Problemas de Relay electroventilador
Problemas destacados
Donde esta el rele del electroventilador 
Solucionado
Renault 19 1993 1.6 nafta cola corta 260000 kms
No me funciona el electro. Puenteo el bulbo no ciona compro bulbo nuevo tampoco. Pruebo el electro directo y anda. Calculo es el rele. Xo cual
1
4 casos
4
AN
Si el electro no ca directo puede estar quemado o la resistencia qye lleba en la carcasa esta mal. Puntua 👍 si te sirve el aporte para solucionar el problema
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Mejor respuesta (según buby)
BU
No tenia buena masa, le hice una conexión volante
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ComentarEl relay del electro recalienta y se quema a los pocos días de cambiar
Renault 19 1998 4 puertas 4800000 kms
Porque se quema el relay a los pocos días de cambiarlo por otro nuevo
1 caso
Santiago94 de Argentina hace un año
Hola. Me está pasando lo mismo en un R21, ya cambié 2 veces el relay y a los dias se quema, no prenden los electro y termina levantando temperatura. Encontraste solución?
ComentarRecalentamiento y presion
Renault 19 1994 RN 1.6 210000 kms
El auto recalentaba, en breve les digo lo que se le hizo, bulbo de radiador nuevo, relay de electro, bomba de agua, mangueras, plano de tapa y junta. El auto sigue trabajando en 3/4 de raya, ya no se que mas puede ser. Es como que tiene mucha presión... el paso siguiente puede ser que sea el radiador aunque lo cambie a nuevo hace menos de un año? me dice el mecanico que la manguera superior esta un poco mas caliente que la inferior.
5 casos
El electro prende casi llegando a los 3/4 y solo prende un instate y se apaga.
ale_ford23 de Argentina hace 9 años
Te queda poco por ver...termostato?? si el radiador es casi nuevo y usaste refrigerante no deberia estar tapado. La tapa se cepillo varias veces??? suele pasar que las tapas quedan muy bajas y tiene mas compresion. Eso aumenta la temperatura.
Como sería eso? Pregunto porque mi r19 se le ponen duras las mangueras de agua y el electro no baja la temperatura
Auteri diego de Argentina hace 4 años
Hola buenos días mi consulta es que relay lleva el renault 19 1.6 que nunero seria y el bulbo también que número seria, porque el bulbo lo cambie y tenían un 86/76 le puse y ahora no prende y con el puente funciona
Auteri diego de Argentina hace 4 años
El problema que me llevo a cambiar el bulbo es que no cortaba seguía prendido le saque una de las fichas y se apagó cambio de bulbo y ahora no enciende se purgó bien como para descartar eso
ComentarPositivo modulo y positivo de bobina seca.
Renault 19 1999 4 puertas RE con baul 150 kms
Hola tengo una duda la bobina seca de ignición no larga chispa, cambie roto, tapa distribuidor, cables de bujia, bobina captora de distribuidor, cable captor y modulo y sigue sin chispa la bobina seca, alguien sabe que voltaje le llega al modulo y a la bobina seca por medio de los cables amarillos de fabrica? van desde una ficha conector que esta agarrada en una caja en el guardabarros junto a un rele de electro. Cuando pongo en contacto y lo dejo asi la salidas de esos cables positivos es de 2, 34. Volt en las dos entradas de positivo, hay alguna forma de probar el modulo en forma casera y como se hace. Gracias Saludos
1 caso
Nicolas Logan de Argentina hace 2 años
Hola compre las fichas nuevas de conexión para la bobina seca y la ficha que conecta con cable captor, me vendieron todo suelto alguien tiene algun diagrama para armar esas conexiones o sabe de alguna pagina que este? gracias
ComentarElectroventilador dura muy poco
Renault 19 1995 1.9d 64cv 5puertas RN 155500 kms
Muy buenas me acabo de apuntar al club y bueno tengo un problema con la duracion del tiempo del electroventilador dura aprox 5seg no da tiempo a que se enfrie bien el refrigerante el 19 no lleva reles para el electro solo fusible de 25A y 40A y en la caja de fusibles uno de 20A pero estos estaran bien porque el electro funciona no se si sera del sensor de temp o del interruptor de temperatura del radiador y no quisiera ponerlo directo a un intterruptor para darle cuando quiera , sabeis alguna de donde vendria el fallo un saludo y gracias de antemano
1 caso
Le cambie el bulbo de temperatura y no me anda el ventilador
Renault 19 1998 Red 4p Sedan Diesel 1.9 280919 kms
Lo pongo manual anda y cuand me vuelve alevantar temperatura no anda y no se cual es el relay del ventilador
Relay electroventilador en otros modelos
Relé de electro Solucionado
Ford Escort 2000 CLX RURAL 150000 kms
Buenas tardes. Tengo un problema con el relé temporizador del electro. Cuando enciende y cuando apga, "tabletea". Le puse un relé en ´paralelo y hace lo mismo, lo cual quiere decir que hay un problema de cableado. Lo conecté directo ala batería el negativo y le mandé un cable a la salida del bulbo y anduvo perfecto. Pero eso me trajo a la memoria que tengo algún problema de alimentación de negativo en el instrumental de medición de tanque de nafta y temperatura y entonces creo que debe haber un problema general con el negativo. Alguien sabe por donde viene el negativo al tablero? Revisé masas y no encontré nada mal. Gracias
17 casos
Hola diego, el rele verde te suena como un chicharra? , revisa todas las fichas
Hola. Ya lo hice y es màs,la bobina del rele está conectada directo a la batería y al bulbo. Sigo investigando. Gracias
Tengo el mismo problema. Queria saber si lo pudiste solucionar
HolaThiako. Todavía no pude ver si lo solucioné porque estuve el finde trabajando en el tema y le puse el negativo del relé directo al chasis en un terminal que está al lado de la batería y aparentemente anda bien. Pero luego se me rompió la bomba de agua y todavía esta en reparación hasta ahora. Creo que se solucionó
Mejor respuesta (según Diego)
Hola Thiako. Te comento que luego de unos días que tuve que distraer la atención hacia la bomba de agua, conecté la entrada de masa del relé directamente a la masa que está al lado de la batería y aparentemente se solucionó. La bomba tenía el rotor suelto. Abrazo
Mi regulador me envio una descarga y me quemo el estereo,no funciona aguja de gasolina,velocimetro.
juanchrisman de Argentina hace 8 años
Hola Diego, tengo también un escort pero no arranca, lo darme tanto que te puedo decir que, detrás del volante, sacando las dos tapas, esta el negativo del tablero, un cable negro con terminal puesto en un tornillo. Lo raro es que los cables a masa son marrones. Suerte
Hola Juan. Lo pudiste encender? Me acabo de enterar que debajo del cuerpo de la mariposa y del lado de atrás, hay una manqguera de vacío que de alguna manera trabaja con el ralenti y las aceleraciones en marcha detenida. Si desconectas esa manguera no arranca pero si la desconectas y tapás el agujero con algo, se acaban los dramas de arranque y estados acelerados. Debe tener que tener algo con la válvula de arranque en frío. Saludos
juanchrisman de Argentina hace 8 años
Hola Diego, si arranco. Saque nuevamente el burro y probe el automático afuera, todo normal, pero el problema esta en burro, la bobina se roza con los campos porque tengo el buje gastado, lo que se le dice: Se queda pegado... Gracias por tu aporte
Diego como va? cuando me lo hacia a mi era la ficha del electro
Hola Diego, buen dia , q paso con lo del rele verde ?? era eso nomas ? falta de masa?
