Esta combinación de luces usualmente indica un problema en la gestión electrónica del sistema de ABS.
RIESGO ALTO
CAUSAS POSIBLES
Esta combinación de luces usualmente indica un problema en la gestión electrónica del sistema de ABS. La luz de freno indica que la falla también podría afectar el frenado normal del vehículo, por lo que es un llamado de atención a considerar de inmediato.
RIESGO ALTO
El ABS no estará disponible y es posible que el vehículo frene menos de lo habitual, lo mejor será no conducir hasta haber reparado el desperfecto.
QUÉ DEBES HACER
1. Verifica los fusibles tanto lo del habitáculo como los que están en la batería. Chequea que no estén quemados, que sus conectores estén limpios y firmemente colocados. 2. Verifica que el nivel de líquido de frenos sea el correcto.
QUÉ HARÍA UN BUEN MECÁNICO
1. Escanear es el primer paso recomendado. De este modo obtendremos los códigos de falla y sabremos por dónde empezar a investigar y reparar. 2. Revisar los sensores de las ruedas y su cableado, pueden estar sucios o dañados. Son los principales sensores del sistema ABS y advierten cuando alguna de las ruedas se bloquea. En algunos modelos los sensores de las ruedas delanteras también registran la velocidad, y es por eso que un síntoma relacionado es que el velocímetro también presente fallas. 3. Verificar que el tamaño de los 4 neumáticos o ruedas sea el mismo. Si son diferentes puede traer conflicto en las señales registradas por los sensores de las ruedas y esto traducirse como una falla para la computadora del vehículo. 4. Comprobar el módulo ABS y su cableado: Primero revisar el cableado, que puede estar dañado o tener los conectores sucios, luego verificar el funcionamiento del módulo del ABS. 5. Verificar el motor del sistema ABS: Es una pieza fundamental para el funcionamiento del sistema y a veces pueden dañarse sus conexiones eléctricas o su bobinado interno. 6. Hacer alineación y balanceo: Si las ruedas están desbalanceadas los sensores de las ruedas pueden detectarlo y tomarlo como una falla, encendiendo los testigos del tablero. 7. Revisar alternador y regulador de voltaje: Una variación en el voltaje de trabajo puede hacer que los módulos electrónicos no trabajen bien. 8. Ante un cambio de rodamientos de rueda los repuestos deberán ser específicos para ABS y deberán colocarse de la manera correcta: una de sus caras trae un imán importante para el funcionamiento de los sensores de rueda.
SÍNTOMAS RELACIONADOS
1. El vehículo puede tener menor capacidad de frenado. 2. El pedal de freno puede notarse más duro de lo usual. 3. El velocímetro no marca bien la velocidad.
CASOS DE LA COMUNIDAD
En nuestra Comunidad de dueños del Ibiza ya se reportaron 10 casos sobre esta luz. Allí se comparten experiencias, soluciones y trucos.
CAUSAS POSIBLESEsta combinación de luces usualmente indica un problema en la gestión electrónica del sistema de ABS. La luz de freno indica que la falla también podría afectar el frenado normal del vehículo, por lo que es un llamado de atención a considerar de inmediato.
CÓMO DIAGNOSTICAR1. Escanear es el primer paso recomendado. De este modo obtendremos los códigos de falla y sabremos por dónde empezar a investigar y reparar.
2. Revisar los sensores de las ruedas y su cableado, pueden estar sucios o dañados. Son los principales sensores del sistema ABS y advierten cuando alguna de las ruedas se bloquea. En algunos modelos los sensores de las ruedas delanteras también registran la velocidad, y es por eso que un síntoma relacionado es que el velocímetro también presente fallas.
3. Verificar que el tamaño de los 4 neumáticos o ruedas sea el mismo. Si son diferentes puede traer conflicto en las señales registradas por los sensores de las ruedas y esto traducirse como una falla para la computadora del vehículo.
