Tengo un Renault símbol modelo 2010 motor 1.600 resulta que el carro fue destapado el motor por qué habían dos cilindros comunicados
El carro trabaja muy bien
Pero presenta el siguiente problema la aguja de temperatura trabaja bien hasta cierto tiempo luego se sube 4 rayas por encima de lo normal se le tomo la temperatura al motor y el ventilador se dispara a los 94.8 grados y refresca el motor pero la aguja se queda arriba en algunos casos baja
Ocurre cuando detengo el vehículo o prendo el aire acondicionado siempre trabaja bien y cuando voy en carretera la aguja está en su punto si alguien me puede ayudar muchas gracias