Problemas de Bloqueo caja automática
Problemas destacados
Bloqueo de transmision automatica
Renault Megane 2005 MEGANE II 150000 kms
Haber si me pueden asesorar tengo un megane ll transmisiona automática pues los cambios relativamente los hace bien pero hace poco estuvo parado un mes lo volvi agarrar meti el modo de autostick ya que sentía que los cambios los hacia muy largos y cuando quise regresra la palanca a parking se quedo trabada por lo tanto no prende el carro ya que se quedo en el modo se autostick me podrán asesorar si hay algún truco o modo para destrabar la palanca
3 casos
3
AN
La manera es desconectar el control desde el motor es muy facil es a presion le haces presión hacia arriba y mueves el selector a la posicion p y vuelves a conectar el control i listo es plastico y de color azul
Votar útil
AN
Hola, puede ser posible una fotogtafia del dispositivo de color azul para desbloquear la caja, gracias
Votar útil5
JO
Yo tengo un Megane 2 y se trabo la palanca de cambio en partik
Votar útilLE
Cómo lo solucionaste?
Votar útil
ComentarSe detuvo en viaje y no enciende se atasco la caja automática
Renault Megane 2006 Automático 1.6 unique 185000 kms
Buenas noches, me ocurrió que en viaje, en carro se apago, al momento de volver a tratar de encenderlo me di cuenta que la palanca de selección de cambio (es automatico) no quería correr, estaba atascada, lo siguiente que vi fue que la aguja de la temperatura subió a 3/4 de marca, logre desatascar la palanca con el botón, pero no aparece la marca de selección y el carro no prende, alguna sugerencia??
Bloqueo de la caja automática
Renault Megane 2004 74070 kms
Después de estacionarme puse parking y la palanca se sintió floja, luego imposible de moverla se quedó trabada en P y el tablero marca D.
3 casos
Bloqueo caja automática en otros modelos
Caja automatica a veces se traba de parking cuando la paso a drive 
Solucionado
Hyundai Tucson 2011 automatica 77186 kms
Tardes tengo una tucson automatica ix 35 del 2011 la caja se traba cuando la dejo en parking y la muevo a drive , no es frecuente el problema pero no sec que pasa, algun mecanico me dijo que era la bomba del freno, que opinan?
13 casos
Revisa un switch que va bajo el pedal de freno, es barato mejor cambialo, es una suerte de embrague a la caja, se activa al pisar el freno, (es probable que las luces de freno también les cueste prender cuando te pasa esta tranca de la palanca, No la fuerces)
Si, algo parecido me dijeron, voy a revisar este switch, me dijeron que estaba relacionado con la bomba del freno, gracias
Si, excelente la solucion, no se demora mucho, el switch es economico y por ser electronico al parecer se dañó, pero lo cambié y los cambios funcionan muy bien
Fijate que yo tenia el mismo problema pero en la palanca tiene un seguro que ese se traba algunas veces y yo le puse un cincho plastico para que me pasara nuevamente
Si, cuando se traba, opero con un destornillador paras que se pueva la palanca y funciona pero tengo que utilizarla nuevamente. Gracias por tu ayuda
El aceite de la caja se cambia solo el aceite oh se cambia todo aceite y filtro su ayuda por favor
Podrias ilustrar donde colocas o como colocaste ese cincho?
alejandro moya de República Dominicana hace 7 años
Tengo un problema parecido,la palanca se traba cuando trato de llevarla a drive y se queda neutral y se destraba,tengo que regresarla a parking. Agradecería cualquier ayuda.
Quisiera saber donde esta ubicado el filtro de aceite de la caja automatica de la tucson, y si se puede cambiar o limpiar sin repararla caja
Ese va dentro de la transmisión,deberías de asistir a un centro de servicio ahora que te brinden ayuda amigo!
@OMarquezMuy buenas noches mi amigo tengo problemas con la caja de cambios ya cambié la caja automática y me sigue dando el mismo problema que en vía plana me ase todos los cambios y cuando voy en subida no me pasa de 40 revolución a qué se debe ese problema mi amigo
Tengo un tucson con caja shiftronic. En la palanca, a 2 cm por debajo del pomo o perilla, habia un elemento - aparentemente de plastico o acrilico, que activaba los cambios + y - digo habia por que con el pasar del tiempo se desintegro y el mecanismo + y - ya no funciona usando la palanca, solamente funcionan los cambios D - R y P. Sin embargo, al presionar o empujar la pieza correspondiente con el dedo indice el sistema funciona, pero es bastante doloroso. Como hago para resolver este problema.
Tengo una Hyundai Tucson 2011, esporádicamente se me tranca la palanca de los cambios, que puede ser?
Cristian patin de República Dominicana hace 5 años
Tengo una hynday tuccson 2011 y cuando me paro y la quiero poner en reversa o parqueo la palanca se traba y tengo que ponerla neutro y apagarla y luego la palanaca se pone normal
Si, hay un dispositivo detrás del freno , este hay que cambiarlo, no es caro y con esto solucioné el problema. Gracias
Yo también tengo ese mismo problema la palanca se traba y no lo puedo poner en p. Solo se queda D y N y de allí no quiere pasar
Es sencillo, hay un dispositivo detras del pedal del freno, hay que cambiarlo, para confirmar pisa el freno y mira si se encienden las luces traseras del freno si no prenden , hay que cambiar ese dispositivo, no es caro y con eso solucioné el problema
israel martinez de México hace 5 años
Tengo un CORSSICA CHEVROLET 1995 cuando prendo el carro prendo el carro y muevo la palanca a reversa y/o drive, baja la palanca y entran los cambios pero no suelta el parking, tengo que poner la palanca en drive y con la ayuda de una persona mueve el carro para adelante y para atras hasta que se suelta el parking, tiene solucion esto?????
jesus leal de Venezuela hace 4 años
Saludos , me pueden dar el nombre, el código o numero de la pieza plástica como acrílica que hace los cambios de secuencial , mi camioneta es 2008 esta perfecta yo paso a secuencial pero no hace los cambios porque esa pieza se partió como una galleta y se desintegro y no la puedo armar otra vez , gracias por su información y ayuda
jesus leal de Venezuela hace 4 años
Mi camioneta es una tucson año 2008 , automatica 4x2
Saludos. Tengo una tucson 2008 que en parking no enciende pero pa paso a neutro si encienda.
jesus leal de Venezuela hace 4 años
Saludos , me pueden dar el nombre, el código o numero de la pieza plástica como acrílica que hace los cambios de secuencial , mi camioneta es 2008 4x2 esta perfecta yo paso a secuencial pero no hace los cambios porque esa pieza se partió como una galleta y se desintegro y no la puedo armar otra vez , gracias por su información
Busca en internet y la fabricas ya que no se consigue yo lo solucione asi en youtube hay varios videos
jesus leal de Venezuela hace 4 años
Excelente idea tu consejo ya voy buscar , muchas gracias
Tengo una hyundai tucson 2010 y la palanca se traba que puede ser el problema?
Mejor respuesta (según pedro)
Si cambié un chip qué hay detrás del freno y así se arregló, muchas gracias
Claudia Agüero de Chile hace 2 años
Estimados ayuda por favor
Se me pego la palanca en parking de mi tucson ,ando con un destornillador bajando el manual, que puedo hacer las luces de freno encienden bien , el seronoides funciona pero nos cables que llegan a el no tienen corriente, los fusibles están todos buenos... que puede ser. No tengo problema con pasar cambios solo que se traba el parking
Se me pego la palanca en parking de mi tucson ,ando con un destornillador bajando el manual, que puedo hacer las luces de freno encienden bien , el seronoides funciona pero nos cables que llegan a el no tienen corriente, los fusibles están todos buenos... que puede ser. No tengo problema con pasar cambios solo que se traba el parking
Saludos, pudo resolver su problema?
A mi me pasa los mismo
A mi me pasa los mismo
Jose Lopez de Paraguay hace 2 años
Le pasa lo mismo a mi Sportage 2016. Solucionaste? o alguien sabe que puede ser?
En mi caso era la guaya que llega al disposito delanterobque direcciona las velocidades, solo la ajuste alli corri un poco la guaya hacia atras y problema resuelto
Tengo bmw x3 2005 3.0 no tracciona de ningun modo se vino abajo la velocidad y se quedo ahi la pones en marcha arranca perfecto acelera pero no tracciona
Víctor Céspedes de Costa Rica hace 2 años
Buenas, tengo una Tucson 2004 4x2 automática, al hacer una salida girando un poco la dirección como que hace a bloquear un poco las llantas, que puede ser?
