No prende porque esta descargada la batería todos los días

Renault Symbol 2002 4 puertas, full, motor 1,4; mecánico  130000 kms
Ya al carro le han arreglado el alternador, le cambiaron la batería, le han examinado si hay corto pero no se le encuentra nada, y a la mañana siguiente siempre amanece descargada, le han quitado alarma, luces internas, radio, bloqueo central. Me podrían ayudar con las causas de descarga de batería diferentes a las antes nombradas, gracias de ante mano
Ronald F de Colombia hace 9 años  
RO
1 caso 
Iván de Venezuela hace 9 añosContactar profesional
Es evidente que hay un cortocircuito en tu carro, que está descargando la batería. Ya que mencionas que le han desconectado alarma, luces interiores y radio, haz una prueba muy sencilla: Desconecta uno de los cables de la batería. Vuelve a conectarlo, muy despacio, y fíjate si al hacer contacto con el borne de la batería, se produce alguna chispa. De ser así, es porque hay algún bombillo, encendedor de cigarrillos, luz de guantera o maleta, u otro accesorio que se queda conectado directamente y está consumiendo la batería. Puede también existir algún cable, en alguna parte, ""haciendo tierra ", ya sea que se haya soltado o haya quedado "prensado o machucado" en alguna parte,luego de haberle hecho alguna reparación
Fredy de Colombia hace 9 años
Amigo Iván a me esta pasando lo mismo y mi carro es 2003lo le tengo que desconectar uno de los bornes para que no me deje varado porque en minutos descarga la batería me puedes explicar más a fondo como repararlo o que puedo hacer porque como dice el compañero ya lo e llevado a varios talleres sin tener solución gracias mi correo es [email protected] de antemano te agradezco por tu colaboración
Iván de Venezuela hace 9 añosContactar profesional
En ocasiones, el problema pudiera estar en la propia batería. Es decir, si la batería está fallando, puede que una o varios de sus celdas estén en cortocircuito y, al apagar el carro, ésta comienza a descargarse, como si tuviera algún accesorio conectado. Para probarla, si no se dispone de los instrumentos apropiados, debes acudir a un electroauto para comprobar su condición "en vacío ", es decir sin nada conectado y a "plena carga ", es decir, con todos los accesorios (aire acondicionado, luces, etc) conectados y funcionando. Esta prueba también puede detectar si el alternador está funcionando correctamente o está fallando. Una batería y un sistema eléctrico, funcionando correctamente, debería entregar unos 13.5 voltios, sin carga, y unos 11,5 a 12,5 voltios a carga plena, es decir, con todos sus accesorios funcionando. Estos valores pueden variar ligeramente, según las características de la batería, el alternador y el propio vehículo.
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