Problema radiador frío en otros modelos

Problema radiador frio y electros a fondo

Seat Freetrack 2010 2.0 TSI 85000 kms
Hola a todos Espero me puedan ayudar, no conocía este foro, así que no se cuanto movimiento tendrá! Tengo una Altea Freetrack 2010 TSI 2.0 211cv que va perfecta, pero tengo un problema. El invierno pasado empezó con una falla donde el electro arrancaba a fondo desde que ponía el auto en marcha. En el verano se solucionó solo, y ahora que estamos en invierno otra vez (en argentina) otra vez empezó el problema. Lo que me llama la atención, es que el agua sale del radiador fria, y las mangueras de ese lado están frias, aunque el electro esté prendido a fondo, igual creo que el agua tendría que… Leer completa
dhcmega de Argentina hace 8 años  
DH

Fallas con el radiador

Kia Sportage 2008 2.7l Aut Gasolina 82000 kms
Buenas tardes, estoy preguntando problemas con el radiador, cuando la camioneta está fría bota el refrigerante. Voy al mecánico y me dice qué ya le corrigió la fuga. Cada 2 días tengo que llenar el depósito con refrigerante.
Quien me puede ayudar con éste problema.
ERMES Do Nascimento de Venezuela hace 2 años  
ER
5 respuestas 
Rolando de Chile hace 2 años
No será que está soplando la culata ?
Para mi que eso es.
Diego M de Colombia hace 2 años
Facil...cambie radiador y siguio bajando el nivel de agua...era solo desconectarle la calefaccion...era una manguera q para cambiarla hay q desbaratar la consola de mandos y es demorado y costoso...como estoy en tierra caliente y no utilizo calefaccion lo desconectaron y listo solo en 15 minutos
ERMES Do Nascimento de Venezuela hace 2 años
No, por lo menos a mí problema no me sirve lo qué usted describe.
Chancho de Chile hace 2 años
Jajajajaja que fácil no solucionar el problema real.
Chancho de Chile hace 2 años
Huuuuuy estimado puede ser un par de cosas, que el termostato esté en malas condiciones, que el motor internamente tenga una fisura y el refrigerante pase al aceite o también la tapa del radiador este malo, vea con un scanner la temperatura de funcionamiento del refrigerante, la temperatura ronda entre 83 a 93 grados
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