Buenas noches necesito un diferencial trasera para tukson 4x4 para comprar usada tff 04126001588 angel chavez
ComentarSe predio el código de bloqueo de la transmisión automática Solucionado
BMW 325i 2003 197224 kms
En el tablero solo aparece el código de bloqueo de la transmisión automática y al escanear dice no equipado con transmisión
13 casos
Mejor respuesta (según Luis)
Mira luis ponle el escaner para q salgas de las dudas saran los sensores solo te dire no son baratos suerte. En mi caso fue output sensor el cual esta dentro de la transmisión.
Revisamos el arnés que va de la computadora de la caja a ja caja y se habían quemado dos cables se le cambiaron y se solucionó el problema no era sensor ni computadora
Hola tengo este problema de no usar mi coche bmw 320i 2003 por unos dias y de pronto lo prendo le prende este testigo de bloqueo de transmisión una ruedita como engrane amarillo , entoces lo apago y lo prendo de nuevo y funciona a la perfeccion, y ya no me da lata durante todo rl dia de uso hasta que lo dejo unos dias parado, ojala alguien me pueda ayudar ya afine transmisión y revisaron unos sensores y sigue el problema.
Re programa tu computadora y se desaparecerá dicho seña o ruedita con forma de engranaje. O deconecta la bateria. Suerte.
Ok gracias Mario lo voy hacer y comento el resultado, saludos amigo
1
L
1Pon la inicion pero no lo encienda
2preciona el acelerador 2a3 minutos
Quitale el acelerador. Apagalo. Observa a ver q pasa .1 algunos se repragrama haci.
L
1Pon la inicion pero no lo encienda
2preciona el acelerador 2a3 minutos
Quitale el acelerador. Apagalo. Observa a ver q pasa .1 algunos se repragrama haci.
Ha mi me pasa exactamente lo mismo cual fue el problema ??
Hola amigos tengo un bmw 330i y me prende un codigo y ya me ase los cambios que será
Necesito ayuda mi bmw 2008 x3 la apague y cuando la prendí para irme no cojio cambio la lleve como a 3 mecánico y me dijeron que es la transmisión pero a ella no le prendió ninguna luz y no dio jalones ni nada solo la apague y cuando la prendí ya no duró los cambio y no se que hacer
Saludos,,,tengo un auto modelo 528i bmw y en el viaje se encendiò el check engine,luego de estacionarme y apagar el auto para ver si era algo en el motor no vi nada anormal,asi que volvi al auto ,lo encendi nuevamente y cuando iba a poner el cambio no lo cojiò y tampoco la riverza,,,asi que ni drive ni riverza,,,podrìan ayudarme con eso?. . . Please.
Ya encontraste la solucion brenda ami me paso lo mismo
@MaximoBuenos días máximo me podrá decir cual fue la solución del problema
No nunca le prendió nada y ni hizo seña de que la transmisión estaba fallando la guagua la apagamos y salimos y cuando regresamos a buscarla la prendimos y ya no quiso arrancar ni para adelante ni para atrás la lleva a barios mecánico y me dijeron que la transmisión se le había quemado y la tengo en el Parqueo ya no volví a bregar con ella
Chamakitho de otro hace 6 años
Hola buenas tardes alguien me puede dar información yo tengo un bmw 325xi y bueno ahora que lo pongo en D no da marcha y ni recroseso
No nunca prendió y nunca dio señal de que se estaba tañando la llevo a un sitio y la persona pone los cambio manual y el dice que el escucha la transmisión cambiar pero no sabe lo que es ahora la tengo en otro sitio donde levan a poner las computadoras
Hola buenas tardes tengo un problema con un Bmw 320i 2001le baje el motor y luego lo arme encendió bien y todo el problema es que no le entra la 4 ( es automático ) lo escanearon con una máximas y me saca estos códigos “ p1761” y el otro me decía que era el interruptor del steptronic alguien puede ayudarme para ver por donde empezar?
Hola, tengo un bmw 525i, en la pantalla aparece emergencia tectronic y el auto está como frenado no entran los cambios normales. Necesito alguna sugerencia o consejo gracias.
Yo cambie la transmisión de mi bmw320i x drive del 2014 pero cuando lo prendí sólo se mantiene en parking le puse el scanner y me dice código vin number como puedo solucionarlo si me pueden ayudar gracias
karenina Alvarez de México hace 6 años
Buenos dias
Tengo un bmw 97 de 8 cilindros, hace algunos dias me marco falla en la transmisión pero si funcionaban todos los cambios despues me aparecio un icono como de engrane, le pusieron el escaner y el mecanico me dijo que era falla en el sistema de traccion, ya no movi el carro hasta hoy y todo bien ya casi al llegar al mecanico no quiso agarrar ningun cambio, estoy preocupada todos me dicen que me saldra muy caro.
Tengo un bmw 97 de 8 cilindros, hace algunos dias me marco falla en la transmisión pero si funcionaban todos los cambios despues me aparecio un icono como de engrane, le pusieron el escaner y el mecanico me dijo que era falla en el sistema de traccion, ya no movi el carro hasta hoy y todo bien ya casi al llegar al mecanico no quiso agarrar ningun cambio, estoy preocupada todos me dicen que me saldra muy caro.
Ola amigos tengo una duda aver si me puedan ayudar apenas compre un bmw 320i modelo 2005 pero al usarlo. Un buen rato aparece el engrane q se proteje la caja lo apago y lo enciendo y anda de nuevo alguien me podra ayudar u orientarme que sera gracias x su atencion.
Yo tengo un bmw525i y me prende como un engrane y se queda en un solo cambio lo escaneo y se le quita que sera
Hola amigo, pudiste solucionar tu problema? Me pasa lo mismo con mi auto?
Torres torres de México hace 4 años
Tengo un bmw 323lA security serie 3 mod 99 y me prendio el sensor del engrane pero sigue funcionando nomas que topetea la tranmicion alguie que me pueda ayudar que hacer
Franzsibille de Estados Unidos hace 4 años
Hola amigos tengo un BMW SRIES 3 2006
El prende normal person el tablero enseña como una rueda o circulo y cuando lo pongo en drive no pasa de primera y lo pongo en cambio secuencial y no lo coge se queda en primera cual podria ser la falla??
El prende normal person el tablero enseña como una rueda o circulo y cuando lo pongo en drive no pasa de primera y lo pongo en cambio secuencial y no lo coge se queda en primera cual podria ser la falla??
Trukutrumamalonson de México hace 3 años
Amigo ya solucionarte el problema ? me pasa lo mismo
Carlos Aguayo cantor de México hace 3 años
Hola qué tal tengo un bmw 320i me a parece un testigo como engrane y un signo al centro como este ! Solo si entra reversa pero para delante no camina me pueden ayudar
Buenas tengo un 528i 2008 y está fallando la transmisión sucede que hace todo los cambios bien cuando va suave pero cuando le exijo un poco todos los cambios lo hace bien solo de cuarta para quinta lo rebota tengo que soltar el acelerador y ahí es cuando hace el cambio hasta la quinta y de ahí funciona normal, si voy muy rápido exigiéndole al carro rebota la quinta y entra en modo de seguridad la transmisión tengo que apagar el carro y volverlo a encender y se quita el modo de seguridad… que me pueden decir de esta falla? Gracias!
Hola amigos, tengo un problema con mi bmw 325i, sucede que el vehículo le fallo la transmisión automática y solo se mueve en la posición de reversa, se reemplazo la transmisión por una usada pero en buen estado, pero luego de andarlo un par de kilómetros volvió con el mismo problema, si me pudieran orientar se los agradecería mucho, gracias.
Elvis Ramos de Guatemala hace 2 años
Que tipo de caja automática traen los e36 del 92 sedan ? Es Triptronic o caja automática normal?
