Gente, aca les dejo el manual del taller en formato PDF, listo para verlo online, y si quieren lo pueden descargar en al PC. Saludos https://drive.google.com/file/d/0B1pjT…
Hola, te vibra o mejor dicho zapatea cuando mueves en primera y seguramente marcha a tras igual, eso es el zapateo del embrague, lo mas probable que esta gastado o desformado.
Tengo un clio II diesel...y hay una caja la que muestro en foto,,,que recalienta y me dificulta encendido,,,queria saber como se llama esa caja que es como una resistencia supongo,,,y que puedo hacer para que no caliente,,,desde ya muchas gracias,,,le paso mi correo,,,gracias desde ya,,,[email protected]
Hola, buenas tardes... tengo mi Clio 2 mod 2012 motor 1.2 16v con fallas en el motor... me pestanea el motor del tablero y por ahí me queda sin aceleración y me prende otra luz como un rulito... si me pueden ayudar? Les agradecería mucho...
Hace mucho que te paso. Pero eso es el potenciometro del acelerador que esta debajo de la bateria. Es facil encontrarlo segui el cable acerado que va del habitaculo al motor. En mi caso me paso que se estaba por desconectar. Asi que lo solucione dandole un limpieza por las dudas y lo volvi a conectar correctamente
Hola gente tengo un clio diesel modelo 2001 motor f8q 1.9 y en ruta la temperatura llega casi a la misma que en ciudad. La bomba de agua no creo que sea porque al. Deposito de agua vuelve el líquido refrigerante que podrá ser? Se que puede ser el termostato también o el radiador.
Yo tengo uno igual y tuve bastantes problemas con la temperatura uno decia que era la tapa, otra que tenia mal alguna manguera pero por suerte di con un buen mecanico y revisandolo a fondo me indico que el radioador estaba sucio y la tapa no era la que correspondia a un Diesel 1.9, las mangueras estaban bien por lo tanto desde que hice esos arreglos anda perfectamente. -
Hola tengo un clio 2 1.5dci año 2003: Ante todo saludos.
- Mi hijo ha cambiado el equipo de música y a montado una tapa de potencia. - Una vez montado el coche no arranca es mas se encienden todas las luces del tablero pero no mueve motor cuando le das al arranque. - E mirado todos los fusibles y sobretodo el de motor de arranque están todos bien. - E mirado réle de arranque y no me llega tensión en contacto abierto tampoco me da tensión en bobina cuando le doy a girar la llave hacia arranque.
- Mis preguntas son:
* El cable rosa que tiene que tener tensión del abierto en relé de arranque de donde viene. * El cable que escita a relé de donde viene. * La centralita puede tener bloqueado estos pasos, no se me ha encendido luz de avería.
Gracias por vuestra ayuda.
Hola, buenas tardes. Tengo un clío 2004. El problema principal es que la pila se queda sin carga en 24 horas. La pila tiene siete meses de uso. Ya lo lleve a cargar y la respuesta del vehículo es la misma. El vehículo arranca si se le empuja, y supongo que la pila se carga ligeramente porque al paso de dos o tres horas vuelve a arrancar sin necesidad de empujar, pero después de mas tiempo no arranca sólo. Mi correo es [email protected]. Muchas gracias por sus sugerencias y comentarios.
Buena tarde tengo un renault clio modelo 2007 y tengo estas dudas. 1-la temperatura en el reloj sube un poco mas de la mitad.
2-en el tarro recuperador de refrigerante, el nivel esta al nivel máximo, al salir en el vehículo por un tiempo verifico el nivel de refrigerante y esta en el nivel mínimo, a lo que procedo a abrir la tapa del mismo y agregarle refrigerante este se llena automáticamente al nivel máximo o un poco mas, quedando en su estado normal sin necesidad de agregarle liquido, y opte por encender el vehículo para observar si hay retorno de este al tarro recuperador y efectivamente se observa que al alcanzar el nivel de grados centigrados el liquido retorna. (observando otro tipo de vehículos el liquido mantiene en el máximo)
Mi pregunta es: porque razón el liquido baja a mínimo cuando recorro la ciudad y en carretera se mantiene el nivel máximo?
Es normal que la temperatura de mi vehículo aumente por encima de la mitad del reloj de temperatura?
O tiene algo que ver el termostato en estos dos inconvenientes?