4. Comprobar el módulo ABS y su cableado: Primero revisar el cableado, que puede estar dañado o tener los conectores sucios, luego verificar el funcionamiento del módulo del ABS.
5. Verificar el motor del sistema ABS: Es una pieza fundamental para el funcionamiento del sistema y a veces pueden dañarse sus conexiones eléctricas o su bobinado interno.
6. Hacer alineación y balanceo: Si las ruedas están desbalanceadas los sensores de las ruedas pueden detectarlo y tomarlo como una falla, encendiendo los testigos del tablero.
7. Revisar alternador y regulador de voltaje: Una variación en el voltaje de trabajo puede hacer que los módulos electrónicos no trabajen bien.
8. Ante un cambio de rodamientos de rueda los repuestos deberán ser específicos para ABS y deberán colocarse de la manera correcta: una de sus caras trae un imán importante para el funcionamiento de los sensores de rueda.
QUÉ DEBES HACER1. Verifica los fusibles tanto lo del habitáculo como los que están en la batería. Chequea que no estén quemados, que sus conectores estén limpios y firmemente colocados.
2. Verifica que el nivel de líquido de frenos sea el correcto.
Que tal por favor ayundeme a detectar el problema de mi coche, lo empezo hacer y no se como repararlo, lo que pasa es que al pasar despues de los 100 km/h se encienden los testigos de direccion el de abs y el de freno de mano parpadea, el velocimetro deja de funcionar, me dijeron que lo lleve a escanear a la agencia pero tal vez a alguien ya le haya pasado y me pueda ayudar, cuando apago el coche y lo vuelvo a encender se le quita y aun con los testigos todo funciona la direccion y los frenos afortunadamente,
SUele ser el circuto de la centralita a la bomba de direccion, o la bomba de direccion esta sucia y debes limpiarla, o la centralita ya esta mal, y en pocos casos es falta de aceite
Jajajajajaj me da un poco de risa me paso lo mismo checando otra falla y con los fusibles cambie uno de posición y saz ya tenia la misma falla pero empese de nuevo y di con el fusible cambiado. El fusible es el primero de lado derecho es de los pequeños espro te funcione
Ya corregí la falla de mi ibiza y lo único que necesitaba era alineación y balanceo por que las llantas delanteras estaban des balanceadas y por eso lo detectaba el sensor solo al llegar a 100 km/h por si alguien tiene esa falla esta podría ser su solución como lo fue para mi
Perdón buenas noches tengo un Ibiza sport 2.0 soy de Qro el día de hoy saliendo de trabajar de pronto se puso dura la dirección y el tablero y luces se apagaron en automático se prendió el testigo de la dirección ya cheque fusibles (adentro) y todo está bien pero en los que lleva la batería 1 se ve quemado saben que pueda ser y en pesos mexicanos cuento saldrá repararlo? Y si alguien es de la misma ciudad podrá recomendarme algún eléctrico/mecánico que me ayude
Fíjate que lo mismo le pasaba al mio y se le cambio la batería y listo, me dicen que porque tienen dirección asistida o algo asi, si te das cuenta si estas detenido y mueves la dirección como que baja la intensidad de la luz.