Hola Cetoledo. Sigo con el problema pero tengo que hacer una prueba más que todavía no pude hacer. Te tengo al tanto. Gracis
Hola como va Diego, me jode despues de un rato de andar a mi, me comentaron q es el rele q se joden los contactos, cuando se calienta empieza a joder, lei tb q se le puede poner rele comun pero no se como queda el tema de las dos velocidades
Es la prueba que me falta. Hay que poner dos relés. Uno para cada velocidad. En principio voy a empezar con la baja. Puede ser que a mí me pase lo mismo con el tema de que se caliente. Lo voy a seguir
Dale diego, yo por lo pronto lo lleno de limpia contacto y veo q hace, el rele verde vale como 1000 mangos creo
Asi q probare con rele comun para la 1º vel
Haber q hace, buen dia
Asi q probare con rele comun para la 1º vel
Haber q hace, buen dia
Si si, bien cojudo hablando en criollo jaja, tenes q cambiar ficha o calza en la del verde?
Tenés que comprar el zócalo adecuado. No te olvides que la ficha original es para las dos velocidades
Hola Diego, estuve viendo el tema a la siesta y consulte con uno q sabe, esa falla no es del rele , en mi caso es el bulbo o la ficha casi seguro es la ficha, fijate q cuando prendes el AA prende la 1º velocidad y no hace ruido el rele verde
Hola Cetoledo. Recién veo tu mensaje. La ficha es nueva. Igual pasó lo que tenía que pasar. Se jodió el bulbo. Chan
E
E
Hola tengo un escort zetec 1.8 y no prende el electro le cambie el termostato y el bulbo pero puenteo el bulbo y no arranca, la única forma q arranca es si prendes el aire. Alguna solucion
Ya estaba seguro que no es el relé. Cuando empieza a tabletear el bulbo, que se siente de adentro, prendo el aire y listo. En realidad ayer interpreté mal y te contesté que era la prueba que me faltaba. Lo que voy a hacer es conectar una lámpara al bubo y la batería para ver como parpadea en vez de encender de una. El bulbo tiene dos meses y el cambio me costó dos meses de reclamos porque el anterior directamente no conectaba. La ficha es nueva y ya la revisé también. Con la lámpara puesta quiero ir al comercio que me la vendió y mostrarle que es el bulbo el que anda mal. Ya le escribí a Tompson en Brasil que es la marca del bulbo y me dijeron que lo afloje un poco sin perder líquido. ME pareció una pavada. En fin. Veré si puedo hacerlo hoy. Terminé ja ja
Hola diego, como va? mira ahora voy a cambiar la ficha de nuevo, pero antes voy a probar poniendo terminales
Buenos y voy a ver q hace , cualquier cosa te comento si se le fue, vos ya le cambiaste el bulbo del electro y lo sigue haciendo no?
Buenos y voy a ver q hace , cualquier cosa te comento si se le fue, vos ya le cambiaste el bulbo del electro y lo sigue haciendo no?
Si. Pero empezó a la semana de puesto. Yo le puse los terminales en paralelo con la ficha y lo hace
O sea usaste terminales directamente en el bulbo y te lo hace igual digamos?
No. Puse en paralelo al lado de la ficha original del relé, con lo que probé los cables de alimentación
Hola, tengo un escort 97 1.6 zetec y el electro nunca se apaga mientras el auto esta encendido,apago el auto y en menos de 5 minutos se apaga nadie encuentra el problema alguien me ouede ayudar. Gracias
Hola. Lo único que se me ocurre es que el bulbo está puenteado y alguien le colocó un temporizador directo
Hola diego,era la ficha del electro lo q me jodia , repare la original y la volvi a poner y se termino el ruiderio en el rele
Algo han hecho mal, alguna conexion o algo agregado porque en teoria al sacar contacto corta de inmediato el electro cuando esta original de fab.
Estaría bueno que den la localización de los elementos que hablan, ya que si bien se cuál es la función de cada uno, no tengo ni idea donde están debajo del capot
Limpiaste bien todas las fichas con limpia contacto? las de la resistencia y la grande q va al lado?
Hola buen día tengo un problema con m zx2
El problema es que pasa mucha gasolina no se si sea x alguna manguera de vacío cuando abro el switch se escucha que entra la bomba y se como cae el chorro de gaslo hecho andar y se ahoga le desconecto la bomba y trabaje pero no tiene potencia y la manguera q va al regulador de los inyectores arroja muchima gas no se que puede hacer no se si estén mal los vacíos o que tenga espero me ayuden con un diagrama gracias
El problema es que pasa mucha gasolina no se si sea x alguna manguera de vacío cuando abro el switch se escucha que entra la bomba y se como cae el chorro de gaslo hecho andar y se ahoga le desconecto la bomba y trabaje pero no tiene potencia y la manguera q va al regulador de los inyectores arroja muchima gas no se que puede hacer no se si estén mal los vacíos o que tenga espero me ayuden con un diagrama gracias
Una pregunta... a cuanta temperatuda se debe prender el electro?? y acuanta no tiene que llegar?' seria el limite para que no se funda?? muchas gracias
Buenas noches tengo un escor zx2 98y labonba degasolina notiene Tierra la puse de hotro lado pero se qda pegada cuando enciendo El switch kien m puede ayidar
Hola. Tengo un problema en mi escort rural zetec 1.8 16v nafta... mod 2000. Lo revisaron varias veces y no le encuentran el problema... el auto arranca perfecto pero despues de andar un tiempo. Se lo apaga. Y al encender nuevamente le cuesta mucho acelerandolo a fondo... por momentos regulando tiene como una tos y baja las revoluciones... se lo escaneo varias veces. Se le limpiaron y revisaron todos los sensores. Tapa cilidros echa a nuevo... puede tener algun problema electrico... desde muchas gracias.
ComentarDonde se encuentra el relay del electroventilador?
Volkswagen Gol 1997 2 puertas base motor 1.6 monopunto 262000 kms
Holaa no puedo encontrar el relay del electroventilador...quiero verificar que este bien ya que arranca tarde mi electro
Y ya cambie bulbo y termostato...