HOMAR ENRIQUE QUINTANAR LOPEZ de México hace 2 años
Tengo BMW 325i modelo 2005 tengo problema meaparese ruedita amarilla como bloqueó sequeda 3 lo apagó sequita después le aparece de nuevo
Alguien mepuede ayudar porfabor ayúdeme
Alguien mepuede ayudar porfabor ayúdeme
Disculpen alguien me puede ayudar tengo un Bmw 325i y el día de hoy me fuy atrabajar y al acomodarme en el estacionamiento le puse reversa entro pero ya no jalo hacia atraz alguien me podía ayudar no se k pueda ser
Hola buenas tardes tengo un bmw y estaba corriendo vien y al otro día ya no quería correr vien espeso a temblar y los cambios no querían entrar muy vien le acelero y no quiere correr vien
Hola tengo un 323i qué compre por falla de motor lo arreglamos la falla de motor pero ala hora de meter velocidad R o D no camina me avían dicho que era la turbina la compre y no hace nada y la caja está reparada alguien sabe si se tiene que reprogramar después del ajuste, le agradecería mucho.
ComentarNo se puede mover la caja automática de velocidades
Volkswagen Touareg 2008 v6 5 puertas tpt 75000 kms
Hola buen día, tengo un problema con mi camioneta touareg la deje parada por aproximadamente 25 días, cuando la enciendo para mover la camioneta, me aparecen varios testigos en la pantalla (LLAVE, ABS, MOTOR, FRENO DE MANO) y me dice que la lleve al taller, a la hora de presionar el pedal para mover la palanca de cambios (automático) no me lo permite el botón esta duro( no se escucha que se desbloquee),la camionera enciende normal, los vidrios,el estéreo encienden normal, también observe que al presionar el pedal de freno no encienden las luces.
Ayuda, Muchas gracias.
Ayuda, Muchas gracias.
35 casos
Hola yo en estos momentos tengo ese problema con mi camioneta como lo solucinaste gracias
Hola !! hace algunos meses me paso lo mismo , y lo que tenia era que un relevador del seguro de la palanca ya no servia lo cambiaron y asunto arreglado. El relevador se encuentra debajo del asiento del conductor
Marcelo compte de Argentina hace 8 años
Hola , me esta pasando lo. Mismo , podrias indicar cyal es la pieza a cambiar , te lo voy agradecer
Borsottoautos de Argentina hace 3 años
Hola quisiera saber cual es ese relevados del que hablas, desarme todo pero no encuentro nada
Marcelo compte de Argentina hace 8 años
Tengo el mismo problema pero no encuentro nada bajo el asiento. Espero que me ayuden a resolverlo. Gracias.
Juan manuel de República Dominicana hace 7 años
Hola...mi touareg es 2008 y no frena...le cambie las pastillas y le cambie el liquido de freno pero sigue igual...el pedal esta pesado y suena como si botara la presion...alguien me puede ayudar?
Mi camioneta Touareg 2008 jalaba súper bien de repente se puso servicio de taller y ya no pude meter los cambios el botón se puso duro pero todo prende stereo vidrios luces solo los cambios no entran que podría ser?
cristianfd de Argentina hace 6 años
Hola tengo una touareg 2008 con el mismo problemas a diferencia q el dueño busco como desbloquear la palanca de modo manual y la intento mover asi siendo q la misma esta frenada y quemo un embrague de la caja automatica. El problema esta en unos cables que alimentan un relay q esta debajo del asiento hay q levantar la alfombra y desarmar el ramal de cables y van a encontrar unos cables q estan unidos entre si ahi se junta agua debajo de la cinta aisladora y se sulfatan y se cortan es una falla muy comun en la touareg. Para hacer una prueba rapida levanten el asiento quiten el relay y hagan puente entre los dos terminales grandes del relay y van a ver q se va la falla. Ese relay alimenta una gran cantidad de fusibles entre ellos los de la suspension, 4x4, la caja de cambio espero les sirva la informacion.
Disculpa pero en cuál asiento tengo ese problema de Dice que no conecta con la transmisión y se prenden todos los focos del tablero EpC, control de tracción brake y check engine
cristianfd de Argentina hace 5 años
Debajo del asiento del conductor al costado de la bateria y levanta la alfombra y segui los cables cerca del pedal de freno de mano encontras 3 cables naranja muy finos se sulfata la union de los 3 y deja de funcionar. Pero saca el relay y hace puente entre los terminales mas gruesos y fíjate si se va la falla
Estrombolico de España hace 3 años
@cristianfdHola amigos
Ami me paso lo mismo y esque tenia tos los empalmes de los cables sulfatos por el agua que se me metió en el coche por el techo solar
Un saludo y muchas gracias
Ami me paso lo mismo y esque tenia tos los empalmes de los cables sulfatos por el agua que se me metió en el coche por el techo solar
Un saludo y muchas gracias
Alfredo Gamboa de Estados Unidos hace 2 años
@cristianfdSe que hiciste ese comentario, pero si pudieras acordarte, el area sulfatafa es debajo del asiento o debajo de la alfombra debajo del pedal de freno de mano? Gracias.
Touareg 2005 de transmision automativa v6 en carretera se quedad en 5to cambio no regresa la apagas y prendes nuevamente y vuelve a funcionar bien que sera me podran ayudar
cristianfd de Argentina hace 5 años
Deberias hacer un chequeo electrónico es muy probable q se este patinando el embrague k1 q actua de 1 a 4 entonces al patinar lo q hace la computadora lo manda a 5 q es el cambio q anda bien, es una falla común de esta caja q se rompa el sello del piston del embrague porque se gira el piston. Lo va a empezar a hacer de apoco hasta q un dia deje de funcionar porque se va a patinar del todo el embrague. Deberías arrancar por un chequeo electrónico, seguramente te de fallas de patinamientos y falla de sensor de velocidad de salida (el sensor no lo cambies si esta acompañado de una falla de patinamiento)
No pero si trabajan bien los otros cambios le hicieron cambio de aceite y le cambiaron 2 sensores y sigue con el mismo problema
Comprobaron con sccaner y salieron 2 sensores y se cambiaron pero sigue igual trae unos cables que no estan conectados abajo del asiento
Hola tengo un touareg 3.2 v6 el coche funciona perfecto hasta que llega la. Temperatura ha 90 la. Caja de cambios comiendo adar patadas I a funcionar muí. Mal si alguien puede slludarme por favor
juan carlos de México hace 4 años
Como le puedo hacer el cambio de aceite de la caja y que aceite lleva una touareg 2005 v8 alguien me puede ayudar por favor
Hola buenas. Espero que alguien me pueda ayudar. Tengo una touareg 2006 2.5tdi automatica y los cambio van a los tirones o envés de pasar de 1era a 2da pasa 1era a 3ra y asi. Un "mecanico" me dice que se a borrado la memoria de la caja. Y me dicen que hay que sacar la caja y todo eso. Pero bueno no se. Niciquiera le iso una diagnosis
Buenas tardes tengo una v6 3.2 2005 y ya van dos semanas que prende el foco de abs y y esp, lleve al taller el escáner mostró el módulo de control del diferencial y en videos he visto que es esta pieza pero es. Muy cara alguien le ha pasado
Una vez que la apago pasan 5okilomettos y vuelve a encender,gracias
Una vez que la apago pasan 5okilomettos y vuelve a encender,gracias
1
Hola tengo un touareg 2004 v6 3.2 gasolina automatico no cambia a ninguna marcha es como se ubiese quedado en n metes D o R y no ace nada a que puede ser devido gracias
Hola alguien que me pueda ayudar tengo touareg 2004 v8 4x4 apenas hoy me empezó como a jalar y no hacía cambios se asienta en 4a o 5a y se jala que podrá ser me prendió el checkengine
Arturo saenz de México hace 4 años
Es un cable en el relay bajo el asiento yo tuve el mismo problema en mi toureg 2008 y lo solucione
6691452823
6691452823
Hola yo tengo una vw touareg 2004 y no pasa de la segunda velocidad k puede ser??
cristianfd de Argentina hace 4 años
Deberías hacer un chequeo electrónico puede ser q tengas problemas en el sensor de velocidad de salida entonces no hace los cambios. Arranca por ahí no cambies aceite ni nada hasta no hacer un chequeo electronico
Borsottoautos de Argentina hace 3 años
Hola buenas tardes, se me trabo la caja de mi touareg tdi 2.5 2007, pude desbloquearlo de manera manual, pero cuando la fui a mover estaba frenada, que puede ser ahora? Leí que pueden ser unos cables debajo del asiento del conductor que se sulfatan y eso podría generar la falla. Espero una respuesta, muchas gracias!
cristianfd de Argentina hace 3 años
Si revisa esos cables levanta la alfombra y son unos cables q alimentan un relay abajo del asiento, también revisa los fusibles, saca el relay y hace un puente entre los terminales gruesos y fíjate si se va la falla
Borsottoautos de Argentina hace 3 años
Hola cristian como te va, ya levante la alfombra había mucha humedad, busque los cables narsjans que decían y encontré varios naranja con otro color, ninguno que sea naranja solo. Seque todo el sector donde se encuentran los cables y sigo sin poder mover la caja. Me podrías explicar un poco mejor cual es el relay del que hablas y como hacer puente con los terminales, muchas gracias!