Espero solucionar, mi vehiculo presenta el mismo problema al llegar a 100km se cae la aguja de velocimetro y encienden las luces testigos de la direccion, abs, freno y un pitido 3 veces,... he limpiado los sensores, calibre el aire de las ruedas, me falta alinear y balancear los cauchos para descartar... gracias en todas las sugerencias... ahora pregunto como quito tambien la luz de air bag no se apaga por nada, todo el tiempo encendida
Sufro del mismo mal, manda el mismo error. Testigos de dirección, abs y freno de mano parpadea, velocímetro cae a cero y y pita 3 veces. El carro lo compre en malas condiciones, mango derecho doblado (ya se cambió) por otro usado pero en buenas condiciones. Cambié amortiguadores y bases. Discos y balatas completos. Llantas delanteras son 205/45/16 mal gastadas y atrás 205/55/16, todo alineado y balanceado, pero hace ese error. La bomba de dirección se limpió hace una semana y se cambió por aceite original. Voy a limpiar todos los fusibles interiores y los que están arriba de la batería. Aviso si se solucionó o si alguien tiene otras opciones los escucho. Anexo errores que envío el escáner
Buenas noches, podrías compartirme como lo solucionaste, a mí me pasó lo mismo en un Seat Córdoba 2009 después de cambiar las llantas delanteras, tenía 195/55 y puse 195/65, las de atrás son 195/55, según leí esto es el problema, pero me gustaría saber cómo lo solucionaste
Si esa falla coloca a cualquiera loco a cambiar un pocoton de cosas, imaginate hasta un mecánico ya quería isque hacerle la caja, cambiar sensores de ABS, cambiar todo el tren delantero, sensor de giro, el sistema de ABS, el hombre se volvió loco, lo lleve a los mejores talleres de seat y nada q me resolvieron, hasta q me coloque a leer ful foros y logré resolver como tú la falla colocando llantas o cauchos de la misma medida y santo remedio, me alegra hayas resuelto y compartido tu solucion
Me pasa lo mismo con mi seat ibiza 2010, prende el testigo de ABS, parpadea el de freno de manos , pita 3 veces al encender y el velocímetro no marca la velocidad, mi pregunta es solo con cambiar las 4 llantas del mismo tamaño? O cambiar las 4 llantas al tamaño original que deben de ser?
Pues me sucedió lo mismo, yo pude arreglarlo...arriba de la batería trae una caja de fusibles de lamina,. Chequen eso alguno podría estar tronado, yo lo cambie y asunto arreglado. Ojala les ayude esto que me sucedió
Amigos, les comparto mi experiencia, a mi se me prendían los mismos testigos, les comento que las mazas traseras vienen con el sensor ABS en los baleros, dicho sensor es por inducción, yo le había puesto unas mazas genéricas, cuando una gente de SEAT me dijo que venia el problema por las mazas, se las cambie a unas originales, y fin del problema, espero poder ayudarles. Saludos.
Yo tuve ese problema y lei en este foro que era el fusible de lamina sobre la bateria y tenian razon, se lo coloque y avance unos 20 metros y se apago el testigo... me costo el fusible $5usd
Qué tal amigo, arriba de la batería hay una cajita con tapa, quita esa tapita y ahí están los fusibles de lámina uno de ellos debe estar reventado, cámbialo y listo, ya cambiado el fusible dale una vuelta para que se apaguen los testigos
Hola. Si tienes al alcance el enchufe del modulo,desconectalo,con el coche apagado;espera un par de minutos y reconecta,a ver si se soluciona;si no tienes el enchufe a mano,quita un borne de la bateria,y haces lo mismo;reconecta y oye a ver si se apago el motorcito. Recomprueba con un arranque y parada,que se solucionase el fallo. Atte
Hola, me sucede lo mismo, no deja de sonar o apagarse el motorcito, que puedo hacer? Agradeceré su ayuda y comentarios, temo tenga que cambiar el módulo ABS completo o centralita como he visto le llaman y eso creo sale muy costoso... coméntenme por favor.
Hola qué tal!! Me acaba de suceder lo mismo en un Ibiza 2010!! Se queda prendido el motorcito que va en el módulo del ABS (centralita) ya probé quitando fusibles y quitando la pila! Al momento de poner la pila sale chispa y sigue funcionando el módulo (centralita) sin prender el auto! Prendo el auto y siguen los testigos ABS fijo y freno PARPADEA!. . . El módulo se calienta mucho supongo es por qué se queda pegado! Alguna solución?????? De ante mani gracias!!!
