Problemas de No enciende y no hay corriente
Problemas más específicos:
Problemas destacados
No enciende ni da señal como bloqurado
Rover 25 2000 5 puertas 181888 kms
Se quedó sin batería por las luces que se quedaron encendidas toda la noche y al día siguiente le pusimos las pinzas para cargar la bateria pero no carga y Salta la alarma y el mando no responde la bateria es nueva y me comentaron que puede haberse bloqueado pero no tengo la guía de información del coche. Como puedo arreglarlo graciñas
6 casos
No enciende y no hay corriente en otros modelos
No arranca no llega corriente ni se actiban los inyectores
Fiat Palio 2006 1.3 115000 kms
Mi problema es que no tira chispa y no llega corriente tiene bobina buena sin problemas de corriente aprete boton debajo del acelerador donde esta boton cinerciado lo an visto mecanicos electricos revisaron el computadora y lo desbloquearon y no arranca por favor ayuda ya no se que hacer no esta fuera de punto
16 casos
Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092 de Ecuador hace 9 años
Saludos, comprobar el estado del sensor CKP (sensor que capta la rotación del cigüeñal) éste sensor permite que se produzca la chispa en las bujías y el trabajo de los inyectores, puede estar dañado, es el que está junto a la polea del cigüeñal. Atte.
Tengo el mismo problema no me llega corriente al sensor de pocion
El mío estaba igual coloque nuevo el sensor de cigüeñal y aún no tiene chispa que puede ser ?
Saludos amigos tengo un problema con mi cavalier deportivo año 98. No tiene corriente y en parte a veces se viene y se le va la corriente y cuando le llega la corriente no enciende.
Estrella gracias pero lo cambie pensaba en la posibilidad que se aya averiado el boton que esta bajo el pedal es posible eso ya que no te imaginas todo lo que le he cambiado
Alguien me puede decir donde esta el boton revice devajo del pedal y no lo veo
Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092 de Ecuador hace 9 años
Saludos Soledad, muy raro lo que mencionas, nunca se daña el switch inercial a no ser que haya sido manipulado, (bloquea sistema de encendido y alimentación de combustible en caso de accidentes) va junto al pedal de embrague. Que lástima que la falta de capacidad de los mecánicos, haya causado gastos y cambio piezas infructuosamente, antes de cambiar o comprar un sensor o repuesto debe ser COMPROBADO su daño, parece que los mecánicos que te atendieron están aprendiendo o adivinando en tu auto. Acude al concesionario, te resultará más barato y quedará reparado en menos tiempo. Atte.
[email protected] de Venezuela hace 2 años
Si consigo el botón como lo reinicio o para que es el boton
Estrella gracias buenas y malas noticias verifique el cable de captador de cigueñal y no estaba haciendo contacto ahora tengo chispa en las bujias pero los inyectores no inyectan bencina. Le tiro bencina en el cuerpo de aceleracion y parte hasta que se acaba la bencina y se para en todo caso tienes mucha razon en todo, de echo gracias a ti le he encontrado los problemas y me falta poco para que arranque espero tu respuesta
Amigo Antonio, como solucionaste la falla? Estoy en el mismo embrollo
Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092 de Ecuador hace 9 años
Saludos Antonio, el sensor CKP es conocido como CAPTADOR, estamos hablando de lo mismo, el asunto que no llega combustible a los inyectores es porque la bomba no funciona, es necesario revisar los relés de color amarillo, son de la bomba y sus fusibles, están bajo el panel sobre los pedales, si están bien, es posible una desconexión del conector de cables de la bomba (pila) que está sobre el tanque de combustible, si éste estuviera bien, entonces hay que comprobar la pila que podría estar quemada. Atte.
