Se para de repente

Renault Sm3 2008 4 puertas full motor 1.6 automático  90000 kms
Hola salgo en la mañana de la casa y unos 5 Minutos andando se para le hice Scanner y no tiene comunicación con la ecu cuando se para cuesta mucho que parta y cuando logro que parta ya no se para más y note que los electro ventiladores se an tiñan y comienza a fallar el motor o se para y lo raro es que el motor no tiene temperatura para que estos prendan pienso en el sensor de cigüeñal y sensor de temperatura que creen me pudrían ayudar es en Samsung SM3 año 2008 automático
Yasel de Chile hace 5 años  
YA
5 casos 
eduardo de Chile hace 5 años
Si es el sensor ckp ke va en el block por detras a nivel de cigueñal
Carlo de Chile hace 5 años
Eduardo a mi me presenta lo mismo que debo hacer amigo no consigo un buen mecánico que de con el problema
Hugo de Chile hace 5 años
Ola cambia el sensor de temperatura ilisto
Manuel de Chile hace 4 años
Amigos, tengo un problema similar...al dar arranque o al estar en movimiento después de unos 5 minutos el motor se detiene, en ocasiones cuesta que de arranque al instante...pero lo luego ya no se detiene...he notado 3 cosas...1) antes que se detenga da un tirón y las revoluciones bajan y vuelven a subir...2) Hace un sonido como de perdidada de un contacto debajo de la guantera (chic...chic...chic...3) Una vez volviendo a echar a andar siento que pierde un poco de fuerza al exigir...
Si alguien le ha sucedido algo similar por favor...se agradece su orientación...!!!
Hugo de Chile hace 4 años
Revisa la bomba de bencina lo otro podría ser el sensor de posición de cigüeñal el sonido que dice es un reley
Jose de Chile hace 3 años
Me paso lo mismo ,de pronto el auto se detuvo el motor y me costó mucho que volviera a encender.
Cuando lograba hacerlo funcionar soltaba el acelerador y se detenía el motor. Revise todo y nada. Pero cuando perdía las esperanzas me di cuenta que el tope de goma que lleva el pedal del acelerador se había salido ,lo puse y el problema despareció.
Era que el potenciómetro del acelerador llegaba al mínimo y cortaba el sistema eléctrico del acelerador
Enviar respuestaCancelar