Se Corto la correa de diatribucion rompio y doblo valvulas, se clavo una cabeza de valvula en un piston y la tapa se rompio en varios lados, ya compre una tapa completa y ahora tendria que cambiar un piston pero no puedo sacar el carter, lo levanto con un crique del lado de la caja pero igual no me da lugar para sacarlo alguno de los amigos de esta pagina le paso y lo pudieron sacar sin remover el motor, gracias.
Te comento AL abajo tiene dos largueros que están soldados a la carrocería y por eso no se puede sacar el cárter, ahora levanto el motor desprendiendo las patas y sube pero no alcanza para liberarlo, si desprendo la suspensión lo único que bajan son las ruedas pero no libera el cárter, ubiese Sido más fácil sacar el motor.
Tuve que desprender las patas del motor para subirlo y sacar el carter es un trabajo bastante compliado, yo no creia que fuese un vehiculo tan complicado.
99% de probabilidad... No le des arranque... Levanta la rueda derecha , pones 5a velocidad, quitas las bujías,y les pones un taco de papel higienico en cada orificio y vas girando la rueda hacia adelante... El cilindro que tiene compresión, tirara el taco de papel, con un solo cilindro que no le salte el papel, deberás desmontar la culata y hacer la respectiva reparación. ( si en algún momento la llanta no te gira, hay válvulas torcidas, trabando el piston...)