Saludos Santiago, ya verifique todo esto y está ok, bomba o pila bien, llega gasolina y sale gasolina por retorno. Sin embargo no se activa los inyectores, hay chispa, ya que agrego gasolina por el cuerpo y se queda prendido hasta que se gasta. Recién se bajó la cámara se instaló y ahora no hay pulso en los inyectores. Ayuda por favor
AndresOjeda de Venezuela hace 3 años
Amigo lograste solventar? Tengo la misma falla
el negro daniel de necochea de Argentina hace 9 años
Santiago estrella aver si nos puede ayudar nustro palio año 2000 a la mañana no arranca ase como si estuviera pesado el arrance pero lo empujas y arranco, despuesno arranca todo el dia probamos con otra bateria y la bateria no es , el arrance esta echo a nuevo y el electrisista da pie con bola y el motor esta bueno el elctrisista dice que no es problema del arrance pero en frio no arranca ¿Cual puede ser el problema? o sera el burro del elctrisista gracias :)
Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092 de Ecuador hace 9 años
Hola amigo, dices que probaron con otra batería, sin embargo para estar seguros es necesario medir el voltaje de la batería con multímetro que debe marcar 12,5 V. Si luego de confirmar que la carga de la batería es correcta y el voltaje es el indicado, entonces revisa que los bornes estén libres de sulfato, revisa que el cable NEGATIVO de batería esté haciendo buena masa en la lata de la carrocería, a veces la lata se oxida impidiendo que haya buen contacto eléctrico, si está bien la lata, mide la compresión del motor, en cada cilindro debe marcar igual presión entre 120 a 130 libras, si marca más de lo indicado, AVISA ya que el exceso de compresión le hace duro al giro del motor del auto y puede ocasionar que el motor de arranque funcione lento o pesado, si la compresión está bien, hay que sacar el arranque, luego de retirarlo es necesario poner en neutro la caja de cambios, que otra persona gire despacio a mano la polea del cigüeñal mientras otra abajo del auto observa que la corona del volante no esté torcida o deformada ya que ésto podría remorder el giro del arranque, si la cinta corona está bien sin deformación, revisa que el piñón BENDIX en el motor de arranque no esté duro o remordido, si gira suave, el problema esta en el mismo motor de arranque por mala reparación. NO existen mas posibilidades para que se remuerda o esté lento el arranque. Tendrías que reclamar por mal trabajo al electricista. Atte.
Luishelen hernandez de Venezuela hace 5 años
Amigo buenas, tengo un fiat palio 2008, 1.4, que le hicieron el motor, el tiene chispa, la bomba manda gasolina, pero los inyectores no abren, llega gasolina pero los inyectores no accionan,
Yo tengo el mismo auto y tuve ese problema y era una valvula de retorno que esta en la bomba de combustion ya que ese es de retorno y tiene que tener fuerza para accionar con presion los inyectores
Tienes q medir la presión de combustible mínimo tiene q tener 37 a 55 psi para q esté en los parámetros tiene w estar constante esa presión
Elias Morales de Venezuela hace 6 años
Hola amigo tengo un problema con mi fiat coupe 20v no le llega corriente a los las bobina y a los inyectores le llega corriente directa no con pulso... el prendía pero se partió la correa unica lo apague le pase llave a la puerta y al dia siguiente le monte la correa y no prendio el motor y empezó ese problema de corriente
Cristopher de México hace 6 años
Tengo un Fíat palio 2004 1.6 le repare motor completamente pero ahora no enciende no hay combustible ni chispa todo esta bien conectado todos los fusibles y relés ya se checaron ayuda ya no puedo
ciriana villalobos de Venezuela hace 6 años
Buenas noches amigo,, tengo un fiat palio 2008 motor 1.8 EXL, el problema es que no se activan los inyectores, el carro prende pero se apaga de una vez... alguien lo reviso le reviso la bomba de gasolina y esta buena el dice que no se activan los inyectores??? dime que recomiendas?????
Buenas noches amigo tengo un fiat palio 1.3 mpi edex el problema es que no se activan los inyectores dime que puede ser
A mi palio le pasa lo mismo cuando le agrego gasolina al cuerpo de aceleración prende luego se apaga la gasolina llega a la flauta pero no activa los inyectores dígame que puede ser
Hola amigos...tengo un palio que compre hace poco, lavaron el motor y no arranco nunca mas, sopletee fichas y demas y nada... El electricista no encuentra falla...cambiamos sensor de rpm, revisamos en relay doble, llega corriente a la bobina pero no a las bujias, sensor de impacto esta bien, han desarmado medio auto y no encuentran la falla, el motor gira, inyecta gnc y nafta bien pero no tiene corriente... Alguien podra ayudarme
Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092 de Ecuador hace 4 años
Saludos Franco, en mecánica no existe ningún problema o daño que no pueda ser solucionado, todo depende del CONOCIMIENTO o preparación del mecánico ; si llega electricidad a la bobina pero no a las bujías es porque una de 4 posibilidades de falla tiene su motor y un buen mecánico tiene que DETERMINAR cual es el elemento o sistema que falla en su auto y que a continuación mencionaré :
1) El DEVANADO de alto voltaje de la BOBINA está quemado obliga a sustituir la bobina.