Borsottoautos de Argentina hace 3 años
Genial, ahi te escribo así nos me ayudas porqie me esta comiendo la cabeza
Hola borso si resolviste el problema , tengo la misma falla,
Hola teñí un tuareg 4.2 el V8 del 2004 automático y noto que en andamiento que me entran frosadas las marchas...
Ami me pasa lo mismo pero me encienden las luces de freno
Hola tengo una Touareg 2011 turbo diésel automática y cuando estoy manejando me sale un mensaje y se enciende la luz ABS desconectado y después me se enciende la luz de motor pero sigue funcionando normal este auto estuvo parado 1 meses pero lo lleve al concesionario y le dieron todos sus mantenimiento días antes que saliera estas alarmas alguien le ha sucedido lo mismo ?
ComentarBloqueo Caja Automatica Solucionado
Chevrolet Captiva 2011 2.4 soport 56000 kms
Quiero pedirles su ayuda. Tengo una captiva 2.4 Sport Modelo 2011. En estos dias se bloequeo la caja y no permite el paso de P ( Parking) a D ( Drive). El boton de seguridad no se activa. El tema es que como es posible que una camioneta de esta gama no permita debloquearla dejandola pasar a Neutro para poder mover, inlcusive remolcarla. Finalmente despues de varios intentos logre ver que si en vez de undior el boton de seguridad lo inclinaba hacia abajo ahi se permitio el paso de P a D. Que puede ser. Y en donde consigo reparar sin que sea en Concesionario menos Chevrolet
20 casos
Mejor respuesta (según RicardoP)
Ayer le pasó lo mismo a la mia del año 2008. Dónde acudimos?
Giovany M. de Colombia hace 2 años
Los talleres de la Chevrolet son una mierda, se la pasan llenos de carros y nadie los revisa. Me hicieron un arreglo de termostato y se volvió a dañar y no respondieron. Que taller recomiendan que no sea Chevrolet
Tengo problemas con una Captiva 3.0 cuando sube la temperatura a 90c los cambios suenan y en D arranca en 6 que puede ser para solucionar ste problema
No encuentro informacion sobrecomo desbloquear palanca de transmision automatica de captiva 2012 para sacar la llave
cecilio reyes de México hace 5 años
Captiva 2011 reversa atorada solo funciona para delante y no bien, solo 2 velocidades, ni en neutral se mueve ,¿que le pudo haber pasado?
Eduardo muñoz de Chile hace 3 años
Cual seria el caysal q se bloquea la palanca de cambio porqe no es la idea desbloquearla con el boton de seguridad siempre q se ocupa de antemano muchas gracias
Captiva 2009-17 existen versiones con transmisión de 4 y de 6 velocidades, sus fallas son muy distintas, la de 6 velocidades 6T45 falla principalmente por los solenoides y el módulo de la transmisión, la de 4 velocidades 4T45 trae muy pobres las soldaduras de las líneas hidráulicas de las tuberías que van cerca del filtro de la transmisión
juangel2018 de México hace 3 años
Maestro mecamigo en Sudamérica también existe una con la transmisión de 5 velocidades en la que es aún más experto, nadie le gana con la AF33-5 o AW55-50/51 SN
Giovany M. de Colombia hace 2 años
A mí se me bloqueó una 2012. Se quedó en parqueo (P) y no se destraba. Cuando giro el switch para prender, aparece como si estuviera en modo manual (M). Llamé a los miserables de la chévrolet y me dicen que la lleve que en 10 días tienen cita para hacer revisión y decirme qué tiene.
Raúl Rodriguez de México hace 6 meses
Buen día tengo un Seat Leon fr 1.8 turbo pongo la palanca de los cambios en neutral y se queda en cambio prendo el carro y con la palanca en neutral saco el clutch y avanza el carro sabrán algo
ComentarCaja de cambios automática salta cambios y luego se queda bloqueada Solucionado
Hyundai Accent 2003 Gl, motor 1.6 Automatico 259000 kms
Tengo un problema con mi auto... Tengo un Hyundai Accent 2003, 1.6 automático. El mes pasado, he notado cuando conduzco que algunas veces (principalmente cuando subo una colina o necesito potencia), mi auto se salta los cambios y luego la caja de cambios se bloquea con un cambio de 3°... Si apago y enciendo mi automóvil, el problema se soluciona. Entonces, verifico con una herramienta de escáner ODB II, y obtengo 3 códigos de falla relacionados con sensores, por lo que procedo a reemplazarlos (sensor de velocidad de la caja 1, sensor de velocidad de la caja 2 y sensor de temperatura del aire d… Leer completa
7 casos
Marco Diaz de Costa Rica hace 6 años
Viejo como lo soluciono yo tengo el mismo problema con un Accent Blue
No lo he solucionado aún... hace poco desconecte la batería como 2 días, la volví a conectar y lleva 2 días bien, pero es posible que regrese el problema. Sospecho de la computadora más que de la caja.
Amigo lograste resolver el tema de la caja. Ya que estoy pasando por una situación similar. Agradezco ayuda
Mejor respuesta (según jroldan84)
Sí sustituir la caja de cambios y solucionar el problema
Buenos días jroldan84
Pudo resolver porque se quedaba enclavada en tercera la caja de cambios, estoy igual con mi Hyundai 2011 y estoy que me vuelvo loco hermano
Pudo resolver porque se quedaba enclavada en tercera la caja de cambios, estoy igual con mi Hyundai 2011 y estoy que me vuelvo loco hermano
@WilferLo primero scanea, Cheka el nivel de, tienen q tener en cuenta q el scanner es una guia a veces nos dice es tal selenoide, se cambia continua la falla, a llegado a cambiar la caja y continua la falla deben chekar la parte electrica y mecanica
Pedro inojosa de Estados Unidos hace 3 años
Hola amigo tengo un hyundai accent 2009 el anda bien pero algunas veces cuando disminuyes la velocidad se neutraliza la caja, hay me paro lo coloco en park y lo cambio de nuevo y agarra los cambios de nuevo. Que podra ser
Tengo un problema similar con un Hyundai accent 2017. Anda normal. Pero de repente se detiene estando encendido. Por mas que aceleró no avanza. Ni retrocede. Y tampoco puedo empujarlo en neutro. Se le hizo escáner 3 veces ninguno arroja una falla. Antes el problema se resolvía desconectado la batería y volviendo a encender. Pero ahora nada... Que podrá ser?
A Alfredo Henriquez de Venezuela hace 2 años
Tengo un accent automático 2002. Mi pregunta es? Ayer sali y de repente se freno el carro fue algo extraño un frenaso inmenso y luego del susto quise arrancar y no me funcionó el carro solo me llevo al sitio de retroceso no quiso nada para adelante por favor me pueden ayudar?
ComentarPorque predio el ABS y despues se trabo la caja automatica Solucionado
Chevrolet Sonic 2013 ltz 34201 kms
Buen dia ayer le preste el auto a mi hijo y regreso y me comento que no corría despues ya sali ylo prendi y tenia el ABS prendido y arranque y no desboco nada y pateo la caja muy fuerte despues me estacione lo quise arrancar y nada ya no dio marcha lo meti empujando y despues la palanca de la transmisión automatica ya no dio para ninguna velocidad piso freno y no destraba que puede ser ¨?
2 casos
Revisa el gatillo cromado de la palanca de velocidades si corre suamenente,puede estar desajustado roto en una esquina que dificulta mover la palanca y no premite sacar la llave del switch, es un defecto de fabrica ,que en la chevrolet lo reparan cambiando toda la palanca en $7,000.00 y si lo pides a estados unidos te cuesta 27 dlls + 15 dlls de envio. De lado derecho de la palanca hay una ranurita para desbloquear la palanca con un desarmador plano.
