En un sandero modelo 2012 se me ha presentado varias veces el mismo problema, nuevo el daño fue simpatico el electroventilador del radiador es de dos velocidades, no funcionaba en velocidad lenta solo en alta, y el carro perdia rpm y se apagaba o se quedaba en 1200 rpm, se cambio el electroventilador y bien, luego si aparecio las rpm pegadas, y dos veces me lubricaron el sistema de aceleracion y no volvio a presentar inconvenientes.
Hola, te cuento que por la descripción es lo mismo que me pasó a mí a los 4000 KM y resultó ser sucio el paso a paso y la mariposa, por la mala calidad del combustible. Una vez que lo limpiaron, por ahora no trajo mas problemas. Lo que sucede es que otra nafta mas que la Premium, no tolera, la super no sirve, te ensucia los inyectores, etc. Al menos la nafta Argentina es una porquería. Saludos
Cabeto buenas tardes, quisiera saber en que ciudad se encuentra y a que taller llevo su sandero, tengo un expression 2012 y no he podido solucionar el inconveniente que se presenta cuando tengo el aire encendido o apagado y es que se revoluciona, sube a mas de 1200 y se mantiene, por favor agradezco su respuesta
Cabeto, buenas tardes, quisiera saber en que ciudad se encuentra y a que taller llevo su sandero, tengo el mismo problema con mi vehiculo, se revoluciona con o sin aire encendido, y no he logrado que solucionen este inconveniente, lo he llevado a la sanautos y de alli sali funcionando bien un rato y ya después continua con el mismo problema
El ventilador tiene dos velocidades, y solo trabajaba en la de alta revolución, situación de tierra caliente mas accesorios, motor exigido, pero cuando se el ventilador debía trabajar a bajas revoluciones, no lo hacia, y el motor se aceleraba para compensar el gasto de energía. Solución cambiar el electroventilador.
De bajas revoluciones,
De bajas revoluciones,