Se me prendió el testigo multifuncional |\|\|\ en rojo y se puso la dirección dura, consultando me dijeron que controle el fusible 22 de la fusilera y el de 80A que esta en la caja de los relai al lado de la batería. Efectivamente el fusible de 80, no estaba cortado pero costó muchísimo sacarlo y tenia una de las patas con un punto negro similar a un punto de soldadura. Lo cambié y el problema de la dirección se solucionó, anduve toda la mñna sin problemas y ahora lo pongo en marcha y de nvo volvió el inconveniente, el fusible nuevo está malenita con un puntito y se volvió a endurecer la dirección. La consulta sería, que podría estar generando el alta de amperaje que quema. Este fusible. La batería es nva la cambie aproximadamente hace 3 meses.