Al encenderlo no se mantiene hay q acelerarlo porque se apaga en viaje anda bien y no falla pero en mínimo se apaga y cuando no se apaga enciende luz de aceite y de agua temperatura y no está caliente al subir revoluciones del motor se apagan pero vuelven a encender en mínimo
Ok es un carburador electrónico ,aquí lo llamamos inyección monopunto,este componente lleva un sensor tps que es el que lo regula y suelen fallar lo verás porque lleva un conector con varios cables en un lado ,pero sería mejor comprobar que la bomba del tanque y el filtro estén bien para que el tbi pueda regular bien ,debería de entrar una presión de 12 o 15 psi
Ok muchas gracias amigo voy a probar eso xq veo que cuando falla eso suena y veo q entra y sale eso es normal o sera q esta malo otra cosa cuando coje temperatura me enciende la luz del aceite y la del agua temperatura q al acelerar se apagan pero vuelven a encender en mínimo a lo q falla ayúdame x favor
Debería quedarse en una posición si está en movimiento el motor es inestable ,mira también los tubos de vacío que lleva alrededor porque si está uno roto le cuesta regular
Aun sigue la falla hoy desconecte el conector q lleva por un lado del carburador electrónico q es el q mueve la veleta y allí se mantiene pero al apagarlo y darle encendido no parte lo vurlvo a conectar y parte pero no se mantiene pisiblemente sea eso q opinan uds?