Todo empezó primer. Cuando levantaba temperatura más de la mitad. No arrancaba tenía que esperar que bajara.la temperatura. Despues no arrancó más el eletro. La desarme cambie bolbo. Relay. Y termostato. Pero Si te arrancado el eletro. Que antes no andaba a más de La mitad del tablero. De temperatura que puede ser amigos alludenmen gracias
Hay varios puntos que debes revisar ; desmionta el termostato ( nuevo no significa bueno ) y comprueba a los cuantos grados centigrados se abre... verifica que el frasco del refrigerante y su tapa sellan perfectamente... quita el bulbo que dispara el ventilador y chequeas en que grados se dispara... mejora las masas del negativo a motor y carroceria , en ese carro son deficientes... verifica que no hay escapes de refrigerante en mangueras y culata...
Hola buenas noches con respecto al problema de temperatura de la kango. Primero hay k revisar. Comprobar k la temperatura k indica el reloj de temp del tablero sea la misma k tiene el motor. Y comprobar la circulacion del agua refrigerante. Alredegor de los 95 grados tiene k encontrarse todas las mangueras con temperatura incluido radiador una temperatura al tacto muy caliente. Y el vaso recuperador tiene k mantener el nivel normal. Y todo el circuito no debe tener fugas de liquido refrig. Si con esas condiciones el electro enciende y el flujo de aire k despide el electro el caliente i enciende un tiempo razonable si funciona la primera velocidad alrrededor de 30 seg y si enciende la 2 vel entre 10 a 15 seg. Y el liquido refrig se debe mantener normal entre el. Minimo i el maximo de nivel. La prueba se debe hacer a distintos regimenes de rpm 800. 1500. Y 2500 si c dan todas estas condiciones y la circulacion del retrig y el funcionamiento del electro y el nivel del refrig en el deposito es normal pero en el reloj de temp del tablero indica temp elevada o muy baja. Esto indica k el problema c encuentra en otra parte ej maza devil en circuito de tablero o circuito sensor temp o en el instrumental maza gral