2) Si en su vehículo instalaron alguna vez una ALARMA anti robo no original del concesionario y si sus instalaciones eléctricas no están bien realizadas o si su MÓDULO tiene falla o está quemado, o si axidentalmente presionaron su botón secreto que activa o desactiva el bloqueo de encendido, NO SALTARÁ chispa en las bujías y puede suprimir el flujo eléctrico de la IGNICIÓN y el de la bomba de combustible.
3) Mida o compruebe la COMPRESIÓN del motor, en los 4 cilindros debe ser IGUAL, de existir diferencia en uno o más cilindros es AVISO que la CORREA dentada que regula los TIEMPOS y que forma parte del sistema de distribución ha SALTADO uno o varios dientes, dejando fuera de PUNTO este sistema o motor, consecuentemente el sensor CKP que capta la rotación del cigüeñal para que salte la chispa de las bujías esta en DESFASE y lo mismo ocurre con la apertura y cierre de las válvulas, de no existir compresión igual en los 4 cilindros, BUSQUE un mecánico ESPECIALISTA en motores FIAT para que SINCRONICE correctamente este sistema.
4) Si al lavar el motor proyectarlo agua con mucha presión mojando los CONECTORES o fichas de la computadora o UEC y si se produjo un CORTOCIRCUITO en sus pines eléctricos en donde se conecta el arnés de cables, podría haberse QUEMADO la COMPUTADORA, para comprobar si este es el problema en su caso, hay que extraerla del vehículo y llevarla a un laboratorio de electrónica automotriz o a una Facultad de Ingeniería Electrónica, en estos establecimientos disponen de equipos adecuados para su comprobación. Atte
1) El DEVANADO de alto voltaje de la BOBINA está quemado obliga a sustituir la bobina.
2) Si en su vehículo instalaron alguna vez una ALARMA anti robo no original del concesionario y si sus instalaciones eléctricas no están bien realizadas o si su MÓDULO tiene falla o está quemado, o si axidentalmente presionaron su botón secreto que activa o desactiva el bloqueo de encendido, NO SALTARÁ chispa en las bujías y puede suprimir el flujo eléctrico de la IGNICIÓN y el de la bomba de combustible.
3) Mida o compruebe la COMPRESIÓN del motor, en los 4 cilindros debe ser IGUAL, de existir diferencia en uno o más cilindros es AVISO que la CORREA dentada que regula los TIEMPOS y que forma parte del sistema de distribución ha SALTADO uno o varios dientes, dejando fuera de PUNTO este sistema o motor, consecuentemente el sensor CKP que capta la rotación del cigüeñal para que salte la chispa de las bujías esta en DESFASE y lo mismo ocurre con la apertura y cierre de las válvulas, de no existir compresión igual en los 4 cilindros, BUSQUE un mecánico ESPECIALISTA en motores FIAT para que SINCRONICE correctamente este sistema.
4) Si al lavar el motor proyectarlo agua con mucha presión mojando los CONECTORES o fichas de la computadora o UEC y si se produjo un CORTOCIRCUITO en sus pines eléctricos en donde se conecta el arnés de cables, podría haberse QUEMADO la COMPUTADORA, para comprobar si este es el problema en su caso, hay que extraerla del vehículo y llevarla a un laboratorio de electrónica automotriz o a una Facultad de Ingeniería Electrónica, en estos establecimientos disponen de equipos adecuados para su comprobación. Atte
Muchas gracias mañana voy a seguir con eso...la computadora ya la sacamos y la vamos a probar...gracias
Chely mendez de Venezuela hace 4 años
Hola buen día tengo tengo un palio 1.3 mpi 2000 si le echó gasolina en el cuerpo de aceleración prende y dura lo que dura la gasolina revisé la bomba afuera y funciona bien también la tubería y el filtro que más podría ser?
Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092 de Ecuador hace 4 años
Saludos Chely, busque un mecánico ESPECIALISTA en motores FIAT, su mecánico no está haciendo las comprobaciones correctas ; no sirve de nada comprobar la bomba fuera del tanque o haciendo instalación eléctrica directa, ya que a veces al moverla, sacudir o manipularla, pueden hacer contacto interno sus conectores o carbones cerrando el circuito eléctrico y permitiendo momentáneamente su funcionamiento, APARENTANDO estar en buenas condiciones y que al instalarla funciona breves instantes o no envía constantemente la presión correcta a los inyectores.