El relay,tiene un contacto pegado-roto-,y no corta la corriente,es decir no switchea entre contactos, lo puedes reemplazar tu mismo,debajo VOLANTE.ATTE.
Buenas, tengo exactamente el mismo problema en un seat Ibiza del 2009 pero no encuentro el relay que se menciona. Les agradecería mucho si pudieran especificar un poco más de donde se encuentra, gracias.
También el mismo problema el carro ya pasó por tres talleres y no le encuentran la falla alguna recomendación de un taller ezpecializado en leon Gto. Mexico
Hace unos dias al frenar algo brusco se me encendioel testigo abs y el del freno de mano,lei el manual y me indicaba que era por falta de liquido de frenos,rellene el deposito y se apago por unas horas pero ya los traigo encendidos nuevamente,lo lleve a escanear y segun era falla electrica pero nada,lo checaron nuevamente y me salen ahora que tienen que cambiar los imanes de los arnes y si no es eso el modulo pero que ese sale algo caro,alguien tiene ese mismo problema?? Alguien me. Puede ayudar??
Debajo del pedal llevan un sensor que comunica el abs, no se como se llama, a mi me paso algo parecido podría ser eso y no es muy cara suerte en un 2007
Muy buenas, ayer cuando iba conduciendo de repente se me encendió la luz del abs y del freno de mano, al mismo tiempo las luces interiores perdían intensidad y se encendían y apagaban...
Alguien sabría decirme que puede ocurrirle? La bateria no creo que sea porque es nueva de hace dos años. Gracias
Asi me paso en un seat cordoba seme prendieron los testigos del abs y freno d mano y la verdad solo le hacia falta liquido de frenos...y se apagaron...espero y sirva d algo.
El problema viene cuando enciendo por ejemplo el aire acondicionado las luces por la noche o giro el volante de vez en cuando se enciende y la luz del freno de mano y la luz del ABS parpadea y a la vez suenan 3 pitidos como cuando el coche se queda en reserva que suena un pitido ya he leído por aquí que pueden ser varias cosas tanto un sensor del ABS como bajo líquido de frenos como bajo líquido de dirección asistida como algún fusible o la batería cuando enciendo las luces y pongo un intermitente y no da el fallo las luces se atenúan pero no consigo dar con el fallo a alguien le ha pasado tam… Leer completa
Pues mira sinceramente no he encontrado solución pero ha dejado de hacerlo y me cambiaron batería y apretaron bien las bornas tanto de la batería como la de la masa prueba y me cuentas
Hola amigos les comparto que el auto se revoluciona solo, cuando bajo de 3era, 4ta y 5ta a neutral el auto se revoluciona solo por mucho tiempo, pero al recorrer una distancia a una velocidad estable las luces del ABS y el freno de mano (parpadeano/titilando) se encienden junto con el sónido de emergencia que conocemos, el carro ya no falla, ya no se acelera, como si estuviera todo normal. Alguien podría ayudarme xq no le dan los mecanicos?
Exacto, es el sensor de velocidad de la rueda izquierda, puede que traigas unos rines y neumáticos que no son los originales, eso me pasó al ponerle unos neumáticos más grandes.
Sí se resolvió, puedes hacer la prueba poniendole la medida de llanta mas chica que tengas en la llanta izquierda del lado derecho y así veras que no se acelerará más.
Te recomiendo que la llanta que uses sea más delgada de la cara, independientemente de la medida de las ruedas.
Ya le cambien los dos sensores abs y balero masa de lado izquiero. Pero me marca lado derecho no se si sea el balero masa. Porque los neumaticos y rines son pequeños. Que pieza le cambiaste para que ya no se te revolucionara???
Buenas tardes, tuve la necesidad de cambiar la bateria de mi ibiza, al colocarle una nueva y encendenr el auto prende el terstigo de ABS y parapdea el de freno de mano seguido de tres pitidos, ya revise los fusibles y todos estan bien, en el escaner indica un problema con la frecuencia, en cuanto a los frenos no tengo ningun problema, tendre que cambiar mi modulo?, que opinan?. Gracias.