Y ya cambie bulbo y termostato...
168 casos
Tengo una saveiro cab. Ext 2011 y no me prende la primer velocidad y no encuentro el reley ya cambien termost bulbo tacho... si alguien me da una mano se lo agradeceria.
Donde se encuentra el relay y de color es del compresor del aire del gol 2002
Noeliadiaz de Argentina hace 5 años
Hola donde esta ubicado el rele del electroventilador y de que color es? Gol power 2010 gracias
De que color es el relay del Gol power 2008 donde se ubica
El relay del electo gol power 2008 donde se ubica y color
Hola, que denominación o color tiene el relay del electro del gol power, el fusible estaba quemado, ya lo cambie
José carlos de Argentina hace 3 años
Hola yo quiero ubicar el relay del electro ventilador de mi gol power 2006 base 5 puertas no lo puedo encontrar ayuda por favor
Como para colaborar a quienes tengan este mismo problema, les cuento que el relay es uno de color naranja ( el de baja) y de color negro ( el de alta) , esta colocados detras de la caja fusilera ( separados de ella) generalmente ocultos bajo la alfombra a unos 3 centimetros del parante ( logicamente izquierdo) para acceder a los relays hay que desprender la fusilera y hacerla a un costado, de otra forma es muy dificil llegar a ellos
@cafuBuenas tardes. Tengo problemas con el relaey q m hace ruido cuando va a prender. Ley lo q puso y compre un reley pero de la primera velocidad pensando q era de la segunda puede ser q por eso haga ruido?
@AlanEn teoria no, ya que en realidad la diferencia es que uno viene mas reforzado que el otro, asi y todo ambos funcionan sin problemas en el lugar del otro, pero si el relay es el que hace ruido puede ser un problema de falso contacto, ( o como me a pasado) demasiado sencible el bulbo de electro, deberias probar el consumo del electro, que no tenga juego el eje ( eso lo ves facil ya que si las paletas se mueven seguramente tiene juego el eje central), si me das mas datos podria darte una idea mejor, el ruido que te hace es como si se accionara y dejase de accionar de forma continua ? lo hace al encender y el electro funciona ( aun haciendo el ruido), el relay lo hace de forma continua o es solo en el arranque? arranca con mucha velocidad o con poca y luego aumenta ?, la velocidad del electro es media o alta ?
@cafuComo estas? Ayer compre otro reley el q va (el original) y hace el mismo ruido viene del reley cuando va a activar hace un ruido como de corriente y si miras bien de noche se pueden ver chispas pequeñas. Lo hace seguido ay veces q pega y despega bien sin problemas pero muy pocas veces. Tenia otro reley y andaba bien pero fallaba al prender (osea directamente no prendia) y se me iba la temperatura. Pensé en falta de masa la limpie y no sigue igual. El tema del electro anda perfecto lo escucho bien. Puede ser por el tema de las paletas dice usted? Tendría q ver también? La verdad no las mire. También pensaba en cambiar bulbo ya q no lo cambio hace mucho puede ser bulbo dice usted?
@AlanPor lo que me comentas hay un salto de corriente, cuando sacas el relay debe haber en la zona de los contactos signos de recalentamiento ( zona de distinto color, plastico apenas deformado, y cosas por el estilo)
Una forma de dectar el lugar exacto es filmarlo con el celular, asi vas a ver el lugar bastante justo donde estan las chispitas
Por ahi puedo estar malinterpretado lo que me decis, en que lugar ves las chispitas que cometas? ?
Si hay chispas, ahi esta el problema, un falso contacto que en poco tiempo dara lugar a que este nuevo relay deje de funcionar
Con el dato de las chispitas descarto totalmente el bulbo, y refuerzo la teoria del falso contacto
Pudiste ver aproximadamente por donde estan las chispitas ? asi me puedo guiar y te puedo dar idea de que puede ser ( en teoria,), con el auto en el lugar siempre es mas facil dar el diagnostico, ya que uno descarta muchas posibilidades
Una forma de dectar el lugar exacto es filmarlo con el celular, asi vas a ver el lugar bastante justo donde estan las chispitas
Por ahi puedo estar malinterpretado lo que me decis, en que lugar ves las chispitas que cometas? ?
Si hay chispas, ahi esta el problema, un falso contacto que en poco tiempo dara lugar a que este nuevo relay deje de funcionar
Con el dato de las chispitas descarto totalmente el bulbo, y refuerzo la teoria del falso contacto
Pudiste ver aproximadamente por donde estan las chispitas ? asi me puedo guiar y te puedo dar idea de que puede ser ( en teoria,), con el auto en el lugar siempre es mas facil dar el diagnostico, ya que uno descarta muchas posibilidades
@cafuSi si las chispas provienen del mismo relay. Todo indica q esta trabajando mal el relay por que hace ese ruido y se puede ver chispas. Una vez al relay naranja le saque la tapita donde se ve la bobina y en la tapa del lado de adentro se veía marcas d quemadura no llego a hacer nada al platico pero t das cuenta q es por la misma chispa. Me esta volviendo loco. La verdad no se ya pensaba q era el zócalo q no agarraba bien el relay lo cambie y igual. Y otra pregunta el otro relay q tenia antes q trabaja bien q te abia contado. Bueno ese calentaba mucho es normal eso?
