Tiraba anticongelante por una brisa como una y la cambié luego cambie la toma de agua se agrieto y también por ahi perdía anticongelante la Volvo a cambiar quedó bien pero seguía calentando y los ventiladores tardaban en entrar pero sólo el paso rápido y muy poco tiempo y paso lento parece Que no entonces cambie la caja de muerto ya entran los ventiladores pero ahora sólo en el paso lento cuando marca 90 grados de Temperatura y el paso rápido parce que no entra, el problema es que si enfría el motor pero no paran los ventiladores sin con el switch apagado y quitando la llave, y asi dura más de 30 o 40 minutos o más entonces tengo que desconectar la batería para que se apaguen ya cambie también el termostato y sigue igual
Según mi eléctrico que me cambio la caja de muerto, le tuvo que cambia la polaridad y aparentemente ya se apagan y se prenden los ventiladores, eso me lo acaba de hacer ayer voy a seguir monitoreando haber si ya se corrigió el que no se apagaban los ventiladores, solo apagando el coche y volviendo a prender y apagar, pero es una lata si se olvida checar si se apagaron, porque se puede descargar la batería, luego comento si ya se corrigió, busca un eléctrico de confianza que te cheque bien la caja de muerto y su polaridad, suerte.
Según apenas hoy me lo arreglaron pero con la. Misma caja de muerto que según no servía la original porque probaron con otras dos nuevas y no funcionó entonces abrieron la que traía la original la viejita y le lijaron un platino que trae ahí le hizo varias pruebas y nada igual no cortaba seguía funcionando pe el en esa no entraba el lento y el rápido si pero este cuate le hizo éso y ya entra el paso lento y también corta en automático no se si igual cambio la polaridad o que porque no me dijo por mas que le pregunté no me quiso decir la cosa es que si trabaja bien el ventilador y si corta. Sin necesidad de desconectar la batería o el fusible. Pero eso fue apenas hoy yo pensé que no iba a quedar con muchas pruebas y aparte pagar sin que arreglen la falla pero parece que si quedó
Igualito hacia el. Mio y todo lo que dices exactamente lo mismo le hice yo lo de la brida la toma de agua el termostato y la caja de muerto pero dos le puse nuevas y según no sirvieron dizque porque no son originales entonces a la viejita que me quitaron primero la abrieron y le lijaron un platino Que trae y ya quedó ya entra el paso lento y también corta sin necesidad de desconectar la batería y sin sacarle el fusible pero éste cuate no se Si le hizo algo más el eléctrico porque a principio ni con eso cortaba seguía igual hasta que al final no se que. Le hizo este cuate y si funcionó aunque me recomendó que si. Cambie la caja d nmuerto pero que sea original. Pero mientras si funciona a y la original cuesta algo asi como $ 2,500. Y mi carro es seat IBIZA 2005 motor 2.0l