Buenas tardes amigos, tengo la siguiente falla en mi Ibiza 2007
Al ir a más de 80 km el velocimetro cae a 0 y me marca el testigo de la dirección (un volante) y el testigo de ABS y freno de mano, lo que hago es frenar de a poco y al parar por completo lo apago y lo vuelvo a prender y desaperecen los testigos y el velocimetro se normaliza, en esta semana le he estado reparando las llantas por pochaduras, no se si las personas que lo hicieron pudieron haber golpeado algun sensor...tengo una foto...por favor comenten. Saludos desde Monterrey, Mx
Pablo he estado investigando y debido a que con los baches en mi Ciudad, se me desprendió la tuerca que une la masa con los birlos, y al volverlo a poner en su lugar al parecer lo apretamos de más (incluso le pusimos pegamento industrial) por eso a altas velocidades el carro se protege, recomiendan que vuelva a aflojar la tuerca y volverla a apretar solo con fuerza moderada...no lo he hecho por falta de tiempo, pero al momento me ha funcionado que cuando voy a 100 Km, suelto el acelerador y lo vuelvo a oprimir para no rebasar ese kilometraje...que mal con la persona que se hace llamar especialista, no pasa el dato de que fue lo que hizo...Saludos
Especialista buenas tardes , tengo un seat ibiza 2011 2.0 y hace 3 dia de la nada cuando lo quise prender se apagaba y de repente prendia, y se queda prendido el testigo del abs y el de freno de mano parpadea y suena un pitido 3 veces, despues se apaga y al rato pasa lo mismo, al igual el testigo de la direccion ( volante ) se queda prendido, si alguien tiene la solucion ayuda por favor se los agradeceria mucho, mi correo es [email protected]
Haber les comentare al respecto pero urge me ayuden también tengo un ibiza 2005 fr segun 1.8l turbo pero no tengo la información del cableado de la computadora por ejemplo las bobinas los inyectores etc. Ayudenme a encontrar la información
La computadora esta leyendo constantemente las ruedas de los sensores y al ir a una velocidad baja no encuentra la diferencia entre una llanta y otra ya que las señales son casi del mismo tamaño pero al ir mas rapido las señales se reducen en frecuencia y la computadora utiliza mas precisión al encontrar una diferencia en alguna llanta y entra en error ya que no estan pisando el freno estan acelerando y la diferencia ea minima yo aplique instrumentos especializados a bordo y sali a correr el auto y botó el detalle
Ahora como lo corregi al detectar la linea que fallaba habia varias soluciones una pidia ser simplemente que la rueda es mas grande o chica lo malo es que la computadora no te indica cual es ni porque manda ese error yo lo detecte con equipo a bordo también puede ser el reluctor del sensor que lo hayan cambiado y la lectura sea diferente cuando valla con velocidad el asunto es que hay una diferencia de datos de lectura en las ruedas en mi caso fueron las ruedas traseras en especial la que estaba mal fue trasera lado copiloto y yo lo solucione a peticion del cliente que no quieria cambiar nada fue hacer una pequeña computadora que engañaba a la computadora dandole lo que requiere señales identicas al ir corriendo no se pueden puentear ya que la computadora revisa cada sensor individualmente asi que tuve que hacer la computadorcita
Que me recomiendas hacer a ese respecto, por cierto tengo otra falla, la semana pasada el carro se me "tironeaba" y me marcaba el EPC, duro con la falla 2 dias, y ya de plano el carro no funcionó, le pregunté a un electromecánico y me prometió que solo limpiando bien el cuerpo de aceleración con carbuclean y las bujias (que son nuevas) el carro funcionaria y ya no presentaria esa falla, asi lo hizo, el carro funcionó toda la semana (con algunos pequeños tironeos imperceptibles, preocupantes), pero hoy en la mañana el carro se me apagó casi llegando a mi oficina y encendió el testigo del acumulador e intenté prenderlo por 10 minutos y no reaccionaba, pasando otros 3 minutos le intenté nuevamente y encendió, marcando nuevamente el testigo de EPC pero avanzando unos metros desapareció el testigo, la verdad no se, si ahorita que salga de mi trabajo a la casa, el carro funcione bien, que crees que sea?