@AlanSi, es normal que se calienten cuando estan en uso, al ser activados el boinado recibe corriente positiva por un extremo y negativo por el otro, esto provoca que se haga un campo de fuerza que induce el centro ( un vastago de hierro) esto provoca el efecto de iman que es lo que hace que que funciona, la bobina en si es un solo cable, que como te dije recibe positivo por un extremo y negativo por el otro, por lo cual es logico que tome temperatura ya que estamos provocando un corto circuito , como el cable es muy muy largo la resistencia que provoca hace que no se incendie, pero si que caliente
Hasta ahi la clase de fisica...jaja
Si encontraste al desarmar marcas de fogonazo dentro de la cubierta, es porque hay una carga alta cuando acciona, eso significa que tenes un consumo excesivo, ( sin verlo directamente vamos a seguir por la logica y lo mas normal, ), calculando que no tenes un amperimetro, estoy casi convencido que el tema viene por el electro o bien la resistencia ( primera velocidad) que esta en general en el porta electro debajo a la izquierda ( el lado izquierdo del todos los autos es el lado del volante) cuando lo ubiques vas a notar que lleva un cable de cada lado ( uno de entrada uno de salida), quitalos y ponelos juntos ( los cables estan con ficha hembra ambos) yo lo que hago es unirlos con un cable con dos terminales macho ( de esa forma salto la resistencia) el electro cuando tome la temperatura va a arrancar con muchas mas vueltas, al no tener la resistencia ( anda tranquilo que no pasa nada, lo mas que puede pasar es que el electro arranque y corte mas seguido) y verificas si sigue saltando chispas, si deja de hacerlo y arranca y corta de forma correcta el problema estaba en la resistencia, te vas a una casa de repuestos ( en este caso volkswagen) y compras una , la reemplazas y problema resuelto, si sigue soltando chispas, el consumo excesivo lo provoca el electro, las causas pueden ser diversas, pocos carbones, induccion en la bobina, juego del eje, bujes engranados, rulemanes rotos etc etc.. . Rara vez el problema surje por cortos en el cableado, en este casi te recomiendo poner nuevo, repararlos suele ser costoso y que quede bien bastante complicado
Hasta ahi la clase de fisica...jaja
Si encontraste al desarmar marcas de fogonazo dentro de la cubierta, es porque hay una carga alta cuando acciona, eso significa que tenes un consumo excesivo, ( sin verlo directamente vamos a seguir por la logica y lo mas normal, ), calculando que no tenes un amperimetro, estoy casi convencido que el tema viene por el electro o bien la resistencia ( primera velocidad) que esta en general en el porta electro debajo a la izquierda ( el lado izquierdo del todos los autos es el lado del volante) cuando lo ubiques vas a notar que lleva un cable de cada lado ( uno de entrada uno de salida), quitalos y ponelos juntos ( los cables estan con ficha hembra ambos) yo lo que hago es unirlos con un cable con dos terminales macho ( de esa forma salto la resistencia) el electro cuando tome la temperatura va a arrancar con muchas mas vueltas, al no tener la resistencia ( anda tranquilo que no pasa nada, lo mas que puede pasar es que el electro arranque y corte mas seguido) y verificas si sigue saltando chispas, si deja de hacerlo y arranca y corta de forma correcta el problema estaba en la resistencia, te vas a una casa de repuestos ( en este caso volkswagen) y compras una , la reemplazas y problema resuelto, si sigue soltando chispas, el consumo excesivo lo provoca el electro, las causas pueden ser diversas, pocos carbones, induccion en la bobina, juego del eje, bujes engranados, rulemanes rotos etc etc.. . Rara vez el problema surje por cortos en el cableado, en este casi te recomiendo poner nuevo, repararlos suele ser costoso y que quede bien bastante complicado
@cafuClaro pero mi problema es de la segunda velocidad ya q la primer velocidad cuando compre el vehículo estaba cancelada creo q es por la resistencia rota. Entonces tendría q enfocarme a ver el electro decis?
@AlanOjo, la primer velocidad arranca entre 90 y 95 grados, la segunda entre 103 y 107, controla primero a cuantos grados arranca, lo que puede ser que suceda ( no rompes nada pero no es lo optimo) es que el electro arranque cuando llega a los 93/95 grados y lo haga al maximo de velocidad, en ese caso indica que esta anulada la resistencia, si no sabes a cuanto arranca el electro, pasate por alguien que arregle radiadores y te controle la temperatura, ya que si arranca en la segunda velocidad estas recalentando continuamente el motor, con los consiguientes problemas que te puede acarrear, como ser que los aros pierdan sus propiedades y se vuelvan mas flexibles provocando la perdida de compresión y consumo de aceite, el desgaste de levas, y cigueñal prematuro, el resewcamiento de los retenes de valvulas y su consiguiente consumo de aceite...etc, etc
Jhonatan25 de Estados Unidos hace 8 meses
@cafuAmigo sabes dónde está el relay del Aire acondicionado de Toyota Yaris 2008
@Jhonatan25Buenas, el relay del aire acondicionado en el yaris esta en el vano motor, al lado de la bateria, no recuerdo si es el modelo de tu auto, porque hay varios modelos e incluso varian de un pais a otro, hay un modelo que trae apuntando a la tropa del auto 3 relay ( en la caja fusilera del vano motor) el del medio si no me equivoco es el del aire acondicionado ( ademas trae un fusible en la fusiblera que tiene adentro, el ultimo de abajo a la izquierda), el otro modelo ( que yo conozco) tiene una fila de fusibles al medio ( tambien en el vano motor) y dependiendo el modelo esta contando 4 desde la derecha hacia la izquierda, pero en esos años hay uno que tiene 3 fusibles de los 7 que lleva, el primero, el cuarto y el sexto, no recuedo donde va el relay en esos , espero te sea de utilidad
Amigos Porque se me quemo el fusible del electro de un gol...los puenteo por el chupon y prende una sola velocidad
Al puentearlo en el chupete siempre te va a arrancar en una sola velocidad, que es la maxima, ya que la " baja" tiene una resistencia que esta en el porta electro, en la aprte inferior izquierda ( tomando como izquierda el lado de volate del auto), motivos por el cual se quema el fusible son varidisimos, entre los ams comunes juego ene el eje del electro, roces de la paletad el ventilador, cortos en la instalacion, resistencia ( la baja) con aislantes defectuosos que generan un pequeño corto ( o alta induccion). . . Son los mas comunes
Me ayudan a ubicar el relay del los electroventiladores del gol 1.6 2014 gasolina
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No encuentro el relevador de ventilador Fiat uno 1.4 attrative 2017
Donde se encuentra el relay del eletroventilador de fiat duna 1.3 gasolero modelo 1993
ComentarRelay de ventilador Solucionado
Ford Fiesta 1995 Mod.95 60000 kms
No se apaga el ventilador y tuve que desconectarse la batería la conecto y sigue andando quería saber donde esta el relay del electroventilador en que parte esta ubicado por favor
5 casos
El relé esta en en el soporte del radiador parado de frente al carro lado derecho justo de donde salen las manguera hay una caja negra. Primero prueba cambiando la válvula de tempera o de conecta la y puentea el conecto a ver si apaga.
fernando11 de Argentina hace 7 años
Dale muchas gracias por la ayuda lo intento y después te cuento
Mejor respuesta (según fernando11)
El rele es el de 120v 40 amp Que se queda pegado y pasa la electricidad directa al electro, solo debes cambiarlo preferiblemente por el original!
@PaolaHola una consulta Ami no me anda el levanta vidrios ni la calefacción y ni los giros. Alguno me podría ayudar de un día para el otro se jodió esas tres cosas
Adrián Gerardo de Argentina hace 6 años
Al extraerlo se visualizo sulfatos en sus clavijas, se los limpie con limpiacontactos y se normalizo su funcionamiento. Gracias.