Muchas gracias por tu atención , te comento despues de todo lo que comente si piso el freno no destraba y no da marcha el carro si prende el tablero y tampoco en el tablero no sale en que velocidad estay es mas no aparece nada , no marca los km que tenia aparece ------ así y fíjate que después que le quite todos los fusibles prendió M1 pero jamas se puso P R N D siento que mi hijo me lo descompuso de la caja ! porque como que no reconoce ,
No busques mas tu caja se fregó por dentro ,no te pone las velocidades porque el selector literal exploto por dentro ,ese selector es interno por fuera solo se ve el chicote. Suerte
Steve. - resetealo : desconecta el polo negativo de la bateria x 5 min. Y vuelve a conectar firmemente, asi se borra la memoria de la computadora. Suerte.
Si crees que sea mi caja no me digas !yo llegue a creer eso pero la verdad no se muchas grecias.
Mejor respuesta (según steve)
Steve. - los vehiculos de transmision automatica ,tienen varios dispositivos electricos de proteccion que alguno puede haber fallado.
1o. - en el pedal del freno tiene un interruptor electrico que manda señal al quick dow ( interruptor de seguridad) para que no de arranque cuando la transmision este con una velocidad puesta, solo encienda estando en P o en N. Por eso te indique que desbloques la palanca de velocidades manualmente por la ranurita que trae en el costado derecho. Una ves liberada la palanca de la velocidad , intentas arrancar pisando el freno y con la palanca en P o en N. Suerte.
1o. - en el pedal del freno tiene un interruptor electrico que manda señal al quick dow ( interruptor de seguridad) para que no de arranque cuando la transmision este con una velocidad puesta, solo encienda estando en P o en N. Por eso te indique que desbloques la palanca de velocidades manualmente por la ranurita que trae en el costado derecho. Una ves liberada la palanca de la velocidad , intentas arrancar pisando el freno y con la palanca en P o en N. Suerte.
Manual del propietario del Chevrolet Sonic Servicio y mantenimiento 299 Líquidos, lubricantes y piezas recomendados Líquidos y lubricantes recomendados Lubricante/líquido Inspección de nivel Cambio Aceite del motor Aceite especificado AC DELCO Dexos 1 API-SN-ILSAC GF5 o superior y viscosidad SAE 5W30 (1) (3). Semanal Cada 10.000 km o 1 año (lo que ocurra primero). Transmisión automática Líquido para transmisión automática AC DELCO DEXRON® VI (3). Cada servicio de mantenimiento Cada 50.000 km Transmisión manual BOTmod303 Cada servicio de mantenimiento No requiere cambio Sistema de frenos Líquido de frenos DOT 4 (3). Mensualmente Cada 30.000 km o 2 años (lo que ocurra primero). Sistema de embrague Líquido de frenos DOT 4 (3) (4). Mensualmente Cada 30.000 km o 2 años (lo que ocurra primero). Sistema de refrigeración 35% (aditivo para el radiador) (larga duración - color naranja) - ACDelco (2): 65% (agua potable) (4). Semanal Cada 150.000 km o 5 años (lo que ocurra primero). El problema del cambio de aceite a la transmision secuencial del sonic y del cruze a los 50,000 km. MAXIMO ,es que les ponen un aceite inadecuado al original y logicamente las computadoras hiper sensibles de los chevrolet activan el chech engine. Otro factor importante es el procedimiento de planta al realizarlo:
1. - conseguir 6 lts. De aceite de transmision sintetico GM. Dexron vi o AC DELCO solamente. 2. - llevarlo a un buen mecanico que conozca el servicio de transmisiones secuenciales computarizadas. 3. - con el motor caliente ,drenar el aceite usadopor el tapon de abajo de la transmision
4. - poner nuevamente el tapon de drenado, agregarle 5.5 lts del aceite de transmision original recomendado. 5. - encender el motor ,calentar y mover la palanca de velocidades en todas las posiciones para que la computadora de la transmision identifique el aceite nuevo, circule y lubrique todo el circuito. 6. - al costado derecho de la transmision trae un tornillo de 11 mm. Para verificacion del nivel de aceite y este quede correcto ,con el motor funcionando y bien nivelado , ya que si le falta o se pasa presentara fallas de funcionamiento y prendera el check engine
1. - conseguir 6 lts. De aceite de transmision sintetico GM. Dexron vi o AC DELCO solamente. 2. - llevarlo a un buen mecanico que conozca el servicio de transmisiones secuenciales computarizadas. 3. - con el motor caliente ,drenar el aceite usadopor el tapon de abajo de la transmision
4. - poner nuevamente el tapon de drenado, agregarle 5.5 lts del aceite de transmision original recomendado. 5. - encender el motor ,calentar y mover la palanca de velocidades en todas las posiciones para que la computadora de la transmision identifique el aceite nuevo, circule y lubrique todo el circuito. 6. - al costado derecho de la transmision trae un tornillo de 11 mm. Para verificacion del nivel de aceite y este quede correcto ,con el motor funcionando y bien nivelado , ya que si le falta o se pasa presentara fallas de funcionamiento y prendera el check engine
Jairo Jesus de México hace un año
Se Ricardo disculpe tengo una duda si la Palanca Control Trans Automática Sonic se me llegará a dañar que falla comúnmente me puede llegar hacer mi Sonic es un 2014 ltz automatico
@Jairo JesusAl dañarse el gatillo de la palanca de velocidades no permite estar en P falla el encendido y no sale la llave
Jairo Jesus de México hace un año
@ricardoSr Ricardo y cuando es una falla en el módulo tcm que falla me llegará a presentar en mi vehículo Sonic 2014 ltz automático se lo agradecería
@Jairo JesusCuando falla el modulo puede dejar de hacer los cambios o de plano no va para adelante y atras
Mil gracias ya lo están revisando espero que este bien todo y no sea algo mas grave gracias por sus atenciones !
Cuál fue tu solución, tengo el mismo problema con mi sonic 2015
ComentarCaja automática trabada en parking
Fiat 500 2012 Lounge 96000 kms
La caja queda en parking , apretó el freno y baja , pero floja y no acciona otra marcha más q Parking , la palanca baja pero la luz queda en la P , y lo tengo trabado ahí
7 casos
Alejandro FIAT de México hace 4 años
La pieza de union entre el chicote de cambios y el selector de la transmision lleva una gomita que se rompe y se sale el chicote del selector y ya no se puede meter velocidad
Gracias a tu información,ví que eso le pasó a mi auto Fiat 500
1
Alejandro FIAT de México hace 10 meses
@NachoRmzGracias a ti por revisar los comentarios y pudieras encontrar la solución, aquí estamos para cualquier duda 😉
Luigi 1986 de México hace 3 meses
@Alejandro FIATNoches mi fiat 500 2014 se puso duro la palanca de cambios, después al meter reversa se quedó trabada la palenque en reversa, será la misma falla de la goma que dices del chicote
Alejandro FIAT de México hace 3 meses
@Luigi 1986Tendrías que revisarlo, no das más detalles si es transmisión automática o manual y no quiero dar por hecho nada. Si le das una leída a todos los mensajes que aparecen en el caso podrías encontrar más información, otras personas han subido fotos y te podrían servir, suerte 😉
Hernan Amodio de Argentina hace 4 años
Muchas gracias Sisi estuve en investigando y me dijeron todos los mismo
1
Alejandro FIAT de México hace 4 años
Servido, no olvides calificar si te sirvio mi respuesta, no gano de esto pero me pone de malas ayudar a la gente y que no califique, saludos
Hernan Amodio de Argentina hace 4 años
La única y última pregunta es cómo cambiarlo , está por debajo de la transmision o sacando la batería puedo cambiarlo desde el motor
Alejandro FIAT de México hace 4 años
Si tienes brazos delgados lo puedes cambiar sin desmontar bateria y base de bateria, de lo contrario tendrias que desmontar bateria con su base, en el modo sencillo solo ocuparias una llave 8mm para quitar el tornillo que va en la punta del chicote
Como se pide esa goma o donde se consigue gracias
Buenos días Alejandro, tengo un fiat 500 modelo 2012 automatico con sistema dualogic, la palanca se quedo en parking pero en el tablero aparece la letra N, la palanca de velocidades no se puede mover de parking esta trabada, será el mismo problema ?