Las ruedas cambian cuando las parchan puede ser que aunque sean iguales la computadora detecta el tamaño y lo peor es que no te dice que es solo entra en error desactiva el abs la dirección asistida y el de freno indicando error es como error de fabrica al no ser tolerante con los valores de medicion pero bueno para eso estamos pudiera ser sensor del reluctor la verdad el cliente no quiso estar probando ruedas ni sensores ni reluctores para gastar menos solo quiso solucion rapida pero la falla consta solo de diferencia de lectura en una rueda...
Espero poder haber ayuado y tal vez me ayuden con la información que busco Saludos.
Bueno el epc es el acelerador electrónico pero también se utiliza tipo check engine si hay fallos de carga de batería o hay luces fundidas o el stop falla también pero si se tironea puede ser. Limpieza del cuerpo de admision ahora ya me paso aun con bujias nuevas falla y al revisar las bujias son tan malas que estaban con pequeñas perforaciones que son fisuras en la bujia y se sale el alto voltaje y causa el fallo y tal vez en tu caso veria que la bateria este bien cargada ya que es motivo de epc
Osea q se puede descartar haciendo balanceo en las ruedas para ver sino marca la falla... sino como se puede hacer el trabajo de la computadora... gracias. Tengo el mismo problema al llegar a 100km se cae la aguja del velocimetro y enciende luces de testigo de abs, freno de mano, y direccion... ademas constantement se mantiene encendida la luz del air bag
Buen dia a todos, ya solucionamos la falla (gracias a Dios), era el tamaño de la llanta le habia estado poniendo una de un poco más de diametro y el carro lo detecta...revisenlo!!
Buenos dias amigos
Yo cambie las llantas del carro ayer y me marco lo mismo pero entre 60 y 80 km por hora y la direccion tambien se puso un poco mas dura
Yo pienso k si puede ser lo del tema de las llantas... ahorita lo revisare las voy a volver a cambiar y luego les digo como me fue...mi carro es un seat ibiza 2006...
Gracias
Buenas tardes, leí sus comentarios y les quiero compartir como se solucionó, a mi también me pasaba lo mismo, esta falla comenzó cuando empecé a usar llantas más pequeñas en la parte delantera en comparación con las traseras, tengo tres días que compre las 4 llantas del mismo tamaño, ya lo corrí hasta 140 km por hora de manera constante y la falla desapareció.
Buena tarde, yo tengo un Ibiza y me marca el ABS y al frenar tiembla el pedal, y además el velocímetro tiembla, alguien que me pueda orientar un poco ??
Creo son cosas distintas si al frenar tiembla hay que rectificar discos y cambio de balatas yyy si ya se hizo hay que cambiar el rectificador pues luego sus maquinas no hacen buen trabajo y lo digo por experiencia ,, el abs solo avisa que no opera por alguna falla sensores etc pero no interfiere en el funcionamiento menos si esta encendido el abs pues es aviso que se hace a un lado el tema de sensado,,, y del velocimetro puede ser la misma tembladera al frenar y si es constante hay que revisar sensores de ruedas puede venir alli el tema hasta para el abs que falla lectura de velocidad y claro se cae abs y tiemble el velocimetro saludos
Que tal tengo un seat ibiza 2003 y hace tiempo que tenía un problema pues encendían los testigos de la dirección asistida y el volante se ponía duro, el velocímetro dejo de funcionar y la alarma de gasolina sonaba continuamente, al retirar las llantas delanteras note que habían 2 arneses rotos, los conecte y dejo de aparecer la falla antes comentada, quisiera saber si al haber conectado esos arneses rotos puedo ocasionar alguna falla más???