Buen día no me llega corriente al sensor de velocidad del electro. Le cambie todo menos el bulbo q va en la bace del termostato
Cristian becerra de Argentina hace 2 años
Hola buenos días tengo un ford fiesta español 1.3 quiero saber si me pueden ayudar xq cuando me prende el electro después no se apaga no corta solo corta cuando le saco el contacto. Desde ya muchas gracias
Carlos Betancourt de República Dominicana hace 2 años
Buenas el electroventilador no está soplando mucho tiene la misma velocidad cuando prende por temperatura. Y de igual manera cuando enciendo el A/C. Y no produce ese fuerte subido de viento. Por q lo hará. Es por el relay q usa arriba del radiador q note q sale una pequeña manguera y va hacia un lado a la parte de abajo como por la entrada de fliñujo de aire. O será q no activa la otra velocidad del electroventilador por otra razon
ComentarRele electroventilador de radiador
Chevrolet Corsa 2010 chevy taxi iii nb 1.6 pwr ac 210000 kms
Quisiera saber donde está ubicado este rele, que no lo encuentro para cambiarlo.
11 casos
Patrick <Especialista> de Chile hace 10 años
Bajo el tablero y arriba de los fusibles hay un rele color rosa, este rele controla el electroventilador.
Hola el que yo tengo, trae dos de color Rosa, uno al lado del otro y está bien arriba, no se cual es cual, si es alta o baja, tengo un corsa 2016 classic
[email protected] de Argentina hace 2 meses
@PabloHola mi electro ventilador se activa cuando quiere asta en frio aveces,, aveces cuando saco de contacto se prende solo y pongo en contacto se apaga que podria ser
Hola tengo un chevrolet corsa año 2009 mexicano me justaría saber donde esta ubicado el relay del electro ventilador
[email protected] de Argentina hace 2 meses
Es modelo 2013 y dos veces se enfria y se apaga 2 veces la tercera ves ya no enciende y se empieza a recalentar... dejo enfriar y devuelta el elecro prende normal y baja temperatura a la 3 devuelta no prende mas
Hola tengo un corsa wagon y le cargue el gas pero lo pongo en marcha y tira aire frío pero no acopla el compresor y no se donde esta el relay del aire revice el tablero y no encuentro el relay supuestamente el relay es amarillo y lo que yo veo son verde y lo cuatro que tiene el auto son lo mismo alguien sabe donde esta y cual sería el problema que tengo
dannytec2008 de Argentina hace 7 años
Amigo si no se activa el compresor es porque se le salio todo el gas fijate si puentiando el presostato se activa
dannytec2008 de Argentina hace 7 años
Si puentiando el presostato se activa el acople es xq tenes una perdida de gas importante
Hola tengo un Corsa III nb Sedan mexicano y dejó de funcionar el elextro ventilador me dijeron que era un releys
Juan cortez de Perú hace 8 años
Hola quiero saber dde sta ubicado en thermo swish de la minivan n 300 el termostato es otra cosa el telay tbm xfa qt3 me expliken bien no encuentro el thermoswish y mi ventilador no trabaja gracias alguien que me ayude
Como desarmar el control del mando de aireacondicionado de corsa evolition 2006 no funciona
Hola tengo un chevrolet classic 2014 y no encentro rele del electroventilador del radiador. Alguien me puede ayudar
Patrick <Especialista> de Chile hace 7 años
El corsa 2014 no tiene relay de electroventilador!!. . . Tiene un BULBO que va apernado al radiador, es como un conector que lleva 2 cables en el radiador. Suerte!
El classic tiene micro relees mirando la fusilera lado derecho una cajita con un tornillo al medio
Hola tengo un corsa 2010 1.4 no me enciende la primera velocidada del electroventilador,cambie bulbo de temp. ,relay de baja velocidad,y termostato y no enciende...
Mi corsa es 2003 y tengo el mismo problema que tu y si puedes mandame la ubicacion de los relevadores del ventilador y como solucionaste el problema
Tengo un corsa 3 2011 y el electroventilador no funciona al tomar temperatura el motor. Al probarlo directo si funciona. Ya cambie el sensor del radiador y de la culata y aun persiste la falla. Que podria ser? Gracias
bolideath.218 de Colombia hace 4 años
Si ya solucionaste el problema me lo podrías compartir gracias
Francisco vizcaya de Venezuela hace 3 años
Un cable de tierra que va hacia el sensor de temperatura...
Hola, tengo un corsa classic 2000 1.7 DIESEL y no me funciona la primera velocidad del electroventilador, alguien me puede ayudar con este tema? Hay algún relay o resistencia que deba chequear? Ojo que como les decía arriba es DIESEL y las cosas son muy diferentes con el naftaero. Gracias y saludos!
Pudiste solucionar? Tengo el mismo problema y es diesel
'Hola buenas noches... tengo un Corsa II 1.8 nafta 2010 no me prende el electro pero cuando prendo el. Aire acondicionado si me prende cual debe ser el. Problema ? Hoy me Di cuenta porque le cambié la bomba de agua
Hola una precuta xq mi corsa no apaga los electro asi este apagado
Hola, tengo una corsa pick Up y no puedo encontrar donde está el relay del electroventiladir del radiador. Alguien me ayuda?
Hola tengo un corsa cupe 2002 en Venezuela, quiero saber donde esta el relé del electo ventilador principal
Como puedo desmontar tablero de las perillas de calefaccion del calefactor aire acondicionado no me funciona las velocidades del motor del chevrotet evolucion modelo 2006
Hola amigos... les aclaro que el corsa si trae relay de electro...vaa detras de la gaveta... saquen la misma y encontraran 4 relay...espero les sea util la info abrazo q tengan suerte
Hola tengo un corsa 2000 1.7 donde se encuentra el rele del electo ventilador???
JUAN SALCEDO de Venezuela hace 4 años
Para conseguir el relé tiene que quita cuatro tornillos de estrías que fijan la guantera, y en la parte superior de la misma van atornillado con dos tornillos mas, el relé del eletro es del color amarilo y mas grande que los demás.
Hola tengo un Corsa 2004base y al girar la perilla Nome anda el aire. No enfría ni calienta no hace nada. Alguien sabe q puede ser?
Hola buenos dias tengo un corsa 2011 1.4 lt 4p
Cuando lo pongo en contacto o lo paro el relya del electro queda golpeando
Cuando lo pongo en contacto o lo paro el relya del electro queda golpeando
Hola no encuentro el ralay de mi corsa clasic spirit 2012 no se encuentra bajo la guantera y en la fusilera sólo tengo 3 uno azul y los otros negros alguien tiene idea donde se encuentran
ComentarRelay del electro
Volkswagen Gol 2009 trend 5 puertas 180000 kms
Buenas, me podrìan decir donde se encuentra el relay del electroventilador?
22 casos
leonardo gol de Argentina hace 8 años
Hola ale se encuentra arriba de la fusiblera, no te puedo decir la posicion porque cada modelo de gol viene distinto la distribución de relay y fusibles. Saludos
Hola ! Donde esta el de un gol trend? Es 2010. Gracias
Gracias Leonardo, ya lo encontre, solo que viene una caja portarelays y estan soldados
Ale, me puedes compartir una imagen de tu relay, por favor?
