SolucionadoPrende tablero con todas las luces pero al girar la llave no enciende
Renault Sm3 2014 sm3 278000 kms
Posibles fallas (se reviso el chip el motor de partida no acusa falla al chequear con scanner) se dejó un tiempo sin funcionar y al cabo de 6 meses no prendió el motor y no hace amago de partir.
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AL
Se han revisado varios puntos que tienen relación con la partida, pero nada, encienden todas las luces del tablero del sm3 2014 pero no parte y no conecta el motor de partida hay una luz redonda de color rojo(cierre centralizado) que cuando se activa la llave en posición de contacto comienza a parpadear bastante rápido, no encuentro el punto de solución. Partia al toque, pero Se dejó "de para" un buen tiempo y no partió más. Los mecánicos y eléctricos están locos tratando de normalizar y aún nada de nada. Hay algún capo en este tipo de autos para dar alguna opinión al respecto?
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Yo tengo el problema de que se hecho a perder el reloj de temperatura, le puse otro sinoptico que compre y no partió mas el auto volví a instalar el sinoptico que tiene malo el reloj temperatura y parte al toque, no se como dejar operativo el sinoptico que compre, me han dicho que es porque la. Llave tiene chip no reconoce el sinoptico
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Sm3 año 2014 no parte aun teniendo encendo todo el tablero al girsr la llave no hace nada lo lleve a un taller de barrio y le aplicaron scanner y no se logro obtener resultados le sacaron el computador pensando que estaria fallando pero lo lleve a un kaboratorio rspecializado y no arrojo fallas el 3 de dic 2021 lo lleve a un taller especualizado y en este preciso instante aun no me han solucionado el drama no se sabe que puede ser la falla por el cual no funciona el motor aun teniendo bateria nueva, motor de partida bueno y los escaner no se conectan con el computador. En consecuencia espero tener resultados con el taller especializado y luego les oficiare a los colegas de que falla se trata ya que le puede suceder a otro propierario con la misma falla.
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MÁ
Reviso el sensor del pedal del embrague?
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Mejor respuesta (según alfredo pacheco c)
AL
Para finalizar con la novela hace un dia atras me llamaron del taller que el auto estaba listo y solucionado el problema, resultando ser que estaba bloqueado y hubo que reprogramar de nuevo el sistema del inmovilizador, pero quedo el chip de la llave sin la conexión para abrir la portamaleta y bajar y subir seguros de las puertas ademas de la alarma por lo tanto hay que llevarlo a otro taller para reprogramar la llave y por cierto tiene un costo bastante oneroso, al final todo el problema me esta saliendo alrededor de 400.000 mil pesos que por ende considero un aprovechamiento o estafa de los talleres que se dedican a esta labor, porque en la solucion no se utilizan repuestos ni insumos. Bueno al final hay que pagar por cosas que uno no ve si realmente se hizo lo que dicen que se realizo en el auto, pero el hecho que quedo normalizado y me puedo movilizar por todos lados y no ha vuelto a fallar. Espero que a nadie le pase lo mismo y les sirva mi caso a otro, no me supieron decir a que o que fue el causante de la falla y la respuesta fue que estuvo mucho tiempo guardado sin hacer o funcionar el motor.
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