Perdida de gasoil
Renault Kangoo 1999 1.9 disel full 310000 kms
Creo que pierde por la válvula electrónica de la bomba de combustible (no sé bien si es el nombre correcto) lleva un capuchón de goma y se encuentra conectado mediante un cable. Otro problema es que está consumiendo más agua de lo habitual y noté un leve bajo rendimiento al andar
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206 2003 4 puertasLa bomba pierde gasoil , en frío mucho más , la pérdida es por el eje de aceleración. Se puede reparar sin sacar la bomba ?
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¡GRACIAS!
No es normal que el nivel del líquido refrigerante baje en ese período de tiempo. Estimo que como decís el electro ventilador funciona normalmente a la temperatura correcta no debería haber fluctuaciones en el nivel. Cuando hablás de refrigerante te referís a solución al 50 % de agua desmineralizada mezclada con igual cantidad de líquido anticongelante puro o utilizás el genérico listo para usar, si se trata de éste, está compuesto por agua supuestamente destilada, colorante y a veces algún producto antioxidante, evidentemente ese líquido no tiene las características necesarias para elevar el punto de ebullición o bajar el de congelamiento, en ese caso puede haber evaporación por la tapa del depósito o en el caso ir a una zona dónde la temperatura baje de 0° Centígrado se corre el riesgo de romper el block por la dilatación del agua al congelarse. De todas formas tenés que controlar la tapa del reservorio porque puede fugar si perdío la hermeticidad de la válvula que controla la presión del sistema. Para probar fugas se utiliza un aparato que presuriza el sistema con un inflador y se controla con un manómetro para ver si la presión baja o detectar la pérdida de líquido. Además del radiador de enfriamiento puede tener pérdidas por mangueras o el radiador de calefacción. En el peor de los casos puede pasar compresión de los cilindros a la cámara de agua de enfriamiento, eso se puede apreciar notando que se sobrepresiona el sistema hinchando las mangueras hasta ponerlas duras y con presión de aire al sacar la tapa de reservorio con el motor frío. Espero haber sido de ayuda. Si tenés otra inquietud o para ampliar información no dudes en cominicarte nuevamente. Por favor avisame como resultó el diagnóstico y/o la reparación, hacelo a "[email protected]". Por favor no te olvides de calificarme con el pulgar para arriba, eso me ayuda a mantener mi puesto (16) en el ranking de colaboradores. De dónde sos?
Saludos y suerte. Luis Musante.