Alejandro FIAT de México hace 4 años
Del 2012 en adelante o son transmison automatica o manual, los dualogic solo son hasta el 2011. Tu caso es el mismo problema del que se hablo momentos atras, lo de la tapita al costado es solo para poder mover el vehiculo en caso de que de quedes sin bateria y tengas que moverlo para subirlo a la grua o pasarle corriente, lo de los fusibles dejalo para otra ocasión, saludos
@Alejandro FIATTengo un Fiat 500 pop 2013 Dualogic
En este tipo de transmisión sería el mismo diagnóstico
En este tipo de transmisión sería el mismo diagnóstico
Alejandro FIAT de México hace 2 años
@IsabelIsabel, levantaste un reporte hace 2 días y te contesté a tu pregunta y tú no respondiste ni con un gracias. Contesté en base a los datos que pusiste de un 500 pop 2013, una transmisión dualogic es diferente a una automática y en México solo hay 500 dualogic del 2009 al 2011. Si no estás dando la información correcta del vehículo el diagnóstico será diferente, antes de que hagas más preguntas te sugiero que leas los casos relacionados al problema de tu auto, y si levantas otro reporte saluda, da toda la información correcta, detalles de la falla, pedir las cosas de favor, calificar las respuestas de quién te ayude o mínimo dar las gracias 🤷🏻♂️, saludos!
@Alejandro FIATHola Alejandro buen día, el coche lo compre nuevo en agencia y me lo vendieron como dualogic, gracias por tu tiempo Feliz día
Alejandro FIAT de México hace 2 años
@IsabelDel 2012 en adelante solo hay transmisión manual y automática; tal vez el vendedor te informo mal, espero y soluciones tu problema, suerte 👍.
Miguel larbol de México hace un año
@Alejandro FIATHola buen día, Alejandro
Me pasa el mismo problema pero se quedó en reversa,es la misma solución. ?
Me pasa el mismo problema pero se quedó en reversa,es la misma solución. ?
Alejandro FIAT de México hace un año
@Miguel larbolÉsta solución es para modelos FIAT 500 con transmisión automática desde el 2012 fabricados en México, sería de mucha utilidad que revises todos los !nsajes que aparecen en este caso preciso para que veas las preguntas de la gente y mis respuestas, además de que publiqué las fotos de la pieza que se daña, y si no es mucha molestia también de que califiques mi respuesta en caso que te sea útil, saludos 😉
Miguel larbol de México hace un año
@Alejandro FIATMuy bien se le salió un plástico de la palanca de velocidades ,Fiat 2013 automático
1
2
Alejandro FIAT de México hace un año
@Miguel larbolEn la foto no se aprecia el plástico que comentas, pero el reporte inicial del caso esa para una falla de que se sacaba el chicote de cambios de la transmisión y se podía quedar en cualquier posición y la palanca si se podía a mover pero en el tablero permanecía estática en p, r, n, d, etc.
Pero en una ocasión me pasó una falla parecida que un plástico que llevarán la palanca se deformó o rompió y se agitaba al hacer cambios en la palanca, esa pieza no la vas a conseguir sola y solo viene con el mecanismo completo de la palanca y es caro, la única opción es retirarlo pero se va a ver hacia el interior
Pero en una ocasión me pasó una falla parecida que un plástico que llevarán la palanca se deformó o rompió y se agitaba al hacer cambios en la palanca, esa pieza no la vas a conseguir sola y solo viene con el mecanismo completo de la palanca y es caro, la única opción es retirarlo pero se va a ver hacia el interior
Miguel larbol de México hace un año
@Alejandro FIATGracias por tu respuesta, Alejandro. Sabes dónde puedo conseguir esta pieza ,Fiat 500 2013. Es para que haga los cambios
1
Alejandro FIAT de México hace un año
@Miguel larbolLo puedes conseguir en la agencia pero tendrías que comprarlo como si fuera un modelo 2012 ya que el catálogo en ese modelo viene suelta la pieza y es económica, pero del 2013 en adelante viene junto con el chicote de cambios y te saldría arriba de $5000. La otra sería de que vayas a Autozone y le adaptes algo parecido de lo que ellos venden, o si estás en Cancún yo tengo una pieza y te la puedo vender
Hernan Amodio de Argentina hace 4 años
Por experiencia yo te diría q es alto eléctrico , en el tablero seguro tirar algún error , tenes una tapita al costado de la caja , sacala mete la llave , apreta y destraba la caja , fíjate algun fusible
Muchas gracias Hernan Amodio, voy a checarlo en un momento a lo mejor esa podria ser la falla, gracias por el consejo. Saludos
Hola chicos! Cómo están? Tengo un Fiat 500 lounge modelo 2012. Automático. 42mil kilómetros. Tengo un problema con la caja de cambios, básicamente no entran los cambios. Y principalmente no entran en N y en R (Tampoco se prende la luz de la letra) Alguien sabe que pudo haberle pasado?. Además baja suave por así decirlo, se nota que no traba. Pero el que está afuera del auto escucha muy fuerte el “TAC” del cambio. Aunque no lo agarre ((Y para que agarre tengo que moverla varias veces hasta que trabe) Desde ya. Gracias. Será lo mismo que los chicos de arriba?
Alejandro FIAT de México hace 4 años
Esa es diferente falla, lao tuyo es in problema de transmision pero primero deber escanear el vehiculo y saber que codigos de falla tiene y empezar con eso. Lo del caso de arriba es que se desengancha el chicote de los cambios de la transmision
Perfecto! Mil gracias Alejandro. Hoy mismo lo llevo a escanear.
Hola quiero comprar un Fiat 500 2014 pero al ver los comentarios se ve que son muy latosos es transmisión automática el más equipado pero la verdad ya lo estoy dudando soy de Toluca que me pueden aconsejar
Bautista San Pedro de Argentina hace 3 años
Hola Hernan! Me esta pasando EXACTAMENTE lo mismo. Como hiciste para cambiarlo? Porque la explicación de como hacerlo no la entendi, tal vez a vos que tambien sos argentino te puedo entender más fácil. Saludos
Quisiera saber como es el encendido correcto ya que aveces no puedo desbloquear el parking
Quisiera saber como es correctamente aparlo y prender mi carro
Quisiera saber como es correctamente aparlo y prender mi carro
Alejandro FIAT de México hace 2 años
Encendido correcto? Desbloquear el parking? Que auto tienes? Lo acabas de comprar? Desde siempre has tenido ese problema? Se un poco más específica describiendo la falla Por Favor 🤷🏻♂️
Buenas noches quien me puede ayudar tengo un kia rio 2014 de un momento a otro no me da para reversa da todos los otros cambios menos la reversa por favor quien me pueda ayudar
Hola Tengo un FIAT500. 2012
Debo poner la llave en el seguro de los cambios y ponerlo en N y despues prenderlo, y los cambios funcionan bien Pero el tablero solo marca la P y no se apaga nunca. El auto si funciona
Debo poner la llave en el seguro de los cambios y ponerlo en N y despues prenderlo, y los cambios funcionan bien Pero el tablero solo marca la P y no se apaga nunca. El auto si funciona
Alejandro FIAT de México hace 2 años
La verdad no entendí muy bien o no lo explicaste muy bien, pero te explico:
Si el motor está encendido y quieres meter cambios, la pantalla marca P y la palanca está en r, n, o ,d pero no llega a p la falla es de un buje de plástico que va en el chicote del selector de transmisión y ya no está movie.do los cambios en la transmisión. Hay otras veces que puede estar en r, n, o ,d en el tablero y al meter cambios en palanca el tablero no varía, y por lo mismo no puedes apagar o encender el motor. Por lo pronto a la derecha de la consola central tiene un taponcito que se retira y si le empujas podrías poder mover la palanca y encender o apagar el motor, te mando la foto de la pieza que debes reparar o cambiar, no olvides calificar mi respuesta 😉
Si el motor está encendido y quieres meter cambios, la pantalla marca P y la palanca está en r, n, o ,d pero no llega a p la falla es de un buje de plástico que va en el chicote del selector de transmisión y ya no está movie.do los cambios en la transmisión. Hay otras veces que puede estar en r, n, o ,d en el tablero y al meter cambios en palanca el tablero no varía, y por lo mismo no puedes apagar o encender el motor. Por lo pronto a la derecha de la consola central tiene un taponcito que se retira y si le empujas podrías poder mover la palanca y encender o apagar el motor, te mando la foto de la pieza que debes reparar o cambiar, no olvides calificar mi respuesta 😉
1
2
Buenas tengo un fiat 500 longue 2013 automático, 50.000k nunca tuve problemas y de la nada cuando lo quise arrancar sentí rara la caja arranca todo normal pero no sale de P, un detalle cuando lo apago y dejo en D si me pide la computadora poner P
Hola buenas tardes tengo fiat 500 aut y lo quice prender y no funciona porque no reconoce que la caja esta en parking y no funcionan ni las luces, le hice puente con otro auto y arranco , pero despues lo apague pensando que era problema de bateria y hace lo mismo , me aparece que no esta en parking, gracias
Alejandro FIAT de México hace un año
En los comentarios que están arriba hay bastante información en los comentarios que he respondido sobre el problema que comentas inclusive hasta foto de la pieza a reemplazar, además de que pudieras tener un problema en tu batería. Tómate un tiempo en rleerlosnya que no puedo estar respondiendo lo !ismo que ya está escrito, es mejor que tú inviertas tiempo en leer a que yo invierta mi tiempo en volver a escribir 😉
Buenos días a todos! Me pasa algo similar, tengo un spark automático 2017,estaba estacionando el carro de reversa y cuando quise meter drive, si se movia la palanca pero no entraba la velocidad. Decidi ponerlo en parking y apagar el carro, al prenderlo la palanca ya no se movia, la destrabe picando el boton que esta junto a la palanca y despues de algunos intentos logre ponerlo en drive para terminar de acomodar el carro.
