? ahora estoy viendo que pasa con la SEAT, un problema de ese tipo con los servicios de agencia y con poco kilometraje es prácticamente nulo, o no?

La corona del árbol de levas ha salido de su sitio rompiendo otras piezas del motor.

El motor hace un ruido en ralenti como un clac clac. Necesito ayuda para saber su solución por favor

Buenos dias se prendio el check engine se escaneo el vehiculo y salio falla del sensor de posicion de arbol de levas van 2 sensores nuevos que pongo y el carro no enciende le coloco el que traia y prende funciona bien pero prende el check engine es un seat leon reference 2010 1.4 tsi no se si sea por que necesita llevar el sensor original muchas gracias por su ayuda

Se revento la cadena de arboles de levas y no se como van no tiene marcas

Mi problema es el siguiente. Le he cambiado correa de distribución árbol de levas y dos válvulas, durante la primera semana después de la reparación el coche perfecto pero después empezó a echar mucho humo blanco al arrancarlo y en frío le cuesta mucho trabajo al atracar cuando antes no lo hacía. Haber si alguien me puede ayudar para localizar el fallo ñ. El coche no da tirones ni a perdido fuerza lo tiene lo ddel humo blanco y el arranque en frío por las mañana un saludo a todos

Circulando a 60km/h de repente me quedo sin aceleración y al parar, el motor (arrancado) iba a trompicones, no mantenía el ralentí progresivo. Lo he parado, lo he vuelto a arrancar y lo ha dejado de hacer. He metido el obd eleven y marcaba fallo en el cuerpo de aceleración y un fallo leve en el árbol de levas. Los he borrado y me he cascado 50 km sin problemas... El coche está reprogramado de motor y la dsg... Pero mi circulación es normal y no abuso para nada del motor, ni circuitos, ni salidas exageradas... respeto los momentos de calentamiento y de enfriado del motor. Es algo común en estos coches?

Buen dia, tengo un leon Fr 1.8 turbo 2012, hace dias me salio un rudio como de tac tac tac, lo hace despues de unos minutos de arrancar, solo es cuando empiezo acelerar muy leve Relenti , lleve a checarlo y nos dimos cuenta que el ruido viene de la parte donde esta la cadena y el sensor del arbol de levas, al desconectar el sensor del arbol de levas el ruido desaparace y ya no lo hace, alguien del foro que haya tenido el mismo problema, yo cambie el sensor del arbol de levas por uno nuevo pero el ruido no se quita y no quiero seguir gastando a lo tonto, ojala alguien tenga el mismo problema que yo

Saludos

Buen dia tengo un seat leon 2002 y al parecer el sensor del arbol de levas esta averiado y las causas son que me batalla un poco en prender y pierde fuerza y al ir en marcha suena como si un balero estuviera mal, si alguien me pudiera ayudar se lo agradeceria

Se escucha un ruido en el motor como si fuera diesel ,ya le cambiaron toda la distribucion original segun con eso se le iva a quitar y nada sigue igual,ahora dicen q hay q cambiar el arbol de levas q trae el engrane q controla el tiempo q trabaja con aceite y podria ser q varie el tiempo y juego entre los arboles,alguien podria orientarme,porque es muy caro ese arbol y si tanpoco es ese el problema

Buenas tardes ojala me puedan ayudar tengo un set León 2010 1.8 turbo 20 válvulas mi problema es q el auto parado tiembla ya dándole jala bien pero consume mucha gas aparte funciona como si un pcilindro fallara ya cheque las bobinas cambie bujías cambie sensor de posiciones del árbol de levas y sigue igual. Nada cambió en el scanner me marca ese sensor pero ya lo cambie

Se apaga y se tiene que esperar una hora para que arranque,ya se llevó a talleres y sigue con el mismo problema. Ya se cambió sensor de árbol de levas y sensor cigueñal, se checo computadora y la bomba de gasolina.

Quien puede ayudarme ya no se que hacer a mi coche se le perdio la pote cia y ya fue reparwdo el motor pero no tiene nada de malo. Y
La pptencia no vuelbe al escanearlo dice que es el sensor de arbol de levas y ahora veo que pasa lo mismo con otra pieza que viene cerca del filtro de aire alguien que me pueda aconsejar ppr favor

Tengo un seat leon 2007 2.0 stylance, mi caso es que mi carro da marcha pero no enciende, lo que hago es dejar abierto el switch varios minutos y arranca, eso aveces, ahí días que ni así enciende y solo da marcha, en ese caso aveces desconecto la batería en modo de receteo después la conecto y enciende ala primera o aveces solo receteando el cuerpo de aceleracion ( abrir switch y pisar el acelerador a fondo 5 veces en 5 segundos 1 pisada por segundo después doy una última más rápido y enseguida despego el pie del acelerador, espero 7 segundo doy marcha y enciende ) Eso lo hago para no estar de… Leer completa