Procedimiento de comprobación :
Primero revise no este obstruido el filtro de gasolina externo (bajo el auto), luego conecte el manómetro (herramienta) para medir la presión ; al poner en contacto la llave de encendido, la presión del combustible debe superar las 40 libras, al dar arranque al motor o encenderlo, jamás debe bajar la presión de las 40 libras ni oscilar el puntero del manómetro ; si se enciende el motor recorra varios kilómetros con el manómetro instalado en el vehículo ; si ud observa que el puntero del manómetro señala una presión menor a la indicada será AVISO que la bomba no sirve ; Si en la ruta o paseo de prueba disminuye la presión o vuelve a subir, significa que la bomba tiene daño de tipo TÉRMICO, esto quiere decir que sus contactos internos mientras trabajan alcanzan una temperatura crítica muy alta y anormal que el rato menos pensado corta, suprime o interrumpe abriendo el circuito eléctrico y ocasionando el apagón del motor, esto obliga a cambiar la bomba.
PERO, cabe informar que el mecánico especialista ,
También comprobará el correcto funcionamiento del sensor CKP, su falla térmica puede interrumpir los impulsos o señales eléctricas para que se produzca el salto de la chispa en las bujías o los impulsos para que trabaje la bomba de combustible. SI en su vehículo instalaron alguna vez una alarma antirrobo y tiene mal realizadas sus instalaciones o si su MÓDULO falla, podrá cortar el flujo eléctrico al sistema de ignición o a la bomba de combustible.
Atte.
Procedimiento de comprobación :
Primero revise no este obstruido el filtro de gasolina externo (bajo el auto), luego conecte el manómetro (herramienta) para medir la presión ; al poner en contacto la llave de encendido, la presión del combustible debe superar las 40 libras, al dar arranque al motor o encenderlo, jamás debe bajar la presión de las 40 libras ni oscilar el puntero del manómetro ; si se enciende el motor recorra varios kilómetros con el manómetro instalado en el vehículo ; si ud observa que el puntero del manómetro señala una presión menor a la indicada será AVISO que la bomba no sirve ; Si en la ruta o paseo de prueba disminuye la presión o vuelve a subir, significa que la bomba tiene daño de tipo TÉRMICO, esto quiere decir que sus contactos internos mientras trabajan alcanzan una temperatura crítica muy alta y anormal que el rato menos pensado corta, suprime o interrumpe abriendo el circuito eléctrico y ocasionando el apagón del motor, esto obliga a cambiar la bomba.
PERO, cabe informar que el mecánico especialista ,
También comprobará el correcto funcionamiento del sensor CKP, su falla térmica puede interrumpir los impulsos o señales eléctricas para que se produzca el salto de la chispa en las bujías o los impulsos para que trabaje la bomba de combustible. SI en su vehículo instalaron alguna vez una alarma antirrobo y tiene mal realizadas sus instalaciones o si su MÓDULO falla, podrá cortar el flujo eléctrico al sistema de ignición o a la bomba de combustible.
Atte.
Chely mendez de Venezuela hace 4 años
Hola Sr Santiago leo su respuesta detenidamente y me párese lógico la información el carro estuvo detenido desde al final del año pasado y antes de eso el carro se quedaba sin gasolina rodando cuando el marcador indicaba menos de medio tanque al detenerse le daba a la llave y el carro volvía a encender la falla volvía hasta que llenaba el tanque usted me recomendaría que cambiará la bomba mi número es 04267895376 gracias por su ayuda
Hola como estan?
Consulta mi palio 1.7 td no arranca ni empujando...
Que puede ser??
Me podrian ayudar Gracias
Consulta mi palio 1.7 td no arranca ni empujando...
Que puede ser??
Me podrian ayudar Gracias
Jocssan manzano de Venezuela hace 3 años
Hola tengo un fiat palio 1,8 se le fue la corriente activa la bomba de gasolina pero en el tablero parpadea la luz de gasolina y no sube la aguja
Buenas noches mi carro Renault megane 1 me prendió y luego a menos de 10 metros de me apagó y le di a encender y no hace nada no hay corriente en el tablero el arranque no hace los vidrios no suben no nada no hay corriente que puede ser
Buenas tardes tengo un problema con mi cherokee 91 no le llega señal a uno de los cables de la bobina hay uno que está recibiendo corriente pero al otro no le llega por ende no tiene chispa que podría ser
ComentarSe calienta, corta la corriente y no enciende 
Solucionado
Chevrolet Chevy 2001 Chevy Pop 2 puertas 124000 kms
Que tal amigos, tengo un problema con mi Chevy pop 2001, lo que pasa es que después de usarlo un rato el auto funciona sin problemas pero cuando lo apago y lo quiero volver a encender después de unos 5 min solo da marcha y noto que no tiene chispa, cambie la bobina pero el auto hace lo mismo, tengo que esperarme aproximadamente 1 hora y el carro funciona sin problemas, ya andando el carro no hace ninguna falla. Cuenta con alarma la cual ya eh desactivado y aun asi hace la falla... suele hacerlo cuando el carro se calienta, pero también me lo ah echo en frio (solo una vez) justo antes de salir… Leer completa
8 casos
Revisa el sensor de temperatura puede estar defectuoso y enviar señal erronea a la computadora y esta no da arranque por proteccion al recibir señal de calentamiento fuerte. Ya se le cambio el anticongelante ? se debe cambiar cada 40,000 km. o 2 años de uso.