Despues de eso la palanca se volvio a quedar trabada en parking y aunque apriete el boton junto a la palanca para destrabarla, si se mueve la palanca pero no cambia de marcha. Creo que es importante mencionar también que no importa en que posición se encuentre la palanca, si quito el freno de mano, el carro se mueve empujándolo. Quiero ver si alguien puede orientarme para saber que le paso a mi carro
Despues de eso la palanca se volvio a quedar trabada en parking y aunque apriete el boton junto a la palanca para destrabarla, si se mueve la palanca pero no cambia de marcha. Creo que es importante mencionar también que no importa en que posición se encuentre la palanca, si quito el freno de mano, el carro se mueve empujándolo. Quiero ver si alguien puede orientarme para saber que le paso a mi carro
ComentarCaja de cambios automática se traba al pasar cambios. Solucionado
Hyundai Santa Fe 2010 2.4l Aut Gasolina 179000 kms
Mi auto tiene caja tiptronic, año 2010, 4x4, bencinero, hace unos días se comenzó a trabar al pasar los cambios de la automática, a veces se queda pegado en parking y hoy solo me deja cambiar de directo a neutro y no deja pasar al resto de los cambios. Cuando pasa lo. Apago espero un poco y luego lo enciendo y ahí se le pasa. Me preocupa que me pueda ocasionar un problema mayor, alguna idea de lo que le pueda suceder?
1 caso
Mejor respuesta (según Angel)
Buenas tardes junto con saludarle en su caso lo recomendable es cambiar el switch de freno ,ya que es ese el encargado de de detrabar la planca atte a ud jonathan rodriguez prticipante de opinautos
Muchas gracias Jonathan, buscaré la forma de cambiarlo a la brevedad.
Amigo me paso lo mismo. Tu que le hiciste a tu santa fe
Solo sucede ocasionalmente, por lo general apago el motor y lo vuelvo a encender y bombeo el freno luego se desbloquea. Un mecánico que se especializa en cajas me indicó que frente a la palanca había una tecla que dice reset, me dijo que la quite con cuidado y con algo similar a un destornillador lo introduzca y presione un botón que debiese haber abajo. Aún no lo he hecho porque al encender y apagar se destraba. En otro comentario anterior me sugirieron cambiar el switch de freno, pero aún no lo encuentro y por la pandemia no puedo viajar a otra ciudad. Si encuentras una solución concreta me avisas.
Si. Igual me comentaron lo mismo del switch de freno. Bueno yo igual detuve el motor y se destrabo pero no lo e revisado bien cualquier cosa lo comento
@AngelAngel cómo estás, pudiste solucionar tu inconveniente, a mi me pasa lo siguiente, cómo hace 15 días use mi SUV y la palanca estaba más dura de lo normal, pero tirando fuerte podía poner en D, luego de unos días volvió a la normalidad. Usando el vehículo todas las marchas funcionan super bien. Le realice cambios e aceite por las dudas, pero el aceite estaba súper bien. Antes de ayer quedó duro nuevamente, pero igual me deja meter en cambio. El día de ayer domingo a la mañana quise encender el vehículo pero no arrancaba, le llamé a un electricista pensando que era la batería, pero resultaba que la caja no habilitaba el arranque. Tampoco podía sacar de P. El Switch del freno funciona porque desconectamos de la caja y la palanca se mueve super bien. Pero ahí en la transmisión dónde va el cabo de cambio, ahí estaba duro
Al final cambié el sensor de freno, el original es muy barato, el cambio de la pieza es sencillo. Así que ahora esperemos que todo ande bien.
Ando en directo y pasan todos los cambios normal. Pero después de app 30 min , ej un semáforo ( sigo en directo ) al partir la marcha me aparece en tercera. ( Parte en tercera ) no sé a q se deberá pero el vehículo anda bien de fuerza y temperatura. Hay alguien que le pase lo mismo?
Buenas amigos yo tengo un Hyundai Santa Fe serie 2 del 2010 aut. 4x4 diesel 2.2cc. Y a mi lo que me pasa q el coche me arranca y puedo mover la palanca selectora sin pisar el freno! Que puede ser? Gracias.
ComentarSe trabo caja automatica Solucionado
Fiat 500 2012 500 lounge automatico 30000 kms
Hola soy Edgardo de Argentina, tengo un Fiat 500 lounge automático año 2012 con 30000 km (poco uso) , cuando estacione el vehículo, puse parking y apague el motor, el auto se desplazo, cuando lo quiero volver a encender, no me deja prender el motor y observo que aunque la palanca de cambio se encuentra en parking, la señal en el tablero de instrumentos dice que esta en directa, alguien sabe que puede estar sucediendo, gracias
13 respuestas
Mejor respuesta (según Ed Castro)
Alejandro FIAT de México hace 5 años
Hola, se dañó la goma que va montada en la pieza que une el chicote de cambios y el selector de la transmisión, al ocurrir eso el chicote deja de accionar el selector, esa pieza la consigues en la agencia
Gracias lo llevo a la agencia eso me dijeron allí también
Hola buena noche, tengo una duda, tengo un fiat 500 sport 2013 automático con 83mil km, cuando esta en D hace un poco de ruido como de una vibración, que cuando lo pongo en N o R no lo hace, es normal o a que se debe. Gracias
Alejandro FIAT de México hace 5 años
Mira, lo único que te puedo comentar es que hay una base del soporte de transmisión que se ha estado quebrando y al darle marcha se escucha un ruido de traqueteo y el motor se ve inclinado, y va debajo de la batería, pero inicialmente debe hacerse un diagnóstico de revisión de soportes y prueba de camino para ver el origen, de hay en más es lo único que se puede hacer por ahora, así que directo al taller, suerte
Muchas gracias por tu ayuda, lo llevare a revisar, saludos
Alejandro buen dia, tengo otra duda, la verdad no he tenido tiempo ni dinero para llevar a checar el auto (fiat 500 2013 sport automatico 83000 km) te comento que por la mañanas presneta como un rechinido que se escucha justo abajo de la palanca de velocidades y solo se escucha cuando esta en D, cuando lo pongo en P en R o en N se quita, ahora esto pasa en las mañanas, por la tarde cuando lo tomo a la hora de la comida ese rechinido no se escucha casi nada, y otra duda habia leido que son casi imperseptibles los cambios ya en el 2013 pero la 2da vel y la tercera se siente bastante el cambio (no siempre lo que se me hace raro), mi pregunta es si es normal todo esto o a que se puede deber? Disculpa la molestia y ojala puedas ayudarme a resolver las dudas
Alejandro FIAT de México hace 5 años
Mira por lo que me comentas es casi seguro que sea problema interno de la transmision, pero para descartar se tiene que hacer una prueba de camino y revisar que no haya tenido un golpe y esten rozando dos metales, cuando hay problemas de ruidos y se sospecha de transmision no hay mucho en lo que yo te pueda ayudar porque lo estamos tratando por este medio, pero si deberian revisarlo y hacer pruebas antes de proceder a meterle mano a la transmision, normalmente la falla que he visto es que metes reversa o drive y patea muy fuerte, en ese caso si es problema interno
Gracias por tomarte tiempo para la respuesta, no patea cuando se mete la R o la D, pero si en 2da vel y 3ra vel se sienten mucho los cambios mientras esta frio el auto, cuando pasan unos 15 minutos y ya se comienzan a sentir mas suaves y desaparece el rechinido, y hoy al encender el auto prendio el testigo del cintrol electrico del acelerador, el de la caja y el del motor y no aceleraba, lo apague y encendi de nuevo y ya aceleraba, se apagaron los testigos de acelerador y caja y solo quedo el del motor(MIL) que sera mi estimadicimo Alejandro, soy de la ciudad de Puebla en Mexico y se que si lo llevo a la agencia me saldra caro. Gracias de antemano
Alejandro FIAT de México hace 5 años
Mira de entrada tienes que escanear el auto ya que los códigos de falla se quedan almacenados y a partir de los síntomas y los códigos se hace un diagnostico, no es tan sencillo diagnosticar una transmisión ya que puede ser desde una falla mecánica, eléctrica o hidráulica, solo alguna de ellas o la combinación de todas, y casi en la mayoría de cualquier falla vas a tener un código de falla, así que puedes acudir a un taller de transmisiones a que te hagan un diagnóstico, saludos
Vale, te agradezco mucho las respuestas y que bueno que te tomas tiempo para contestar las dudas de las personas que tienen dudas. Nuvemante muchas gracias
@Alejandro FIATAlejandro estás es la falla que hace mi Fiat 500 2013 patea fuerte al meter reversa o drive, esto ya deriva a una reparación interna ? Me comentan que este modelo no lleva la transmisión dualogic
@Alejandro FIAT@Alejandro fiat cómo te puedo contactar
Nonis231182 de México hace 4 años
Hola Alejandro, tengo un 500 pop 2012 y al entrar la segunda en marca patea un poco, pero al meter reversal el golpe es más prolongado,y al parar unos segundos y un ligero ruido como que se agacha el auto, que opinas? Y pregunta tienes taller en Cancún?
