Se pasó aceite al circuito de agua, la llevé al mecánico y rectificó el plano, cambió junta y ajusto, al poco tiempo se rompió una manguera y esta estaba llena de aceite al igual que todo el circuito de agua, la volví a llevar y ahora le van a rectificar el plano del block, espero que se solucione el problema, cuando me la entrwguen les aviso, gracias por el espacio.
No sé si te habrán mirado antes él intercambiador de temperatura del aceite, es una pieza que está junto al filtro del aceite. A mí me ha ocurrido lo mismo, me encontré el depósito del refrigerante lleno de aceite y resultó ser el intercambiador que se pico y mezclaba el aceite con el refrigerante en el circuito. Es lo primero que tendrían que haber mirado antes de abrir el motor, es una pieza bastante barata en comparación con rectificar culata.
En realidad el mecánico me comento de este problema en la línea de las kangoo pero el modelo de mi camioneta no posee este enfriador de aceite igual muchas gracias por el dato y espero que le sea útil a otras personas, igual cuando solucinen el problema lo publico.
Esta fisurado el conducto del block que lleva el aceite a la tapa, pasa al costado donde va el tornillo que aprieta la tapa de cilindro,, a la mia le paso,, se le hace una adaptacion,, en rosario me la hicieron,, y eso funciono,, lastima que me quedo con mucha presion arriba me tiro todo el aceite por el reten de bancada.
Yo tengo uno mod.2001 y tiene enfriador de aceite...y cuando me armaron el motor enchabetado todo nuevo...no revisaron y estaba tapado casi me fundió el motor en autopista me levanto en muy alta lz temperatura...mal...y luego reventó la manguera y ahí me fi cuenta que estaba rrr tapado lz manguera y el enfriador de aceite...es importantísimo que eso estén todo limpio para sircular bien el agua.
Es posible que este fisurado el block en la rosca de uno de los ajustes de la tapa, más precisamente el del medio al lado de la linea que lleva el aceite hacia la tapa para la lubricación del árbol de levas, en estos días después que me entreguen la camioneta comento los resultados de la reparación. Saludos
Buenos días, hace ya una semana que me entregaron mi kangoo y hasta ahora no he tenido más problemas de aceite mezclado con agua ni de temperatura, paso a comentarles la solución, se sacó tapa de cilindros, se saco y desarmó block luego le hicieron una prueba hidráulica y se encontró fisuras en una rosca donde ajusta un bulón de tapa, es uno que esta al lado de la línea que lleva aceite a la tapa de cilindros, se relleno este conducto e hizo un by pass hacia la tapa, esto, creo yo se produjo por no realizar la limpieza de la rosca, mediante el paso de un macho y aire a
La rosca, todavía estamos en tiempo de prueba pero prometo que si llegase a haber algún otro dato lo comento, desde ya espero que les sirvan estos comentarios para todos los que tienen este tipo de problemas, gracias por el espacio y tiempo.
Tengo una kangoo diesel 2006 1.9, tiene motor reparado inclusive cambie la tapa por nueva, ahora se me revientan las mangueras del agua, se reprobo la tapa y no tiene nada que puede ser!
Hola las mangueras muchas veces se revientan
Porque. El motor lo retifican y lo llevan a 0,5 en ves de estándar y eso hace que trabaje a mayor temperatura ,termina inflando las mangueras y al tiempo se revientan
Por ese motivo
Hola amigos , a mi se me reventó una manguera y se me quemo la junta ,,,se sepillo tapa , junta nueva y conjunto nuevo ,,,paso el tiempo ,, y se empezó a pasar el aceite al agua ,,, posterior a esto ,, lavamos circuito y sacamos ese filtro que se pica ,,,,hoy estamos igual ,,,aceite en el circuito del agua ,,, no se que hacer ,,,pero me parese que debe ser la fisura de la que hablan ,,,ya varios me comentaron de eso
Tengo un Kanhoo 2015 1.5, que tarda en arrancar, debo acelerar hasta pasar las 3000 vueltas o RPM, para poder desplazar, por encima de 3000 tiene mejor desplazamiento en general.
Hola buen. Día. Corte la correa de distribución. Cuando me entregan el auto se prende en forma intermitente la luz de presión de aceite. Y revienta los filtros derramando el aceite. Ya lo hizo varias veces...
Buenos días camaradas! Tengo problemas en el circuito de agua y al hacer el retorno al depósito me ingresa con poca fuerza en lo q me hace q levante temperatura,lo controlo todo el tiempo pero no puedo hacer viajes puede ser el termostato q no abre o q este obstruido con algún tipo de mugre q no deja pasar bien el agua? Agradecería ayuda.