Cual es el relai? el mas grande o los dos mas chiqiuitos con la flechita? busco el de los ventiladores
leonardo gol de Argentina hace 7 años
Gaston el original es de color naranja te dejo una muestra, saludos.
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[email protected] de Argentina hace 7 años
Hola yo tengo un gol 2005 con aire el problema es que arranca el electro y no corta cambiaron el bulbo y sigue igual me la paso desconectando la bateria y no encuentran el problema, tendra que ver si le falta gas al aire acondicinado porque trabaja en conjunto con el motor???
Hola tengo el mismo problema...electro no corta y consume toda la batería si no lo desconecto...ya cambie bulbo
...bomba d agua x las dudas...sensores y el problema sigue...alguien encontró solución? Gol power 2004
...bomba d agua x las dudas...sensores y el problema sigue...alguien encontró solución? Gol power 2004
Tengo un gol Country 2005 y no corta o lo hace a veces...! Cuando no corta ,con solo darle un toque lo hace...! Está ubicado en la parte de abajo de la fusilera ,tirado un poco atrás (hay dos juntos,es el de atrás)
Tengo que cambiar ,pero no consigo x modelo en mercado o x web...me parece que lo voy a tener que sacar y llevarlo a una casa de repuesto. !
Espero sirva mi comentario y también puedan ayudar con alguna idea. !
Muchas gracias
Tengo que cambiar ,pero no consigo x modelo en mercado o x web...me parece que lo voy a tener que sacar y llevarlo a una casa de repuesto. !
Espero sirva mi comentario y también puedan ayudar con alguna idea. !
Muchas gracias
Claudio Quattrocchi de Argentina hace 2 años
@GustavoTenía el mismo problema, tengo un Gol 1.6 2005 y la solución o el problema esta en el relay que esta en la fusilera el de la velocidad más alta es uno de color negro el de la velocidad más leve es de color naranja y si no arranca la primera velocidad del electro la resistencia del electro hay que cambiarla. Nada que ver el aire acondicionado ni la bomba de agua ni el termostato. Simplemente se queda pegado el relay y por ello no corta.
Hola. Eso me pasó porque se queda pegado el relay. En algunos casos se quedaron soldadas las chapitas del relay. Busca un reley superior a 40Amp o q sea de calidad.
Esto me sucede cuando el electroventilador está en alta velocidad.
Esto me sucede cuando el electroventilador está en alta velocidad.
Buenas noches donde me queda el relec del electro ventilador del gol parati 2006 1.8,tengo una falla el electro dejo de prender y lo pongo directo y prende...creo q es el relec pero no se donde esta por favor ayudeme
Buen día me pueden decir donde se encuentra el rele del ventilador de un gol saveiro 09
leonardo gol de Argentina hace 6 años
Se encuentra arriba de la fusiblera ubicada del lado del conductor
Hola consulta tengo un gol modelo 2006, el cual el electro ventilador queda encendido al prender las luces, está falla la empezó a hacer hace poco que tengo que hacer
Tengo un Gol 2006, se me "reventó" el radiador y tuve que cambiarlo junto con una manguera y el divisor donde entran las mangueras que van del radiador a la bomba de agua. La cuestion es que antes funcionaba bien el electro a 90º. Ahora el electro arranca a pasando los 100º y corta (supongo) a los 95. Probé cambiandole el bulbo, le puse uno original, probé la resistencia y anda bien, los fusibles (el 4 y el 9) están bien. Puenteé las 2 velocidades del electro y funcionan. Ya no se que mas intentar. Alguna idea?
Se te inflan las mangueras puede ser que tengas un pequeño poro en la tapa o este doblada por la recalentada
Hola tengo un gol 2008 naftero y apenas lo pongo en marcha prende el electro q puede ser
Se te pone en emergencia fíjate el sensor de temperatura debe estar jodiendo seguramente
Se te pone en emergencia por eso te prende el electro falla en sensor de temperatura controlada y comentarme gracias
Buenas!!! Soy mariano de neuquen , sabes que a mi me hace lo mismo, cambie bulbo relay los 2, sensor de temperatura y nada!! Ya no se que hacer , que podría ser
Franco ezequiell de Argentina hace un año
@MarianoPudiste solucionar? ME pasa lo mismo
[email protected] de Argentina hace 5 años
Gol power 2008. Cuál es el relay de electroventilador? Gracias!
Si mal recuerdo es el naranja el que está arriba de la fusilera
A vos papá para servirte chamorro Pablo de chm sport
Hola, tambien tengo un gol power 2008 pero no sé cual es el relay del electro. El que parece naranja es del limpialunetas... cual otro puede ser?
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Es el naranja el del electro ahí fíjate el código al menos que lo hallan invertido saca los capuchones y accionados manualmente,o hacele un puente al vuelvo que está debajo del radiador a ver si prende de ser así el problema está en otro lado espero tu comentario saluda Pablo chamorro de chm sport
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Hola quería preguntar algo...tengo un gol power G3 mod 2007 3 puertas y tengo un problema, la fusilera me hace un ruido como a corto,lo revise y tiene como un movimiento cuando activa y por eso lo cambié, pero sigue haciendo ese ruido como a corto, y puse mi mano y calienta un poco también el otro relé que está al lado uno de color naranja, alguien me podría decir si cambiando ese relé pudiera dejar de hacer ese ruido a corto, y si puede ser que ya no funcione bien por eso es que calienta un poco?... Gracias
Proba cerrando las terminales de contacto en la fusilera muchas veces por la temperatura se abren y esto origina que los relay hagan falso contacto dw40 por si se sulfato proba con eso
Solucionaste tu problema?? Tengo un gol 2015 el problema es que cuando prendo el aire enciende el ventilador ,pero luego en la caja de fusibles hace un clic como de corto y avienta aire caliente porque se para el ventilador
La verdad que no lo pude solucionar...y también lo vendí al auto, lamentablemente quise arreglarlo antes pero como no pude lo dejé así...pero sin embargo nunca tuve un problema grave con eso, incluso viajaba con el auto cada dos tres meses haciendo casi mil kms.. . Nunca me hizo un problema, solo era la molestia de escuchar ese ruido a corto...
