el vehículo perdió potencia y consumió aceite tiene 160.000 kilométricos modelo 2016,: revisando el motor respecto a la falla encontrada se diagnostico que hay anillos de sellado de compresión reventados y las cabezas de pistón están deformadas, produciendo una química de combustión un poco desbalanceada generando gases de escape contaminantes y un sonido irregular en el motor; esto también causa des forzamiento y pérdida de potencia en el motor. indagando en mi país, resulta que muchas master presentan este daño prematuro en motor y la marca no hace nada por mejorarlo, lo único es que en algunos casos por ser vehículos muy jóvenes les cambian el 3/4 de motor, después de hacerles una demanda; pero el vehículo repite la falla en pocos kilómetros. motores para 100.000 kilómetros. Muy pocos por no decir nadie se atreve a reparar estos motores , mi solución fue comprar un motor 3/4 con el riesgo que me dure otros 100.000 kilómetros. no recomiendo este vehículo y la marca para nada; pues no ha solucionado nada y he tratado de venderla pero la mayoría de la gente conoce el problema y es casi imposible conseguir que alguien la compre. ni dejándola por menos de la mitad de su precio de venta. la falla siempre es la misma, el motor lo destape con el mecánico y los anillos salen en pedazos, las camisas deformada en el segundo pistón mas que las otras 3, y el casquete de biela junto a la camisa tiene marcas de que el pistón estaba trabajando recostado. todos sus mantenimientos fueron en concesionario y con repuestos originales. si conocen algún caso parecido, alguna recomendación para mejorar el desempeño de este motor y/o si les ha pasado lo mismo que acción han tomado me seria muy útil.