Significado de las luces del tablero del Renault Clio

Esta luz puede aparecer en tu tablero con las letras "SRS" (Supplemental Restraint System o Sistema suplementario de retención). Se enciende cuando la unidad de control detecta algún problema en el sistema eléctrico del airbag y lo deshabilita por precaución. Si esto sucede, recurre a un especialista.

Temperatura de motor alta

Luz de advertencia principal

Al encender el auto la luz se prende y luego de unos segundos debe apagarse. Si se mantiene prendida significa que hay algún problema en el sistema ABS y por precaución se desactiva el sistema. Podrás frenar normalmente pero ante un bloqueo en las ruedas, el ABS no actuará, lo cual significa un riesgo.

Se enciende por unos segundos y al dar marcha debe apagarse. Si se enciende estando en marcha deberás detener el motor inmediatamente, la presión de aceite en el motor es demasiado baja. Chequea el nivel de aceite lubricante y si no detectas faltante, entonces recurre a un especialista lo antes posible porque puede tratarse de una falla grave. Si se enciende en color amarillo usualmete significa que el nivel de aceite es bajo.

Se enciende en el tablero cada vez que se da contacto con la llave. Lo normal es que se apague segundos después de haber arrancado el motor. Si con el motor en marcha permanece prendida o titila significa que hay un problema en la batería o en el sistema de carga (alternador o regulador de tensión).

Advertencia de falla
Detén el vehículo

Cinturones de seguridad sin abrochar.

Por lo general, una vez encendido el testigo de la "reserva", se supone que el vehículo podrá recorrer 50km más antes de detenerse por falta de combustible. Una vez rellenado el tanque, el testigo deberá apagarse. Si no lo hace, posiblemente se dañó el flotante del tanque de combustible.

Indica que los precalentadores Diesel están en funcionamiento. Ocurre al dar contacto con el motor frío.

Luz testigo que alerta sobre problemas que registra la computadora del vehículo (ECU o PCM). Monitorea el sistema de combustible, de encendido y la emisión de gases. La luz puede parpadear o quedar encendida dependiendo del nivel de gravedad del problema.

Control dinámico de estabilidad desactivado o con fallas (luz fija)
Sistema en funcionamiento (parpadea)

Filtro de partículas saturado (luz fija)
Limpieza de filtro en acción (prende un instante)

Hay agua en el sistema de Gasoil

Puerta abierta (o mal cerrada)

Desempañador de la luneta trasera activado.

Indica que las luces antinieblas delanteras están encendidas.

Luces antiniebla traseras encendidas

El indicador de luces altas se enciende cuando la luz alta de los faros delanteros está encendida.

Las luces diurnas (DRL) encendidas.

Luz direccional en funcionamiento

Motor está bloqueado electrónicamente

Suele tener forma de llave inglesa. El vehículo ya viene con un tiempo estimado entre servicios aunque en algunos modelos se puede programar manualmente según se requiera. Funciona a modo de recordatorio. Una vez prendido, puede resetearse de forma manual, el método varía según la marca del vehículo.

Limitador de velocidad activado

Control de velocidad electrónico activado