Revisé la resistencia y la ficha de la misma, llega corriente, de acuerdo a cada velocidad que envía el selector, revisé fusibles y finalmente descubrí que no llegaba corriente al motor del forzador, luego logré meter la mano desde abajo del volante hacia el tablerito de ventilación y aire, y de repente arrancó, había un contacto flojo. A la resistencia se llega quitando la carcaza que cubre por debajo al regulador de posición del volante, (que el logan 2018 base no lo tiene). Final feliz.