Renault Clio Aire acondicionado

Aire acondicionado

Renault Clio 2008 3 puertas, motor 1.2 16v 180000 kms

Tengo un Clio 1.2 2008 y enciendo el aire y no enfría bien osea no tira frío frío como quiero carga de gas tiene y el habitáculo de aire está sellado que podría ser

José herrera de Argentina hace 7 años

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Me pasó lo mismo

¿Por qué falla el aire acondicionado de tu Clio?

¿Cómo funciona el aire acondicionado en tu Clio?

2 casos

Mauri Clio 2 1.9 Diésel 2001 de Argentina hace 7 años

Debes tener el equipo de AC descargado.

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romboser de Argentina hace 6 años

Cambiaste el filtro del habitáculo? Eso se debería cambiar cada 6 meses dependiendo del uso que se le de, suerte

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Nicolas de Argentina hace 5 años

Hola, pudiste solucionar lo? Tengo el mismo problema. Con un Renault Clio 2 año 2009

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romboser de Argentina hace 5 años

Si recargan gas, primero que busquen la fuga, despues un buen vacio con bomba minimo 20 minutos, y despues cargar el gas, tengo un 19 modelo 97 y es un freezer, y si por algun motivo se abrio el circuito, ( choque, cambio de radiador, etc, siempre cambiar el vaso deshidratante, suerte

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Francisco de Argentina hace 3 años

El vaso deshidratado para que sirve?

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romboser de Argentina hace 3 años

Hola
En un sistema de refrigeración, tanto el aceite como el refrigerante recorren el circuito muchas veces al día, por lo que cualquier sustancia que penetre en el sistema circulará junto con ellos y causará problemas en componentes, como el tubo capilar o la válvula de expansión, por ejemplo. Además, los contaminantes implican reparaciones frecuentes y costosas.
Para mantener los equipos en perfectas condiciones, es necesario mantener el refrigerante y el aceite libres de humedad y de cualquier sustancia contaminante. Para lograr el objetivo, se requiere del uso de un filtro deshidratador.
Este componente deshidratador cumple su función mediante material desecante y filtrante, encargado de remover la humedad y otros contaminantes que se encuentran en el sistema.
Está diseñado para mantener seca la mezcla de refrigerante y aceite y para alejar a todas las partículas sólidas que entren al sistema.

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Eduardo de Colombia hace 4 años

Buenas noches compañeros, tengo un clio dinamique 2003 con problemas de aire acondicionado; al precionar el interruptor AC del tablero no se enciende. Con las perillas de nivel se activa normal el blower y el ventilador pero no el compresor, ya realice el cambio de flasher y fusible de la caja de fusibles del aire y el compresor solo enciende conectandolo directo de la bateria...QUE PODRIA SER??

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romboser de Argentina hace 4 años

Hola , primero deberias chequear si tiene la suficiente presion de gas, ya que el sistema de aire tiene un presostato que protege si tiene baja presion no acopla y si tiene demasiada presion aclopa y desacopla muy rapido, tiene un rango de presion aceptable para no reventar al compresor, si tiene baja presion el compresor tiende a trabajar haciendo vacio y es perjudicial , dudo que sea el presostato, me inclino a que le falte gas, chequealo asi, conecta un manifold si las boquillas de acceso son a rosca busca cual es de alta presion (manifold rojo) que es el caño que sale del vaso deshidratador cilindro negro generalmente ,al lado de este cilindro esta el presostato, revisa que los cables esten bien, si tiene racord de acople rapido es mas facil porque tienen dif, tamaño, sin el compresor acoplado deberias tener mas de 100 psi, si tiene menos, hace un puente con un cable pone el aire acond. En marcha y puentea el cable para que acople a ver que presion sube por un par de minutos no le pasa nada, ,decis que se activa el ventilador pero no el compresor, revisaste los relee , relay ( relevador o como uds le digan en colombia) porque el ventilador tiene dos velocidades, la alta es por el termostado de agua, y la baja es para el aire acond, en mi R19 pasa que a veces se tilda, no se si es la ecu o que, pero no quiere acoplar con nada, solucion le desconecto la bateria y junto los cables atados con un alambre un rato y listo, pueden ser un monton de cosas, si tienes problemas con el paso a paso, no acopla, chequea esto tambien con el motor regulando al apretar el boton de AC el motor deberia acelerarse solo un poco para compensar el golpe del acople del compresor, proba en la caja de los relee si llega señal cuando lo activas, si cuando se activa el relee se dispara, si le pones corriente directa al cable que sale del relee el compresor acopla

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