Seria ver de cuantos cables son pues si son de a dos cables no importa como los pongas pues es un sensor de reluctor pero si son de por ejemplo de 3 cables alli si se pueden causar daños severos a la computadora o al sensor pero si ya no hay avisos al parecer no hay mas daños
Solo son dos cables, incluso tuve el atrevimiento de arreglarlos por mi propia cuenta pues la falla ya tenía tiempo sin solución, los arneses son de 2 cables, tengo conocimiento de electronica pero nada automotriz, gracias Especialista...
Hola Fer tengo exactamente la misma falla en ibiza 2009 130000kms. Entoncea. Solo cambiaste los arneses de las llantas? Si lo llevo con un especialista para pedirle revise lo comentado.
Saludos
Buenas tardes Fer. A mi carro le pasa lo mismo, una pregunta donde se encuentran esos arnes, disculpa la pregunta porque no le encuentran la falla en los talleres que lo he llevado. Saludos...
Hola qué tal buenos días, disculpe la molestia eh estado leyendo los comentarios ya que tengo un seat Ibiza 2003 al cual no marca la velocidad a la que voy, lo lleve a auto zone y le metieron el scanner y marca que sensor de velocidad está dañado y bueno ya lleve mi auto con un mecánico pero no le encuentra el sensor de velocidad pues en la transmisión solo tiene un tapón, les agradecería si me pudieran dar información acerca de este sensor donde se encuentra. Gracias y saludos
Me paso lo mismo tu falla también la hace desde el principio? el mío la haca lyendo como a 40k/h y desde que lo lleve y le movieron ese sensor lo hace desde que enciende el carro, pudiste solucionar tu problema que me puedas ayudar por favor
Buenas tardes a todos, tengo unseat ibiza 2011 2.0 y hace 3 dia de la nada cuando lo quise prende se apagaba y derrepnete prendia, y se queda prendido el testigo del abs y7 el de freno de mano parpadea y suena un pitido 3 veces, despues se apaga y al rato pasa lo mismo, al igual el testigo de la direccion ( volante ) se queda prendido, si alguien tiene la solucion ayuda por favor se los agradeceria mucho, mi correo es [email protected]
Me pasaba que aveces se se caía el velocímetro y prendía el testigo del volante el carro avanzaba raro, lo lleve al mecánico y eran los sensores ABS delanteros se le cambiaron y se soluciono bro.
Buenas tardes amigos, tengo la siguiente falla en mi Ibiza 2009
Al ir a más de 80 km el velocimetro cae a 0 y me marca el testigo de la dirección (un volante) y el testigo de ABS y freno de mano, lo que hago es frenar de a poco y al parar por completo lo apago y lo vuelvo a prender y desaperecen los testigos y el velocimetro se normaliza.
Te esta fallando la señal de velocidad proveniente del abs, es probable que hayas montando neumáticos de diferentes medidas, tengas un cubo rueda dañado o un sensor de rueda dañado.
Tengo los neumáticos de enfrente más grandes que los de atrás, ¿cuando ponga los neumáticos de atrás de la misma medida que los de enfrente, se solucionara el problema?
Hola amigos lo mismo me paso encienden esos testigos todo empezó después que le cambiaron el neumático trasero 3 minutos después encendieron los testigos de ABS, FRENO DE MANO Y DE UK VOLANTE CREO DE DIRECCIÓN todo después que se cambio el neumático por cierto es mas chico y es la de refaccion
@Arturo ArteagaEfectivamente amigos la solución es tener la medida correcta en las 4 llantas yo tenia una llanta de diferente medida y la cambie y esos testigos dejaron de encenderse 👏👏👏