ComentarSe bloquea la caja de camdios automática o manual tiene los dos
Toyota Auris 2008 870000 kms
Entran los cambios pero no avanza con ningún cabio...parpadea la letra N...la única manera es desconectar la batería. , luego de un rato funciona...el auto es tiptronic
17 casos
A mi toyota le sucedelo mismo y no es necesario desconectar la bateria. Solo tienes que apagar el motor por algunos minutos y luego vuelve a funcionar normalmente.
Hola rigoberto, sigues con el mismo problema? Me pasa lo mismo (no entran cambios y queda N parpadeando) Sabes o alguien sabe la solución? En algunos foros dicen que es el actuador de embrague...
Héctor Monsalve soto de Chile hace 6 años
Hola le encontró , cual es el problema ?
El actuador es el embrague, ese tiene ununa regulación q se mueve de lado a lado, es como si regularás una piola de embrague. Nada más q eso. Las otros comentario son una mierda de personas q no tienen idea o lo llevaron a un mecánico q no caxa niuna wea.
Buenas amigo, entonces para reparar el tema de que no avance el vehiculo y queda con la n parpadeando, es solo regulacion de esa pieza ya que tengo el mismo problema y pasa sobretodo cuando hay mas trafico, quedo botado pasando verguenzas.
Yo se como arreglar este problema, contactarse conmigo al wtsapp +569 37778195, la toyota cobra $1.800.000. - vivo en Puerto Varas - Chile. ?
Alguien tiene una foto de la pieza que hay que regular?
Hola si miras hacia abajo de frente al motor, veras que hay una pieza con un perno con turca igual que un embrague normal, ese tienes que regular una o dos vueltas he ir chequeando si te pasan los cambios (en caja multimodo) si no te da mas ,,,revisa de donde sale ese perno,ahí hay una pieza que se sueltan tres pernos y se corre un poco hacia la rueda del conductor mas menos dos centímetros y luego aprietas y ya tienes mas regulación. En el mio lo realice y funciono impeque
@eduardAl principio se prendida la luz de configuración de caja el engranaje y el auto no partía en ralentiza regule y quedo bien soltaba el freno y el auto avanzaba bien pero cuando las rpm bajan de 450 imagino se neutraliza por lo general pongo freno de mano y mantengo sobre 500 rpm para que no se neutraliza mi pregunta ta como puedo regular para que se mantenga sobre los 500 rpm u avance carburador no se
Juan urrutia de Chile hace un año
@marceloLe envié un wassap para hablar con usted. Disculpe las molestiasAlguien tendrá algún video
Hola me pasa lo mismo con mi toyota auiris y en toyota me dicen que es el embrague y el actuador. Total 2000 euros si quiero arreglarlo. Lo he llevado a otro taller y me dicen q no pueden arreglarlo Por q toyota tiene un programa que tienes que meter un código y no se q historia. El caso es que no encuentro talleraparte de toyota me lo arregle. Alguien me puede ayudar?
Hola, sé que pasó tiempo de tu comentario. Pudiste solucionar el problema aquí en España? Estoy en Barcelona con el mismo problema. Saludos.
@GabrielBuenas Gabriel tengo ese problema, lo has podido solucionar?
Rodrigo codoceo de Chile hace 6 años
Es una falla de fabrica que Toyota no quiete reconocer , ami vinieron a mi Casa a desconectar la Caja con el pc de Toyota para que no siguiera molestando , y me dices que el auto ya no sirve mas palabras de Portillo Bilbao concession rio toyota
Hola amigos les cuento que llevo dos meses con el multimodo botado, realice cambio de kit de embrague y de ahi no se ha podido configurar, el tema esta en que no aparece la letra N en pantalla, alguien que me pueda ayudar por favor o datos de alguien que trabaje con esa caja.
Hay q cambiar actuador! Y el problema es q es carísimo más la mano de obra... es una pena... yo aún pagando el auto y no puedo financiar ese costo aún 😔
Yo se como arreglar este problema, contactarse conmigo al wtsapp +569 37778195, la toyota cobra $1.800.000. - vivo en Puerto Varas - Chile.
Hola he tratado de contactarte y nada...
+56 9 9331 3578
+56 9 9331 3578
Cambie de numero wtsapp +569 37778195, vivo en Puerto Varas - Chile.
@SchwerterHola Mauricio
Cual es tu número de teléfono necesito tu ayuda por favor
Cual es tu número de teléfono necesito tu ayuda por favor
Hola amigo,vivo en panama y tengo el mismo problema,no entran los cambios no aparece ningún testigo en el tablero de cambio solo la luz roja de la caja y un pitido al poner reversa pero no engrana y no aparece testigo de reversa ni nada,ojalá me puedas ayudar,mi WhatsApp +50766927362,de antemano te lo agradezco
Estimados tengo un toyota lei multimodo 2008, y necesito saber cuañ es el aceita que usa ese tipo de caja. Saludos
Les cuento que hoy arregle el Auris número 10" por tanto ya van 10 clientes felices. 😁👍🏻
Javier Inostroza de Chile hace 3 años
Estimado, me paso por primera vez la falla, riesgo de usarlo asi, ya que soy de concepción y. Como llego donde. Usted
Buenas como puedo contactar contigo?
Soy de España y tengo un Auris
Mi WhatsApp ,,+34 661927650
Soy de España y tengo un Auris
Mi WhatsApp ,,+34 661927650
@FélixTengo el mismo problema, ¿has podido arreglarlo?
Eli vazquez de España hace 6 meses
Hola vivo em España y tengo ese problema, cuando llevo 30 o más conduciendo y en el momento que freno,se me enciende la luz verde N no avanza el coche le pongo todas las marchado pero nada ,tengo que esperar 20 minutos con el coche apagado,solución por favor
Buenas tardes, me acaba de pasar lo mismo con mi Auris 2009, el cambio queda parpadeando en “N” y no avanza, algún mecánico o alguna solucion para el tema ?
Has logrado algo? a mi me pasa lo mismo y estoy desesperada, me piden 2800 euros
Hola Esteban, tengo el mismo fallo q tú, conseguiste arreglarlo?? Te agradecería q me ayudaras, hace tiempo q nos pasa y estamos un poco desesperados… mi correo electrónico: [email protected] Saludos
Entren en la página TOYOTA AURIS CLUB CHILE Facebook ahí hay una persona que los arregla 100% recomendado
Yo tengo un auris con el mismo problema lo arregle y me costó 2500 euros en toyota, han pasado tres años y 30.000km y resulta que ayer me lo volvió hacer mañana lo llevaré a toyota ya os diré que me cuentan. Saludos
Comentar¿Problemas con un Megane? Compártelos
¿Encontraste lo que buscabas?
¡GRACIAS!