eduardo_420 de México hace 8 años
Que tal Ricardo, fijate que tengo poco con el carro no se si se le ah echo el cambio de anticongelante, hoy le realizare el cambio... y si noto que sube mucho la temperatura... empezare por cambiar ese sensor y te aviso si se soluciono... gracias
Que tal amigos, tengo un problema con mi vehiculo chevy c2, suele andar bien 1 semana y de repente se apaga como si perdiera corriente, suele pasar cuando entra en la temperatura regular del vehiculo osea en su punto medio, pero aveces pasa y otras veces no, he intentado desconectando la bobina y echarle anticarburante y al conectarlo enseguida prende me ha funcionado dos veces, compre cable de bujias nueva y tengo bobina nueva no se la he colocado por no saber si es la bobina la que pueda estar fallando espero me puedan ayudar, gracias y buenos días.
Ya se le cambio el sedazo (filtro) a la bomba de gasolina ? esta dentro del tanque.
No amigo no se lo he cambiado, tiene mucho que ver? porque al encender el carro la pila de la bomba de gasolina prende sin ningun problema agradezco la mayor ayuda que pueda recibir... gracias ricardo
No comentas el kilometraje , pero el sedazo filtra toda la gasolina antes que el filtro de gasolina por lo tanto se ensucia y no permite abastecer la gasolina con eficiencia.
peter love de México hace 7 años
Mi caro es chevy tengo con el 4 años no sabia que tenia alarma y no se como
Desactivarla
Desactivarla
Mejor respuesta (según eduardo_420)
eduardo_420 de México hace 7 años
Listo, el problema fue el relevador que corta corriente de la alarma se lo quite y funciona sin problemas jeje gracias!
Victor Badillo de México hace 4 años
Amigo. Tengo la misma situación. Me podrías decir cuál fue el relevador que quitaste.
jair palomar de México hace 4 años
Buen dia yo tengo un chevy pop modelo 99 motor 1.6, la falla que traigo es la siguiente cuando mi carro se calienta me marca un foquito naranja en el tablero con un rayito (ojo no es chekenyeen) si mi coche se calienta de mas ese mismo foco naranja (el del rayito) se me apaga y se me prende, mi carro se me jalonea hasta apagarse conforme se me jalonea se me apaga y prende ese foco, despues de unos 5 minutos prende el carro y se me vuelve hacer igual y en ocasiones ya no prende hasta despues de una hora, ya lo lleve a escanear y no arroja la falla en el escaner, la falla sigue estando ahi, le conecte el ventilador directo y aun asi le pasa lo mismo, a mi carro le cambie bomba de gasolina, cableado de polos de bateria con todo y sus 2 terminales, le puse bateria nueva dia a dia checo anticongelante y no consume mucho, tambien se le cambiaron bujias, cables, el filtro de aire se sopleteo sin embargo mi carro sigue igual me podrian ayudar por favor. Muchas gracias.
Amigos tengo un Chevy pop 2001 y tiene un problema, una vez estando en temperatura normal (es decir ya utilizándolo un buen rato) y lo apago, cuando lo quiero volver a encender ya no da marcha solo se escucha que baja la energía de la batería pero no enciende la marcha, tengo que esperar a que el tablero indique que ya está "frío" y solo así enciende es decir tengo que esperar como 10 minutos para poder encenderlo y sin así da marcha pero hay que acelerar para que encienda, caso contrario, en las mañanas cuando se va a encender encender por primera vez en ese día enciende sin problema y sin acelerar, les agradecería alguna opinión
José Warrior de México hace 3 años
Tengo el mismo problema, ya lo pudiste corregir. ?
