Seat Ibiza Cuadro instrumentos

Cuadro instrumentos

Seat Ibiza 2002 stella 1.4 16v 75cv 128080 kms

Buenas noches
Tengo un seat Ibiza stella 1.4 16v 75cv del 2002, es de segundamano, y el problema es que en se me ha encendido el testigo de fallo motor y se queda fijo, y otro de los problemas es que la aguja de velocidad se ha vuelto loca y parpadeante, con la rareza de que si el coche esta parado con las luces encendidas la aguja se sube y el cuentakm avanza pero si apago las luces se baja a cero, aunque el coche este en movimiento no avanza el cuentakm. Podríais ayudarme? sabría decirme alguien el precio aprox de un cuadro de instrumentos nuevo?

Gracias

sita de España hace 9 años

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Me pasó lo mismo

¿Qué significa la luz de Check Engine en un Ibiza?

1 caso

jaime de México hace 9 años

Los vehículos actuales están diseñados para funcionar con catalizadores y quitarlos, aunque sea de manera temporal, afectará el rendimiento del motor y puede dañar otros componentes. Los sensores de óxigeno están en la parte superior e inferior del sistema de escape para monitorear la proporción de aire-combustible del regulador y para controlar la eficacia de catalizador. Cuando el sensor de óxigeno no puede realizar su tarea, se encenderá la luz de verificar motor. Además, el calor que produce un catalizador tapado puede afectar los sensores superiores. Cuando el sensor superior no puede transmitir sus datos al módulo de control del motor, la computadora no puede hacer los ajustes necesarios para lograr una proporción de aire y combustible perfecta, de modo de disminuir las emisiones. El combustible sin quemar puede pasar de largo el regulador y hacer que el combustible se vuelva pesado (con mucho gas) o si hay mucho aire el combustible puede volver demasiado liviano, lo que puede hacer que el motor resople, se sacuda o incluso no responda. Una solución rápida y temporal para un catalizador tapado se debe rectificar lo antes posible para evitar que otros componentes se dañen y para cumplir con las leyes del gobierno que dicen que los catalizadores de los vehículos deben ser los originales. Los catalizadores no se tapan necesariamente por su antigüedad o debido a fallas propias. Un motor que no funciona bien, combustible con plomo o una falla en el sensor de óxigeno pueden contribuir a que el catalizador se deteriore y falle. Reemplazar el catalizador puede servir para que el escape se ventile temporalmente, pero si no se diagnostica al vehículo adecuadamente, la longevidad del catalizador nuevo se verá comprometida.