Buenas tardes amigos, si han hecho de todo y el carro sigue elevando la temperatura del motor y al frenar no aguanta el minimo y se apaga eso quiere decir que la falla está dentro del motor, en investigaciones recientes descubrió que existe unos dispositivos que los mecánicos hacen caso omiso a ello y suelen partirlos al hacer el motor o cambiar el cigueñal o cuando están anulando y resulta que esos dispositivos que sin los rociadores de los pistones son los que generan la refrigeración de los mismos y evitan que se eleve la temperatura del motor si no están allí donde deben estar les aseguro que el carro seguirá presentando la falla, el dilema está en que para verificar lo que digo tienen que abrir el motor y revisar el bloque