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Ruido en llanta trasera derecha

Seat Ibiza 2004 Seat ibiza 2.0 214000 kms
Tengo un detalla con mi ibiza al estar en ralentí se empieza a escuchar un chillidos en la llanta trasera derecha la revoluciones bajan a 700 y vuelven a subir a 900 como si se quisiera apagar quite el tapón de gasolina y se le quito el ruido pero se lo puse y lo volvió hacer y al llegar a un lugar después de estar circulando batalla para encende hay que pisar el acelerador y ya enciende
Cesarvalle de México hace 6 años  
CE
1 caso 
Cesarvalle de México hace 6 años
Me marca falló en el relevador 30 pero ya revise en la zona donde van los elevadores y no hay ninguno con el número 30
Iscra Ferreira de México hace 6 años
Amigo este relevador se encuentra arriba del los fusibles (arriba de los pedales) , esta algo escondido. Suerte
Cesarvalle de México hace 6 años
Sigo con el ruido en la llanta trasera derecha a alguien le ha pasado es problema
Combustión de España hace 6 años
Hola todos los depositos tienen un respiradero para que entre aire según gasta gasolina creo que el respiradero de tu coche no deja entrar el aire pero lo tienes facil para comprobarlo circula sin tapon un par de dias y veras que no suena el ruido y arranca bien despues de estar parado
Cesarvalle de México hace 6 años
El ruido desapareció pero sigo teniendo problema al arrancar eso pasa después de usarlo y volver querer arrancar batalla tengo que pisar el acelerador para que encienda
Combustión de España hace 6 años
Bujías o motor de ralenti
Cesarvalle de México hace 6 años
Buenas noches cambie el tapón de gasolina y volvió hacer la misma falla
Combustión de España hace 6 años
No respira por el tapon es un tubo que va a parte pero al quitar el tapon respira por ahi
Cesarvalle de México hace 6 años
Y donde puedo encontrar el tubo
Combustión de España hace 6 años
Hola César en el hueco donde se pone el tapon justo debajo del tapón donde se suele acumular la suciedad tiene que haber un agujero chiquitin ese es el respiradero posiblemente puedas desatascarlo con un alambre o algo que puedas meter o con aire a presión con una pistola de soplar seguro que podras desatascarlo espero haber sido de ayuda no olvide pinchar en el ok saludos desde 🇪🇸
Cesarvalle de México hace 6 años
Buenas noches combustión te refieres a la base de plástico donde está sujeta la tapa esa la quites y limpie la manguera pero sigue igual
Combustión de España hace 6 años
Hola César perdona que no te haya contestado antes estuve unos días fuera. El respiradero creo que va paralelo al tubo por donde se hecha gasolina
Cesarvalle de México hace 6 años
Buenas noches raza aún sigo con el detalle de mi ubica e llegado a pensar que sea falla de canister
Cesarvalle de México hace 6 años
Me podrías guiar por la imagen
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Combustión de España hace 6 años
Creo que es ese tubo que se ve arriba
Combustión de España hace 6 años
Que es eso redondo negro y verde donde va enchufado?
Cesarvalle de México hace 6 años
Es como un filtro y va a dar al canister
1
Combustión de España hace 6 años
No se que significa canister
Cesarvalle de México hace 6 años
Filtro de carbono activo
Cesarvalle de México hace 6 años
É desconectado la válvula de caiste y no ha presentado falló alguno de echo conecto la válvula y da leves pulsaciones y anteriormente daba las pulsaciones más rapido
Combustión de España hace 6 años
Pues podria ser de ahí
Cesarvalle de México hace 6 años
É desconectado está valvula y no me presenta fallo
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Combustión de España hace 6 años
Pero si va al filtro de carbono no es el respiradero del deposito
Combustión de España hace 6 años
Me tengo que ir a dormir que mañana tengo que trabajar y aqui son las4:55 espero que des con el problema
Solucionado
Mejor respuesta (según Cesarvalle)
Cesarvalle de México hace 6 años
Ya encontré la solución al problema era la válvula evap
Fergura de México hace 4 años
Amigo Cesar me podrías decir en si cual era la falla que tenia tu auto? Y que auto es gracias
Combustión de España hace 6 años
Perdona que hera el fallo al final
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