Hola,gracias por contestar...Me puse hace rato y bueno mirando todas las opiniones que sale en este sistema en esta pagina...,Decidi hacerlo andar con el mismo relay,pero con una llave tecla de un punto independientemente ,mandando le señal con negativo haciéndola activar una vez que ya alla echo arrancar el vehículo...El relay es lo 1ro que revise y siempre he tenido dramas con el mismo pero el relay trabaja como debe ser...El problema q había empezado a tener como ya habia dicho,ponia contacto y se escuchaba la bomba ,su motorcito en ese momento y lo normal es que no se debe escuchar. ,De toda manera quisiera saber si alguien sabe o me explica como extraer la bomba completa y en donde esta su ficha de conexion...Gracias...
La verdad que el problema que tengo como ya comente antes,es que pongo en contacto y ya se escucha el motorcito de la bomba hidraulica que en lo normal,no se debe escuchar...Tuve que conectarlo a una llave de un punto (tecla) donde le corto la masa que alimenta al relay...una vez que arranca el vehiculo,re cien activo dicha tecla y ahi empieza andar la bomba...,pero no debe estar asi...Poe eso y una vez mas,si alguien me puede decir porque se enciende ese motorcito cdo pongo en contacto...El clio es la version Fase 1...Gracias...
Hola buenos días tengo un clio 99 gasolero hace dos días que cuando lo dejo estacionado y al otro día lo quiero arrancar está muerta la batería , ni las luces del tablero prenden, que podrá ser ? Me hablaron del alternador, me dijeron de un relay que sigue haciendo girar el ventilador del radiador, pero la realidad es que la batería es nueva
Buenas! evidentemente si no tenes nada encendido, entonces tenes una perdida de corriente que hace que se te descargue la batería, son muy difíciles de encontrar pero con paciencia lo logras, una solución , que yo lo hice en mi auto, es colocarle en el borne de la batería un corta corriente, con eso solucionas parcialmente el problema, al menos no te quedas sin batería cada mañana.