ComentarNo arranca y sin corrinte Solucionado
Chrysler Neon 1995 full motor 2.0 150000 kms
Buenas tardes tengo un problema con mi neón da marcha pero no prende no hay chispa y no entra la bomba de gasolina se le hizo cambio de la bomba la bobina y la computadora pero sigue igual sin dar chispa ni pasar combustible y no se que pueda ser por el eléctrico nada mas anda adivinando
2 casos
Revisa el sensor de cigueñal , es el que manda pulsos a la computadora para el encendido.
Por que todo el mundo cambia las computadoras? Es raro que den problemas en la mayoría de los casos son fusibles y sensores que protegen el vehículo para no generar nas daños esta es la misión de la computadora
Y ese donde lo encuentro en q parte del motor está por q solo eh visto el q está arriba del filtro de aceite pero no sé si sea ese
Si es el relé esta en una cajita negra al lado de la batería y severa poner fuel ese es de la bomba de gasolina
El del cigüeñal es mas difícil de fallar el del árbol de levas se estropea siempre esta puesto vídeo arriba
Pero como puedo saber si es el sensor o el fusible
En qué parte del motor encuentro el sensor Ricardo
Primero busca un relé en la caja negra que esta al lado de la batería debe poner fuel sustitullelo es barato si continua sin corriente mira el vídeo de arriba solo quitando la clavija si tiene aceite las conexiones es que esta apunto de estropearse y hace contactos limpia el aceite de la conexión y sustituye el sensor de ser asi
Sensor de posición del cigüeñal, que se encuentra entre el alternador y el filtro de aceite. Puede identificar este pequeño componente mediante el conector eléctrico que se le atribuye y el único tornillo que lo fija al bloque del motor.
Mejor respuesta (según Darkness)
Revisando el carro por la parte de abajo descubrí 3 cables tronados uno de ellos iba al conector del sensor pero hay otros dos q no ubico
Mi neon 96 seguido m falla e visto x aqui q el reley ASD tiene mucho q ver en la chispa d bobina y otras cosas pero mi carro no trae ese fusible ??? Si dice en la tapa pero no lo trae como q s lo cancelaron y solo tiene una patita en donde entra l falta la otra q cable deveria d llevar ahi es uno d la computadora y el otro d donde sale o hacia donde deveria d ir??
ComentarNo da marcha y no hay corriente y se enciende bastante el theft
Ford Windstar 2002 LX 250000 kms
La falla original era el tablero con los marcadores estaban sin control le quitamos el tablero y se resoldaron los pines de los conectores mas grandes se instalo el tablero la falla se le quito pero ahora no enciende como o que se le puede hacer para desblokearla la llave es la original pero al quitar el plastico que cubre el volante la guia donde entra la llave se callo el plastico negro la chapa esta bien. Gracias.
19 casos
Yo tengo el mismo problema como le hago nomas cambie el tablero
Tengo un problema le cambié tablero Ami winstar 99 pero no enciende ya le programaron la llave pero no enciende ni da marcha
Me paso lo mismo después de estar buscando y buscando. Le reprogramaron la computadora y todo listo. Ahora hasta A/C le función anteriormente le querían cambiar el conpresor
Germán torres de México hace 4 años
Es normal kparparee la luz de TFHT...nada más cuando está apagada??? Wistar 2004
Javier Leyva de México hace 4 años
El antirobo se enciende cuando está apagada la camioneta modelo 2002
Disculpe mi winstar 2003 como que le da un golpe Y nos marco theft en el tablero nos paramos en una gas y nos dijeron que era el aceite que se calentó la caja Y la dejamos enfriar ¿qué se le puede hacer?.
Tomy santos de México hace 3 años
Solucione ese problema echandole alcohol con un atomisador directamente donde se mete la llave del encendido y limpiando tambien la llave con alcohol
Valentín gtz de México hace 2 años
Cómo desactivo el tfht de una Windstar 2003 si da marcha pero no prende
ComentarSe me queda sin corriente y no arranca Solucionado
Hyundai Accent 1997 2 puertas 170530 kms
Hola el auto no se usa casi nada sólo los fin de semana ayer le voy a poner en marcha y mo arranca se queda sin chispa
1 caso
Mejor respuesta (según Jose)
Chequea sensor posición del cigueñal y sensor árbol de levas.
Buenos días amigos tengo un accent 1.3 me llega corriente ala bobina pero no me saca chispa. La. Bobina...Ya. Cambien sensor de cigüeñal...cambie bobina. Cambie computadora... Y nada. Que saca chispa o bobina y. Le llega corriente y todo... La bomba de gasolina si activa y los inyectores también activan... Que opinión me dan. Gracias. Dios los bendiga
ComentarNo arranca ni tiene corriente y tiene una batería de 6 meses de uso
Kia Forte 2017 19000 kms
Lo quise encender y sonó un click y ya no jalo no tiene corriente ni da ninguna señal, que puedo hacer. ?