Pablo lemus de Argentina hace 4 años
Hola que tal. Soy pablo. Tengo un gol power 1.6 2008 naftero, lo tengo hace 1 año jamas tuve problemas de temperatura. Hace un mes y medio empezaron los problemas. Lo dejo calentar 5 min hago 6 cuadras y ya prende el electro, llega a los 90 rapidisimo y a una vez q llega a los 90 se prende el electro cada 2 cuadras es normal???? Ya cambie los bulbos todos los swhitc del modulo los relay tambien. Siempre esta bien de agua de aceite la bomba de agua tira bien las mangueras no estan i fladas. No pierde agua. No le encuentro la vuelta
Pablo lemus de Argentina hace 4 años
Todos me dicen q el gol trabaja asi pero jamas escuche tan frecuente el electro. Cada una cuadra o dos se prende el electro una vez q llega a los 90 grados. Jamas se pasa de los 90. El auto no falla en ningun momento. Pero no me deja tranquilo
griselda correa de Argentina hace 4 años
Mi gol 2012 el radiador no tiene bulbo pero tiene el relay naranja como puede ser eso es base a maletero cambie todo solo me falta elrelay naranja
leonardo gol de Argentina hace 4 años
Griselda todos los gol tienen los bulbos, cual es el problema que tiene el vehiculo
Hola tengo un gol country 2004 se queda prendido el electro ventilador cambie bulbo y sigue igual cuando saco el fusible se apaga me dijeron que puede ser el relay del electro pregunte donde fui a comprar y me vendieron uno de color negro pero no se identificarlo que hago gracias
leonardo gol de Argentina hace 4 años
Natalia esta atras de la fusiblera es el unico que lleva 5 patas el relay.
marcelo sanchez de Argentina hace 4 años
Hola tengo un gol 2007 naftero y me falla el ventilador del radiador no para sigue andando todo el tiempo que podra ser
leonardo gol de Argentina hace 4 años
El relay pegado, hay que cambiarlo. , saludos
marcelo sanchez de Argentina hace 4 años
Como me doy cuenta cual es el relay para cambiarlo porque no tengo el manual y no se cual es
leonardo gol de Argentina hace 4 años
Es el único relay que lleva 5 patas, saludos
Hola. Tengo un gol power 2007 y cuando esta calie te el auto hace un ruidito artante ( un tac tac) como si fuese el relato naranja del electro. Como si pegase y despegarse los contactos. No se si me explico? que puede ser? el auto anda bien. No levanta te. Peratura ni nada. Pero el ruidito es molesto
leonardo gol de Argentina hace 4 años
Franco hay que verificar si es el relay del electro o otro, en el caso que sea un relay, saludos
Hola buenas tengo un golf 4 cuando enciendo aire acondicionado se encienden los ventiladores pero se paran enseguida y al rato vuelven a arrancar porque puede ser esto así están todo rato se enciende y se apaga gracias
leonardo gol de Argentina hace 4 años
El electro lleva dos velocidades, una para el motor y otra para el AA, es normal que prenda seguido cuando accionas el AA, saludos
Pero antes cuando encendía el a,a siempre estaba conectado los ventiladores pero ahora se enciende y se apaga constantemente y un amigo que entiende un poco me dice que no encienda el a. A sino voy en orden de marcha porque se puede recalentar no se si puede ser algún relé porque también me han dicho que puede ser los ventiladores averiados y claro yo pienso que si fuera eso no funcionarian nunca no se la verdad,gracias por tu respuesta de todas maneras
También sube y baja la temperatura sin pasar de 90 grados claro
leonardo gol de Argentina hace 4 años
Es seguro que es el relay, hace un falso contacto , revisalo antes de cambiar, saludos
Hola soy marcelo, tengo un gol 97 1.6 diésel y quería saber cual es el relay del electro creo que son dos por que tiene resistencia y dos velocidades
Hola tengo un siena 1.6 donde esta el relay del electroventilador
Hola tengo un gol modelo 2000. Motor 1.0 tres puerta necesito saber dónde está puesto el relato del eletro ventilador gracias
Hola tengo un gol modelo 98 yno me enciende el electro donde lleva el relay
leonardo gol de Argentina hace 8 meses
En la fusiblera del lado izquierdo, esta atras casi no se ve
ComentarDónde se encuentran los relevadores de los ventiladores Solucionado
Nissan Sentra 2006 348183 kms
Quisiera saber dónde están los relevadores de los ventiladores para enfriar el radiador porque ya no prenden y ya cheque fusibles y nada
15 casos
Mejor respuesta (según José Casas)
Hola Jose !
El motor 1.8 tiene dos relevadores y el motor 2.5 tiene tres
Si necesitas el esquema eléctrico, me escribes un correo !
El motor 1.8 tiene dos relevadores y el motor 2.5 tiene tres
Si necesitas el esquema eléctrico, me escribes un correo !
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Buenas tardes me podrías de casualidad el manual ?. . .
Si el Sentra 2000:tiene dos relevadores pero detecto otro de color negro de que podría ser ese relevador
Buenas tardes tengo un sentra 2007 y me sale q esta fallando interruptor posición pedal embrague
Cual es el relevador del enfriamiento del motor en un sentra estandar 2002 de motor 1.8?
Rodolfo mendez de Venezuela hace un año
Tengo un Subaru Impreza no arranca los ventiladores ya revise fusibles y relet y están buenos y sigue sin encender los electro ventiladores
Tengo un problema con el Passat 07 me sale de avería válvula de conmutación , recirculación de gases de escapes del enfriador
ComentarNo encuentro el ralay del electro Solucionado
Fiat Palio 2000 S 3 puertas 1.3 Mpi 215000 kms
Por favor si alguien sabe dónde está mod 2000 mpi
8 casos
Mejor respuesta (según [email protected])
[email protected] de Argentina hace 4 años
Es un rele doble color verde al lado de la ecu
Hola quisiera saber dónde está el relay de un Fiat palio modelo 99
ComentarUbicación del relay del electroventilador
Chevrolet Corsa 2006 Tres puertas 82000 kms
Tengo un Corsa tres puertas y ya le hemos cambiado sensor de temperatura, termostato y lavado de radiador, pero en el indicador del tablero se sube la temperatura, quisiera saber dónde queda el relay del electroventilador
21 casos
********************** de Andorra hace 7 años
Me parece que ese modelo de auto no traía relé de electroventilador, quizás estaré equivocado, algún colega te ayudará- Salu2 desde Argentina.
Fíjate en la caja de fusibles amigo, sino desconecta compra un relay de 4 patas 30 ampers y has una instalación nueva
lainuxdercia de Argentina hace 7 años
Hola los relays están de bajo de la guantera, es uno amarillo y otro negro fijate busca corsaclub en el google
Tengo un corsa mod 99. En la parte de la guantera no tiene nada. Tengo problema que a los 97 arranca la velocidad rapida pero cuando lo enchufamos a cumpu mostraba que supuestamente arrancaba la primera velocidad.
