ANTES: Cuando se prendía el auto con el motor en frío se notaba que el mismo se aceleraba y superaba levemente las 1.000 vueltas. Quedaba acelerado de manera constante (toma de aire electrónica) hasta calentar y luego bajaba la moderación a 900 vueltas.

AHORA: Cuando se prende el auto con el motor en frío el motor queda acelerado de manera irregular, oscilando entre 1.500 y 2.000 vueltas. Va de 1.500 a 2.000 y vuelve y así infinitamente hasta que el auto caliente.
Esto se nota también al manejar, ya que a velocidad baja y constante se nota que el auto anda a los tirones. Cuando el auto termina de calentar la moderación se normaliza en 900 vueltas. Si apagamos el auto y lo volvemos a prender anda todo bien.
El problema solo sucede cuando el motor está frío.
Grabé un video con el problema:
https://www.youtube.com/watch?v=jsaX25…