Hace un tiempo que el motor vibra muy fuerte, parece que va a volar, y al dar marcha no arranca hasta la 4ta o 5ta vez cuando el motor se encuentra algo caliente, y por las mañanas estando frío enciende a la 1ra. Lo lleve a reparar y me comentaron es el árbol de levas ya que vibra el motor por estar mal los tiempos, según lo repararon y siguió igual.
A alguien le pasó algo similar? Gracias

Arranco el coche y en relentie da altibajos vastante bruscos , si circulas con el va dando tirones y a la que dejas de acelerar se apaga , antes de todo esto circulaba normal empezó a dar tirones asta que se apago arranque el coche 2 o 3 veces y hacia lo mismo asta que dejo de funcionar , no arrancaba las bujias davan chispa una sola vez al girar la llave y no volvia a chispear cambie el sensor de el arbol de levas consegui que arrancara pero ahora estoy en este problema el de los tirones

Buenos días mi Seat León 1.8 turbo comienza a jadear el motor en la revolución minima todo empezó cuando arrancó mi coche e hizo una explosión algo parecido a un corte de chispa desde ahí quedó fallando el motor cambie el tensor de la cadena de repartición y ahora tengo una duda y puede ser la válvula que va en la piñoneria de admisión o si puedes el daño estar en el Piñón de árbol de levas ya supervise los tiempos y estan en posciion agradezco si me pueden ayudar. Gracias

Alguien sabe donde consigo una cabeza de motor mi carro es modelo 2004 motor 1.8 sin turbo y hace unos dias comenzó a jalonearse en primera y segunda asi que lo lleve a rebisar y una bijia se mojaba asi que le iban a cambiar la junta, sin embargo al abrir el motor resulta que ya esta dañada la cabeza y un arbol de levas tambien esta dañado. Pregunte en la agencia pero se me hace un costo excesivo alguien sabe si este auto es compatible con otro modelo o donde puedo conseguir una cabeza a un precio mas accesible?.

Mi carro lo ajustaron pero ahora le cuesta para arrancar, ya lo lleve a escanear y e boto el codigo P0321, Le checaron el sensor del cigueñal, el del árbol de levas, de temperatura y arneses y se encuentran bien y me dijeron que era el tiempo, lo mande a que lo pusieran a tiempo y aun sigue igual me dicen ahora que lo tengo que llevar a reprogramar. Con eso se compondrá la falla?

Se escaneo y Marca falla en sensor de oxígeno primario y en sersor se árbol de levas chula será el sensor que realmente era fallando?

Hola. Hace poco el turbo se estropeó y después de cambiarlo me hacía un ruido distinto al soplar el turbo como si no fuera solo el soplido del aire. Bueno la cuestión es que al cabo de dos semanas si llega se desactivó el turbo quemando aceite y sacando humo blanco hasta por la varilla del aceite ahora me comentan que puede tener un problema de taques o de árbol de levas. Es normal que el motor funcionando perfecto me falle ahora los taques? Podría ser que el nuevo turbo hubiera forzado más el motor ya que en bajas parecía tener algo más de fuerza perdiendo un poco en altas y el sonido del turbo que hacía al principio por cierto se fue suavizando antes que pasara esto.
Gracias.

Se rompió la banda de distribucion no sentí golpeteo alguno ni amarre de motor solo se apago mi duda es que se puso a tiempo con las marcas de cigueñal y arbol de levas prende pero sonso como si no pasara gasolina y se apaga,o tiene otro tiempo que se alla movido o de plano se rompieron las válvulas

Es lo mismo q dice mi amigo anterior. Todo lo pusieron bien. Y en unas horas de usarlo de oia raro. Lo pare toda la noche y el otro día no prendia. Y se escuchó un ruido de cadena y traje a mi mecánico y la sorpresa q no se brinco la cadena. Se rompió el brazo de levas. No se q pasa. Con estos motores. Estoy decepcionado y triste. Ya no es lo q eran. Lo cambié nuevo y no queda ahora me avienta aceite cuando entra le meto. Pienso q es del sensor no he visto xq parado el carro no lo hace.

Que tal tengo problema en mi leon tengo ruido en el motor, inestable el motor y perdida de potencia no arrebasa los 20 rpm lo lleve ala agencia me dicen que ocupa un motor nuevo o puede ser el arbol de levas o el movimiento en la cadena la verdad se me hace muy exagerado ya que tiene todas sus afinaciones a tiempo espero alguien pueda ayudarme