La camioneta anda bien... pero mezcla el aceite con el agua en el depocito... xq puede ser... dicen q este motor f8q tiene el problema q se fisura en el conducto del aceite y hay q realizar un baipas... quisiera saber si esto es ver da...
Hola el problema que tenes es que el mecanico se paso de aprete o no limpio bien y se te rajo la subida de aceite. Vas s tener que hacer un bay pas. Funciona bien. Fijate que hay un tutorial de como se hace. A mí me funciono perfecto. Suerte
Se pasó el aceite de motor al depósito de agua le cambie el enfriador de aceite aguantó una semana y el problema persiste alguien sabe como puedo solucionarlo??
Amigo lo mas probable es que el sistema aún tenga residuos de aceite... El aceite se aloja mucho en las mangueras... Toca lavar el radiador debe tener aceite alojado en su interior.
Hola. Tengo una kangoo dci 1.5 2011 me podrías decir donde está el enfriador de aceite ya que se metió aceite en el depósito de agua. El aceite del motor está bien
El tarro de agua esta lleno de aceite. Medí el aceite del motor, esta está bien pero bajó su nivel. Puede ser el enfriador de aceite? En que parte del motor se encuentra? Gracias
Si es pro lema de inyección te indicará unas luces en el tablero. Si es porque no reconoce la llave se quedara titila do el punto rojo, usa la jjave de repuesto si tienes
Ya nos paso que pasa aceite al deposito de agua lo cambiamos en marzo al enfriador de aceite y ahora vuelve a pasar, ahora le vuelvo a cambiar el enfriador de aceite? o mejor la cambio por otro auto? si le cambio el enfriador aguantara mi viaje a cordoba?
Hola buen dia,el dia de ayer encontre aceite en el deposito del agua,pregunte y me dijeron que sople junta,pero en ningun momento m levanto temperatura!,alguien me puede decir cual puede ser el problema por favor???
... si es demasiado aceite hay que soltar la culata... ver si el motor tiene lodo... o es unicamente hacia el refrigerante... en el bajo de la culata por la derecha , debado de los tapones del los ejes de levas... hay una tapa que lleva el bulbo... revisar ese empaque que es el que separa el aceite del refrigerante... si tiene suerte hay puede estar mezclandose...
Hola berny! Te transcribo lo que comenté a Juan (13 preguntas más arriba) El problema de consumo de refrigerante puede ser el anuncio de un grave problema en esos motores, el pasaje de compresión a la cámara de agua, se manifiesta primero con pérdida por la tapa del depósito, se hinchan las mangueras hasta parecer sólidas, a medida que avanza el problema empiezan a reventar las mangueras, luego revienta el radiador de calefacción y el principal. Por experiencia te comento que si tiene ese problema, por más que hagan perfectamente el trabajo, van a rectificar la tapa de cilindros, reemplazar juntas y bulones, torquear y dar los grados de ajuste correpondientes, no culpes al mecánico pero el problema aparecerá nuevamente al poco tiempo, por que se deforma la superficie del block de cilindros, inclusive rectificando todo, vuelve a ocurrir. Espero haber sido de ayuda. Por favor avisame como resultó la reparación, hacelo a "[email protected]" Saludos y suerte. Luis.
En el deposito de agua aparece aceite y queda como una capa de grasa en las parrdes del deposito...La camioneta anda bien No tira humo blanco nada...La verdad no se q puede ser
Es por el intercambiador de agua aceite que hay detrás del filtro de aceite ,fíjate y verás que lleva dos mangueras de agua ,lo puedes anular mientras consigues el intercambiador para que no se tapen los radiadores ya que es muy difícil limpiarlos
La tengo de 0 km pero es un dolor de cabeza plata para todo se rompe un amortiguador alos 1000 km alos 22000 fuelle de caja , ahora alos 34000 los aros y valvulas y mucho aceite en el deposito de venteo que me pueden contar con esto ultimo gracias
Hace 2semanas que saque del taller la Kangoo porque se le pasaba aceite al depósito del agua. La tuve funcionando joya hasta que hace dos días iba manejando ,se apagó y no arranco más. Que podría ser?😞
Hola, la mi Kangoo pierde aceite cuando apago el motor desde la parte superior, es decir, seria, cuando baja el aceite. No pierde mucho, me deja aceite en el tanque, pero es revisar y agregar semanalmente o dependiendo de los viajes que haga.
Porque. El motor lo retifican y lo llevan a 0,5 en ves de estándar y eso hace que trabaje a mayor temperatura ,termina inflando las mangueras y al tiempo se revientan
Por ese motivo