2 casos
Te dieron solución?, tengo el mismo problema con un kia forte 2019
jofra perdriguez de México hace 4 años
Perdona, como resolviste el problema. Apreciaría tu apoyo
El automóvil entró en garantía por Bateria, desafortunadamente esas baterías han salido defectuosas y aun que la intentes cargar seguirás teniendo el mismo problema, mi auto tiene exacto un año y en la agencia te dan 2 años de garantía te sugiero lo lleves y la solicites, se tardaron en darme lo como 2 días por que entra a diagnostico y demás, obviamente debes llevar el librito de los servicios y que estos los has realizado en el tiempo en que te tocaban de lo contrario pierdes tu garantía, en mi caso la reemplazaron por una batería de gel supuestamente mejor y pues ya no he tenido ningún problema con mi auto, la batería en agencia te sale mas o menos en unos 2500 a 3000 más mano de obra pero te sugiero que solicites tu garantía en mi caso leí muchas cosas del solenoide y otras piezas pero se soluciono con un simple cambio de Batería.
Suerte, ya después nos platicas que paso con tu auto.
Suerte, ya después nos platicas que paso con tu auto.
Cuanto te costo tu batería a mi también me salió muy malo un forte 2019
Llantas aire acondicionado y la batería
Llantas aire acondicionado y la batería
No realice ningún pago por ella, entro en garantía por la agencia, cuando lo compras ahí te dan 2 años de garantía y realizaron el reemplazo de la bateria.
César Ramírez de México hace 2 años
@ErikaTambién tengo un forte 2019 me pasa lo mismo pero se excusan que ya tiene más de dos años el coche y no entra en garantía y me la quieren vender en 7500 pesos!!! Algún consejo?
@César RamírezSi están seguros que es la batería, cómprala por fuera. Una LTH o en la tienda de Autozone hay buenas opciones más económicas
@RogerYo tengo un kia forte 3027 se descarga la vbateria cuando lo dejo de in día para otro ya le compre dos baterías nuevas me costaron 2500 y aun así sigue igual lo lleve a la agencia para un diagnostico y me dijeron que le cambiará el fusible positivo de la batería y nada más ellos la venden lo busque en otras partes y nada me lo venden ya puesto 5500 y por revisarlo me cobraron 1900
ComentarNo hay pulsos y no arranca
Dodge Stratus 1996 4 puertas motor 2.4 eléctrico automatico 20000 kms
De estar funcionando bien de repente se apagó ya cambiaron la bomba de combustible el arnés completo todos los sensores desde el mafp hasta el del oxígeno cables de bujías bujías se checo el tiempo y no manda pulsos... De repente logran hacerlo funcionar pero después de unos minutos se apaga y ya no quiere funcionar de nuevo ya pasó por 6 mecánicos eléctricos y nada otro detalle es que descarga la batería de forma casi instantánea a pesar de ser nueva... Y antes que fallará dejo de funcionar el tacómetro. Medidor de combustible y los numeros del odómetro...
6 casos
Inquisitor de México hace 5 años
Hola Roberto revisa las tierra de las computadora son como tres desatornillalas y lijalas me pasó igual andaba pariendo cuates por que ningún adivino le atino y viendo estos grupos así fue como lo resolví
Francisca perez ortiz de México hace un año
Ami mi estratus 2001 no marca la gasolina la abuja esta menos de la mitad y cada rato se queda sin gasolina esta gastando demasiada gasolina le pongo y vuelve a prender
ComentarNo tiene corriente y no enciende
Chevrolet Optra 2008 LIMITE MOTOR DESING 110000 kms
Buen dia les comento para que por favor alguein me ayude o me de una pista. Tengo un optra limite 2008 (tapa amarilla, motor design) el cual hubo que hacerle todo el motor. Osea todo nuevo, pistones,anillos,conchas, etc... una ves armado al momento de encenderlo no enciende las luces del tablero no suben, se cambio la bomba de gasolina ETC. llega cooriente al arranque gira pero no enciende,no hay coriiente en ninguna parte solo acciona el arranque. Alguien me puede ayudar por favor.
Revice los fusibles y estan bien, hice revisar la alarma chevy y esta bien, los cables de tierra estan bien, y la bobina esta bien. Algunos me dicen que puediera ser la Computadora que esta desconfigurada. (me pudieran dar otra pista) no se si la computadora al desconfigurarse presenta esa falla.