Te fijaste q la hayas enchufado a la pc de la misma forma que está en el vehículo? A veces ocurre ese error y conectan mal, el ventilador puede tener problema en uno de los relays cheque los, también puede ser problema de la resistencia del ventilador ya que si es un ventilador de doble velocidad puede ser que tengas un bulbo de temperatura incorrecto el de dos velocidades si no me equivoco lleva 3 pines saludos y me cuentas más detalles
Pueden ver los fusibles del corsa acá: https://www.opinautos.com/ar/chevrolet…
Amigo estamos en lo mismo necesito saber dónde se encuentra los relay del electroventilador para el corsa 1999 ya que debajo de la guantera no se encuentra ayuda por favor
Buenas tarde alguien m puede ayudar tengo un chevrolet corsa en marcha no m funciona el electro ventilador apago el motor y ko pongo en contacto ahi funciona
[email protected] de Argentina hace 2 meses
@LeandroPudireron solucioinarlo a ni me pasa lo mismo en 2024 mi corssa modelo 2013
Hola...estoy abrumada tengo un corsa 1997 ya le cambié el bulbo el mecánico le saco el termostato me dijo que es mejor y sigui levantando temperatura al punto rojo enciende el electro pero no el ventilador ahora no me funciona el centralizado me ayudan por favor...ahora le voy a cambiar el relay como he leído de ustedes.
Hola me ayudan tengo un corsa evolution 2007 el electroventilador enciende y automáticamente queda fusible que puede ser.
Probaste con otro electro? Capas esta en corto
Hola!tengo un Chevrolet Classic 2012 que me viene fallando. A la mañana cuando lo enciendo se prende el electroventilador en frío,le cambié el radiador porque la presión lo rompió, también el sensor de temperatura y el problema perciste,la temperatura en radiador y mangueras es muy alta no se las puede ni tocar pero la aguja en el instrumental se mantiene normal.
Yo tengo una for wuistar 2003 pero no prende calificación sopladora y compresor no funciona una pregunta si le pongo gas funcionará espero su respuesta??
Tengo un corsa 2007 con dos velocidades de ventilador y se calienta, que será que tiene
ComentarNo apaga el relay de electroventilador
Volkswagen Fox 2007 170000 kms
Encendí el auto en frío y se enciende el electroventilador y no se apaga... Q puedo hacer. El medidor de temperatura mide bien y no calienta
12 casos
********************** de Andorra hace 8 años
Verifica si no se quedo pegado el relé.
********************** de Andorra hace 8 años
El relé está arriba de la fusilera, abri la tapa de los fusibles y arriba de ellos lo vas a ver.
Buenos dias tengo vehiculo fox 2008 se cambio la toma de agua y el tubo termostato y valvula de termperatura y luego la temperatura marca sube baja y no he podido resolver si alguien puede ayudarme se lo agradezco
Buename pudieran decir cual es el relay del electroventilador
Cual de todos es el rele del electro ventilador?
Esta ubicado a la izquierda de la fusilera es el ultimo en su linea es de 40ampers
Tengo un vw crafter y los ventiladores no se se apagan. Cambien los relay y persiste la falla.
Lo lleve a escanear y me saltó que la falla era el termostato. Lo cambie y funciono normal.
La computadora del auto los prende a modo de prevención para que no se dañe el motor por sobrecalentamiento.
La computadora del auto los prende a modo de prevención para que no se dañe el motor por sobrecalentamiento.
Desconecta ambos bornes y has que se toquen por unos segundos, vuelve a colocar los bornes y listo ya el electro trabajara normal
Tenía el mismo problema cambie el sensor de temperatura y colocaba el switch y quedaba directo el electro. Hice lo que dice el amigo aquí arriba que desconectará los bornes y se quito la falla
Pero eso se hace con el carro prendido o apagado
@NorleidyApagado, le llaman resetearlo, se desconectan los cables y se juntan por 40 segundos, luego con los cables juntos le das al arranque para que no quede corriente en ninguna parte, luego vuelves a conectarlos poniendo el negativo primero
Hola qué puede ser que no prenda el electro y dónde van los fusible
Edu arce12345 de Argentina hace 3 años
Que marca cuando enciende como un barquito en el tablero
ComentarUbicacion de relevador del ventilador
Chrysler PT Cruiser 2008 touring 87000 kms
Hola buenas tardes espero puedan apoyarme para localizar y cambiar el relevador del ventilador, pienso que ese debe ser mi problema ya que mi ventilador no entra como normalmente deberia hacerlo y lo traigo conectado directo a la bateria.
Saludos
Saludos
19 casos
Esta en la caja de fusibles en el motor , revisa el sensor de temperatura, es el que activa el ventilador cuando sube la temperatura.
Ya cambie el sensor y sigue sin encender el ventilador, estoy casi seguro es el relevador, tu que opinas?
Saludos Ricardo
Saludos Ricardo
Prueba el ventilador directo con la bateria , si funciona ,debe ser el reelevador.
Hola buen día el problema de mi carro es que aveces no hace los cambios y se comienza a calentar, ya lo he llevado y nomas no queda, me podrías aportar algo
Ya se le cambio el filtro y el aceite a la transmision? Es el mantenimiento preventivo necesario para que no sucedan esas fallas y se dañe el modulo de solenoides.
Muy bien checaré esa parte, porque supuestamente le checaron todo y si se le había cambiado todo lo que me comentas. Gracias me contacto contigo enseguida. Gracias buenas tardes
Checa caja pitm la de fusible abrela limpia la tarjeta puede tener mucho oxido y sarro y con una ajuga lo linpiastodo y luego ya que termine lo sopletea y de alli loe pone la secadora devpelo o si tienes la otra de calor seria mejorpara que la goma se limqpie se espanda y vera como le va jalar al puro fregazo
Aldo sulub de México hace 6 años
Chrysler 2003 no funciona los ventiladores y no se cual es el fusible alguien me puede ubicar como ubicarlo
Conecta la llave en on sin encender, desconecta el sensor de temperatura, si enciende el ventilador el sensor no sirve
Hola buen día...no enciende el ventilador...estaba funcionando bien...cómo puedo checar el relevador...y cuál es el sensor
Erick sandoval de México hace 4 años
Hola buenas tardes hay veces que el ventilador prende y de repente ya no es cuando se me sube la temperatura será el relevador ??
Karla acevedo de México hace 3 años
Hola alguien me podría ayudar el ventilador de mi pt cruiser 2006 se queda encendido cuando apago mi carro
Buen dia alguien que me pueda ayudar tengo un pt cruiser 2001 lo que pasa es que cuando enciendo el auto tambien se enciende el ventilador que podria ser
Hola buen dia tengo una pt cruiser 2001 y traía los abanicos directos , me hizo un corto y ya no quisieron prender , pero como puedo sanear si solo se daño el sensor o todo?
manuel lopez de México hace 2 años
Mi ptcruiser 2004 no cambia y se calienta me podrian ayudar a ke se debe
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