Hola, tengo un problema en la cerradura del baul de mi clio 2 modelo 2001 tricuerpo...me falta una pieza, no se cual es pero debe es uno de los dos vastagos que desplaza el mecanismo que van en los plasticos blancos. Si alguien sabe como es asi lo fabrico...gracias
TENGO un clio 2 1.5 cdi 2003. Se me rompió el automático y compre el de catálogo lo puso el mecánico y no engancha el bendix en la corona! Lleva suplementos? O que solución me podrían dar? Gracias
Buenas amigos cambie la caja automática de mi symbol a sincrónica o manual y me dicen q debo hacer un puente en el cableado de la antigua caja para que me pueda dar arranque el vehículo pero no se cuales son los colores que debo puentear... agradezco su ayuda
Hola tengo un clio .1.6 2007 y ayer venía conduciendo y en el tablero me advertía la batería y al poco tiempo se paro y no lo pude arrancar puede ser la batería o el alternador
Hola buenas tardes tengo un clio f2 1.5 dci diesel año 2003 me hace ruido cuando prendo la ventilación o el aire es decir cuando subo la potencia hace como un ruido a tapado y se prendió el testigo del rulito pero lo apagas y prendes y no se vuelve a prende que podra ser
Hola buenas tardes yo tengo un renault clio 2 diésel modelo 2003... y me dejo de funcionar la bomba hidraulica de la dirección la cual pruebo directa y funciona ¿ Que problema será?
Hola tengo en Renault Clio 2 se le cambio embrague por sonido se cambió caja y no prendió más da el arranque pero no parte si me ayudan por favor gracias
@hernanSi cuando la cambie a los 56000 kmts le puse la legitima ahora tiene 89000 kmts o sea que todavia le falta para cambiarla desde ya muchas gracias
@hernanQue me aconsejas cuando debo cambiarla por que los kmts recorridos son todos en ciudad y escuche un comentario que dice que si fueron en ciudad se cambia antes desde ya muchas gracias
@alberto trilloMirá, si tenés dudas cambiala...hay muchas versiones obviamente. . .100.000 kms.. . Pero a partir de 50.000 si es jodida es lo mejor cambiarla...si es francesa capaz te aguanta 150.000...se entiende ?
Holaaa. Alguin me puede decir como se llama el filtro cuadrado que tiene al lado de la rueda delantera derecha. Es cuadrado y tiene manguera del tanque de nafta. Xfa
Hola! tengo un clio2 2004 4 puertas 1.6 16v. Giré la llave para encendido y prendió el tablero e,
Inmediatamente, se apagó y no encendió el motor. Hace un click a la izquierda del tablero. Se desprogramo el estereo y el reloj del tablero. Será la fusilera? Gracias!
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- Mi hijo ha cambiado el equipo de música y a montado una tapa de potencia. - Una vez montado el coche no arranca es mas se encienden todas las luces del tablero pero no mueve motor cuando le das al arranque. - E mirado todos los fusibles y sobretodo el de motor de arranque están todos bien. - E mirado réle de arranque y no me llega tensión en contacto abierto tampoco me da tensión en bobina cuando le doy a girar la llave hacia arranque.
- Mis preguntas son:
* El cable rosa que tiene que tener tensión del abierto en relé de arranque de donde viene. * El cable que escita a relé de donde viene. * La centralita puede tener bloqueado estos pasos, no se me ha encendido luz de avería.
Gracias por vuestra ayuda.
Al acelerar se atonta como q se apaga unos 2 segundos y vuelve a intentar retomar su pasó.
2-en el tarro recuperador de refrigerante, el nivel esta al nivel máximo, al salir en el vehículo por un tiempo verifico el nivel de refrigerante y esta en el nivel mínimo, a lo que procedo a abrir la tapa del mismo y agregarle refrigerante este se llena automáticamente al nivel máximo o un poco mas, quedando en su estado normal sin necesidad de agregarle liquido, y opte por encender el vehículo para observar si hay retorno de este al tarro recuperador y efectivamente se observa que al alcanzar el nivel de grados centigrados el liquido retorna. (observando otro tipo de vehículos el liquido mantiene en el máximo)
Mi pregunta es: porque razón el liquido baja a mínimo cuando recorro la ciudad y en carretera se mantiene el nivel máximo?
Es normal que la temperatura de mi vehículo aumente por encima de la mitad del reloj de temperatura?
O tiene algo que ver el termostato en estos dos inconvenientes?
Inmediatamente, se apagó y no encendió el motor. Hace un click a la izquierda del tablero. Se desprogramo el estereo y el reloj del tablero. Será la fusilera? Gracias!