Revice los fusibles y estan bien, hice revisar la alarma chevy y esta bien, los cables de tierra estan bien, y la bobina esta bien. Algunos me dicen que puediera ser la Computadora que esta desconfigurada. (me pudieran dar otra pista) no se si la computadora al desconfigurarse presenta esa falla.
5 casos
Revisa todos los fusibles del cajetin que estan al lado de la bateria, y tambien los que estan a un lado del tablero, conexiones de sensores, bobina de encendido y que la correa de los tiempo este bien graduada
Buenas amigo dejaron los cables de tierra sueltos que revisen bien saludos y surte
Hermano la falla que tiene al no llegarle luces al tablero es de señal de ignicion puede ser que se desconfiguro el control del chevistar saca la tapa que esta debajo del volante hay vas a encontrar un modulo negro que al pasar la llave da un sonido como un relex bueno ese modulo es del chevistar tiene 2 tornillos para poder bajarlos trae vario cables son como 16 cables pero hay 2 cables separados de color negro son los de la señal de ignicion de la suichera unelos con un puente y veras que llega la señal al tablero y prende despues hay que configurar el control si te llega la señal me informas para decirte como configurar el control
Buenos días amigo ayer le coloqué el control de la alarma al carro. Tenía tiempo sin usar la alarma pero después de eso no enciende el vehículo no le llega corriente
Mi pana tengo problemas con ese modulo al pasar el switch el modulo suena tic tac tic tac tic tac una y otra ves y no pasa corriente a la bomba me imagino q el modulo la corta como hago para quitar ese modulo o desbloquiarlo
Andresescobar de Venezuela hace 5 años
Buenos dias tengo un optra 2007 design le hicieron el motor pero no enciende solamente le da arranque funciona la bomba porque se escucha, tiene corriente los inyectores y toda la parte del cuerpo de aceleracion pero no tiene corriente el cable de la bobina. Quisiera saber si tiene una solucion cual sera para poder prender el carro gracias de antemano
Estimado tengo un problema con mi Optra año 2009, el cual le doy a encender, enciende luces del tablero pero no llega corriente al arranque, que puede ser? Ojo: se le realizó al arranque su mantenimiento.
Buenas tardes revisa el computador dé la suichera saludos
Buenas noches gallego, gracias por la recomendación, conjuntamente con un familiar mecánico, Sr. Frank ospino, tumbamos el arranque nuevamente verificando el perfecto funcionamiento afuera del arranque, posteriormente después de haberlo instalado, presentó la misma falla, lo cual nos obligó a tumbar el conmutador, lo lijamos, se limpiaron los contactos, y verificamos si el funcionamiento interno estaba bien, mediante un probador de bombilos, despues de estar probado el carro funcionó perfectamente, adicionalmente por periodo de prueba le colocamos un cable al arranque para qué funcione con la batería en caso de qué no prenda por la Swuitchera, gracias de antemano Gallego , de todas maneras dejo el teléfono de un Gran mecánico y familiar de mucha confianza para cualquier pregunta o duda al respecto, Sr. Frank Ospino Tel: 04141278003
Buenos días amigos quien me podría ayudar a mi optra 2007 le hice el motor tapa amarilla pero ahora no tiene corriente ni en la bomba ni en la bobina que podrá ser por favor
ComentarNo arranca y no tiene corriente
Hyundai Santa Fe 2004 4 cilindros 150000 kms
Se quedo sin chispa y no son las bobinas ni la computadora ya probe cambiando sensores de cigüeñal y arbol de levas y sigue igual alguien me puede ayudar por favor
30 casos
Estoy en las mismas y el escaner dice q no hay problemas
Mi guagua no prende y meti el escaner y me dice el sensor de arbol de leva difuncionamiento circuito tartea y no prende...
Berificaste los visibles y los relays,,de corriente.
ComentarNo pasa electricidad y el carro no prende
Nissan Sentra 2003 4 puertas, automatico, motor 1.8 50000 kms
El problema que tengo es que no le pasa electricidad a las bobinas e inyectores. Todas las piezas son nuevas. Ya lleve la computadora a reparar pero continua con el problema.
6 casos
Me podrias decir como resolviste tu problema por q tengo uno similar en mi sentra
Gracias de antemano.
Gracias de antemano.
Tengo el mismo problema no tiene corriente las bujías ni los inyectores no se q mas hacer hace un mes q estoy con este tema
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